三菱 デリカスペースギア のみんなの質問

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デリカ・スペースギアに乗っています。社外のマフラーを取り付けた後からこんな症状が出ています。詳しい方、同じ経験をされた方教えてください。

平成18年式・3000ガソリン・50000kmほど走行した車両ですが、中古で輝オートさんのHI-MAXマフラーを取り付けました。かなり見た目はイケてます!走行してみるとこんな症状が出てます。走行中回転で1500回転ぐらい、速度で50~60Kぐらいで変な振動がきます(タイヤが細かいイボイボの上を転がった時のような感じ)ATの変速がもたついているような感じにもとれる。いずれにしても妙な振動がくる。(取り付けは完璧です)またスピードメーターの動きですが、すーっと速度が上がってきたと思ったら、ふっと速度計が10Kくらい飛ぶ時もあります(50Kまですーっと動いたら、ぱっと60Kになる)以上こんな症状が出ています。こんな経験をされた方、どんなことがおこっているのか予想出来る方がいらっしゃりましたら教えてください。ちなみにATオイルは49000KMで交換してあります。まあ一度ノ-マル状態に戻してみるのがいいのでしょうが、なんせかなりお気に入りなので外したくはないので。宜しくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

平成13年 V6 3000 シャモニー 乗ってます。

我車も 某ショップでワンオフ作成 のマフラー付いています マフラー取付後かは記憶に有りませんが、AT変速不具合出てます 質問者さんとはちょいと違う症状ですが 2-3 3-4 のシフトアップ時、ミッション空転、エンジン回転吹けあがり上昇、変速ショック 大 と言うのが当方の症状でした。

元、三菱ディーラーメカニックです

当時、勤務していたディーラーの本社サービス部と色々と相談し、ATの学習機能リセット、再学習 等々行いましたが、一時良好でも暫くすると症状再発、後 AT本体 交換しました、変速ショック 大 は無くなりましたが、 ミッション空転 は偶に発生しています ATのECU(コンピューター)も交換する予定でしたが、勤務が忙しくなり、自分の車にかまっていられず、交換する事無く退職してしまいましたので、ECU交換で完治するかは確認出来ませんでしたが、原因の一つではないかと思っております 稀に発生する症状ですので、走行10万キロ超ですが、現状のままで使用しています。

質問者様の症状は、他回答者様の通り ATのジャダー の症状と予見できます ATF(ATオイル)は交換済みとの事ですが交換したオイルが 三菱純正 のフルードでなければ原因の可能性も有ります ディーラーメカ現役時代、スペースギアでは有りませんでしたが(確か、ディアマンテだったと)、全国規模の某カー用品店にて、ATF交換後「凹凸のセンターラインを踏んでいるような振動が出た」との不具合を対応しまして、純正フルード交換後、完治と言う事例もありました 参考までに

又、マフラー交換後との事ですが、取付具合はいかがでしょうか? これも現役時代ですが、パジェロに社外マフラーをショップにて取付後、「変に車体が振動する」との不具合があり、ショップでは「こんなものですよ、社外品ですから」と言われたそうで、点検の所 車体にマフラーを吊っている ゴム が純正マフラー用で取付穴が大きく、しっかりと固定されておらず、エンジンのアイドリング回転等では発生しないのですが、あるエンジン回転域になるとマフラー自体が振動し車体に振動発生すると言う事例もありました 後、ショップにて対応して頂き、完治とのお話です。

現車を確認したわけでは有りませんので、あくまでも 憶測 ですが、関係する様な事例をご紹介いたしました 参考になればよいのですが 又、事例は当方が以前対応した 作業記憶 を思い出しつつ回答させて頂いておりますので、間違い等があればご容赦下さい。

早く原因が見つかり、完治すればいいですね

長文、駄文 失礼致しました。

その他の回答 (2件)

  • 49000キロでATオイルを交換と書いてありますが、
    純正オイルを使いましたか?
    スペースギアのATは社外のオイルを使うと稀に
    ATがジャダーを起こすことがあります。
    このジャダーは質問者がお書きになっているような症状です。
    もし社外のオイルを使っていたのであれば、もう一度純正オイルを
    使って交換してみてはいかがでしょう。

  • マフラー交換でその様な症状が出るのは考えにくいので違う場所に原因があるのではないでしょうか。スピードメーターの針の飛びはメーター自体の不良かスピードセンサーの故障かは何とも言えませんが、振動の部分ではプロペラシャフトのジョイント部分のベアリングが破損しスピードや負荷の状態によって微振動が出た事はあります。ブレーキの引きずり状態でもATに妙な違和感がでますしスピードメーター上でもそれは反映します。マフラーを変えた事により低速トルクが減少し今まで抱えていた症状が目立つ様になったのでは?

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