なぜデリカスペースギアの中古は高騰しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ デリカスペースギアの中古てピンキリでだいたい９０万円くらいが相場みたいですが。

Question

９０万円・・・・・・高騰しているといえば高騰していますが。
ですがジムニーやランクルと比べると微妙な価格だと思うのですが。
よく分からないのですが。
デリカＤ５の中古は高騰しているのに。
なぜデリカスペースギアの中古は高騰しないのですか。

と質問したら。
需要と供給。
という回答がありそうですが。

デリカスペースギアにはマニアがいないということですか。

それはそれとして。
デリカスペースギアてノアとかステップワゴンと似ていていも中身はオフロード車だと思うのですが。
そういう変わったクルマて希少性がどうたらとマウントして高騰するパターンの定義だと思うのですが。
なぜデリカスペースギアてかなり特殊なクルマなのに高騰しないのですか。

余談ですが。
初期型のグリルガード付きてどういうセンスだったのですか。



#デリカスペースギア
#デリカD:5

Answer 1

自分の中でデリカと言ったらスターワゴンですね。

Answer 2

#デリカスペースギアですか、走行性能が悪いですね。
OFFでもONでも、どちらも走行性能hは低いです。
他の方も言ってますが、重心が高いのでコーナーではこけそうです。
車重も鈍重で重すぎて走りも話になりません。
買った皆さん、後悔している方が多いです。

Answer 3

私も乗っていましたが、別の方が書かれている通りで、10年前位に50万円も出せば買えていましたので、90万円でも十分に高騰していますよ。
なお、ジムニーやランクルは本当に特殊な例ですので、それらとは比較しないで下さい。この二車と比較すればスペースギアのマニアというのは少ないです。

スペースギアは確かにオフロード車でもありますが、車格に対して車幅が狭く重心が高いためクロカン走行はひっくり返りそうで怖いです。古いジムニーにも乗っていましたが、ジムニーならひっくり返っても2人いれば起こせますけど。
当時のノアなどと比べて後列のシートや雰囲気は良く、好きでしたけど、排気量が大きく重量もあるため燃費が悪く、税金も高かったのでサイズ的には同等でもワンクラス上の維持費がかかりましたね。燃費はD5のほうが良くなっているみたいですし、D5があるからスペースギアにいつまでもこだわる人が少ないと思います。
しかし、25年前くらいの車ですから、90万円でも十分に高騰した価格です。

グリルガードは当時、パジェロ等で流行っていてオフロード車のイメージを高めるパーツだったのですよ。
元々、カンガルーバーとも言われ、オーストラリアを走っているとカンガルーが飛び出してきてはねることが多く、車の損傷を防ぐために付けられたバーと聞いています。それが転用されて、オフロード車らしいというイメージになったのでしょう。
そのうち、これで人をはねると人に重大なダメージを与えるケースが多いという安全性のために廃止になりました。

Answer 4

と質問したら。
需要と供給。
という回答がありそうですが。

答え出てるよね。

90万円でも十分高騰してますよ。

10年前なんて総額50万円位で買えたよ。

Answer 5

三菱の自動車だからでは？