中古車を購入しました ATF交換したいのですが

Question

多分ATFは、交換してないと考えられるので、交換したいのですが
初回を１万キロ程度でやらないと交換はしないほうがいいと聞いてます
しかし、ミッションを長持ちさせたい、レスポンスも落としたくないと
考えているので、何とか交換手段を模索中ですが、例えば、半分交換して、
次回全交換とか、フラッシングするとか、何か、ミッションに悪影響
与えないよい方法はないでしょうか
車は、デリカスペースギア 6万キロです

補足

ちなみに以前、エスクードで、三万キロで全交換したら、レスポンスが落ちた感じがしたので多少慎重にはなっています

Answer 1

ATのドレンから抜きます。全量は出ません。
抜けた分のオイルを計り、ゲージから同じ量を補充…をオイルが綺麗になるまで繰り返します。この交換方法のメリットは簡単、時間がかからないです。デメリットはオイルが綺麗になるまで回数が必要、オイルパン内にスラッジが溜まっている場合ゲージから入れるのでスラッジをAT内に散らす事になりかねません。
自分はですが、同じ距離ぐらいの車のATF交換をしたとき、まずドレンからオイルを抜きオイルパンを外し、蓄積しているスラッジを清掃し、液体ガスケットを塗りゲージから抜いた分のオイルを注入して何回か繰り返しました。次からはドレンからだけです。オイルパンを綺麗にすればゲージから入れても壊れる事も少くなると思います。現在のところ異常はありません。
手間ですが、1回綺麗にしてしまえば2年はやらなくてすむので長く乗るのであればオススメします。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます
やはりこれくらいしないと怖いですね

Answer 2

ATFはメーカーが交換推奨していても10万㌔毎じゃなかったかな？
メーカーによっては交換の必要なしってヤツもあった筈。
メーカーが１０万㌔で良いって言っているんだから６万㌔なら手遅れどころか早めな交換ぐらいじゃないでしょうか？
三菱のディーラーに行って普通にATF交換を依頼すれば良いですよ。
ただし、交換を頼むならディーラー以外ではやらない方が良いと思います。

以前乗っていた車はATFの交換は必要無いとメーカーが言っている車でしたが、１０万㌔超えた最初の車検でATF換えましたが、１８万㌔で廃車にするまで全く問題ありませんでした。

Answer 3

そのようなことを気にしていたらミッションの整備ができないことになります。