デリカについて質問します。スペースギアとD5は全くの別物ですか？私はスペースギアに10年近く乗ってますが最近D5が気になってます。

Question

スペースギアからD5に乗り換えた方いらっしゃったら個人的な長所短所を教えてください。

Answer 1

私も10年乗ったｽﾍﾟｰｽギアから乗換えです。
基本的には「違う車」という感覚です。

4ＷＤ性能の相違点は解りません。
当然、走破性も違うと思いますが、私はアウトドア派ですが未整備地は走りませんので・・・

いわゆる「操作性、乗り心地、静粛性（以前はディーゼルでした）」
全てにおいて扱いやすく、また向上していると感じます。

最初に搭乗した時の第一印象は、「ｽﾍﾟｰｽギアのあの高い重心からくる横転するのでは？という不安
は完全に取り除かれたな」というものでした。強風時の横揺れも気になりませんし立体駐車場の制限も
気にしなくて良くなりました。

購入して間がなく、まだあまり走行してませんが、問題点と言えば内装の無骨さくらいですかね。
（これは好き好きですので、私は見た目ゴージャスなものはしっくりこないのでＤ－5あたりで満足ですが）

とても快適に搭乗しています。

質問者からのお礼コメント

いいコメントありがとうございました。

Answer 2

パジェロベースとアウトランダーベースの違いは有りますが、やっぱりデリカはデリカですよ。
２１０mmの最低地上高に大径タイヤ、対地障害角は本格クロカン並み。
ローレンジは有りませんが、ＣＶＴのワイドレンジを活かしたローレシオとトラクションコントロール機能付きＥＳＣでスペギ同等の悪路走破性をちゃんと確保してます。
と偉そうに語ってますがスペギには乗ったことないです、すいません(笑)
ベースの違いだけで完全に劣ってるという方も少なくないようなので言わせてもらいました。
技術開発力も“日進月歩”ですね♪

Answer 3

４駆システムが違います モーグルなど本格的オフロードをされるならD5は物足りないかと思います。
逆に砂浜や雪道を走る場合はD5の方がスムーズで早く走れます。このあたりの電子制御4WDはすごいと思います。
D5はスペギの有り余る走破性能をある程度に抑えて実用的な悪路性能を走破でき尚且つオンロード性能 乗り心地 使い勝手等ミニバンとしての完成度を高めた車です
本格的オフロードをしない限りD5で困る事はありません ミニバンとしての完成度も高いです。
スペギと比べて実感的に分かるくらい劣るのが低速のトルクの弱さです。
牽引も微妙なようですね。

Answer 4

ﾍﾞｰｽ車が違います
ｽﾍﾟｷﾞはﾊﾟｼﾞｪﾛがﾍﾞｰｽですが、D:5はｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰがﾍﾞｰｽです
ﾍﾞｰｽ車も違うため四駆システムも変わってきます
ｽﾍﾟｷﾞにはﾛｰﾚﾝｼﾞが搭載されていますが、D:5は電子制御4WDｼｽﾃﾑを使っており、ﾛｰﾚﾝｼﾞが無いため、本格ｵﾌﾛｰﾄﾞｺｰｽなどではｽﾍﾟｷﾞに劣る部分があります
が、D:5には電子制御が至るところに使われているため走破性では一概にD:5が低いとはいいきれません

少なからずともﾐﾆﾊﾞﾝの中では走破性はぴか一です

D:5はいままでと比べ、扱いやすい車になったのでは？

Answer 5

まったくの別物です。

スペギはパジェロのプラットフォームを使った、縦置きエンジンの後輪駆動がベースです。
D:5はアウトランダーのプラットフォームを使った、横置きエンジンの前輪駆動がべースです。