平成９年スペースギアＰＤ６Ｗタペットカバー、カムエンドキャップのパッキン交換について。

Question

平成９年スペースギアＰＤ６Ｗの、タペットカバー、カムエンドキャップのパッキンの交換を、ゴールデンウィークの休みを利用して作業しようと思っております。
以前にプラグ交換は自分行ったことがあります今回は、パッキン交換を行おうと思います。
そこで、パッキン交換作業で、取り外さなければならない部品等のパッキン、ガスケット、Oリング等、再利用しないほうが良い、交換が必要な部品を、教えていただきたく質問させていただきました。
参考にさせていただき、三菱で部品発注させていただこうと思っております。

実際に交換した等、詳しい方よろしくお願いします。
またこれはあったほうが良いという工具がありましたらアドバイスよろしくお願いします。

Answer 1

個人でインマニ外すとこまでやるとは結構すごいですね。
タペットカバーのパッキンは上からの作業で交換できますがカムエンドのキャップってエンジンの後ろのですよね。
あそこは上からの交換はまず無理です。
マフラーやらなんやら外して下からの作業になりますし、超狭くて相当めんどくさいです。

Answer 2

私は、昔、三菱ディーラーで整備士をしていました。

タペットカバーを交換するのでしたら、プラグホールパッキンも一緒に交換するのをお勧めします。

カムエンドキャップと言うのは、シリンダーヘッドの裏にある、カムホルダーの事ですか?

カムホルダーのみを交換する場合は、エンジンの上がらすると手が入りませんので、リフトで車を上げ、フロントパイプ(マフラー)を外し、ヒーターホースをかわし、EXマニの遮熱版を外せば簡単ですが、タペットカバーパッキンを、同時交換するのでしたら、INマニを外し上からの作業の方が簡単です。

INマニのサージタンクのガスケット類は、鉄製の為、再使用出来ます。

本当は、交換するのが良いと思いますが・・・

交換部品
①タペッシカバーパッキン
②プラグホールパッキン
③カムホルダーOリング
④サージタンクガスケット2種類
⑤カムホルダーを下から作業する場合は、フロントパイプのガスケット2個
⑥プラグホールからオイル漏れが有る場合は、プラグコートセットの購入もお勧めします。


カムホルダーも、12mmのボックス(ラチェット)で外れますし、特に変わった工具は必要ないと思いますよ。

年式が古い車は、配線カプラが、劣化していますので、手が触れると熱いですが、一度、エンジンを温めてから、エンジンを切り作業した方が良いですよ。

若しくは、配線カプラを外す時に、ドライやー等で温めてから外さないと、カプラ自身が、割れてしまって、使えなくなる場合も有ります。

カムホルダーのOリングは、漏れやすいので、私が作業していた時は、ケース本体に、シール材を薄く塗っていました。

タペットカバーの取り付け時、ボルトを締め過ぎますとカバー自身が、変形しますので、ディーラーに、部品を注文する時、整備解説書のコピーも貰い、規定トルクで締めるのを、お勧めします。