デリカスペースギアロイアルエクシードについて

Question

前から気になってたんですが、親が乗ってる（たまに許可もらって運転してまーす）デリカスペースギアロイアルエクシードロングって、どの部分がロイヤルで、どの部分がエクシードなんですか？教えてくださーい。

補足

一応距離は187700キロ強です。（家に来てから10年くらいたつ）もう寿命レベルですかね？ハンドル曲げたらエイリアンみたいな悲鳴するわ、エンジンかけた瞬間ガラガラ音はするわ。過走行での注意点も教えてくれたら、ありがたいです。ＥＣＳ（スポーツモード）ボタンも初期装備でしょうか？補足が長くてすみませんｍ（＿＿）ｍ

Answer 1

どの部分がロイヤルで、どの部分がエクシードなんですか？

・あくまで、当時のグレードです。

ハンドル曲げたらエイリアンみたいな悲鳴する

・ベルトが緩んでいるか、テンショナーが錆びているかでは?(実際見ていないので不明)

エンジンかけた瞬間ガラガラ音

・過走行なので、エンジンのタイミングチェーンが伸びているのでは?(実際見ていないので不明)



気になる様でしたら、一度三菱ディテーラーで、見て貰っては如何ですか?

ディゼルエンジンの場合で、10万kmオーバーの車の故障確率は、

・エンジン噴射ポンプ

・ウォーターポンプからの水漏れ

・マフラー劣化による穴あき

・クランクシャフトリアシールからのオイル洩れ

・ドライブシャフトブーツの破れ

・パワステギウボックスオイルシールの破れ洩れ

・各ブッシュのへたり

等が考えられます。

質問者からのお礼コメント

解答ありがとうございます。親に言ってみますね

Answer 2

仕事車でスペースギア乗ってますが
１５年 １８万キロ
三菱は特にゴム類が弱いですね
足回りのブッシュ類は もう限界になってるでしょう