デリカスペースギア ＫＤ-ＰＥ8Ｗ ＡＴ警告灯についての質問です。 エンジンをかけて間もなく、ＡＴの警告灯が点滅するようになりました。 （走行中に消えてしまうこともありますし最初から点滅しないときもあります）

Question

先月ディーラーで見てもらったときは症状が消えて再現されず、ＡＴＦオイルは昨年交換したばかりで量も問題ない、また通常走行でも気になる症状はみられなかったため、突然ミッションが壊れるなどということはないと思うのでそのまま様子を見てくださいといわれました。
すこし気になる症状としては、高速道路に乗る際に、アクセルペダルを目一杯踏み込んでもギアが変わらない（４速のまま）ことがあったり、１００キロで巡航しているのに、わずかにギアが変動しているみたいに回転数が上がったり下がったりを繰り返すようなことがまれに起こったりということはありました。
そして今月に入り車検を受ける為に別なディーラーに車を預けて見積もりを出してもらったのですが、何かを開け閉めする部品の動きが悪くなっているのでそれを交換すればいいといわれていたのですが、その部品の値段だけ分からないから後で連絡すると言われ、今日連絡をもらったのですが、燃料ポンプをオーバーホールする必要があるので、その部分だけでも修理代に１３万円ぐらいかかりますといわれました。
ＡＴの警告灯が点滅しているだけで、走行時には特になんの不具合もないのに、燃料ポンプの交換が必要だとはどうも納得できません。
詳しい方いらっしゃいましたら、考えられる原因を教えていただけると助かります。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

ロックアップ系統（ミッションを直結させて燃費を稼ぐもの）の異常という考えもあります。
エンジンが冷えている時は作動させないため昔は水温を拾ってました。
エンジンにそれ専用の水温センサーがあり、それのカプラーが振動で緩んできて接触不良を起こす。
直結ON、OFFが繰り返され変速とは言えない微妙な回転数の変動が起きます。
これにぴったりジャストミートなら良いのですが。
ATチェックランプが灯いて診断で故障コードがでないのも不思議。
おっしゃられてる事をディーラーに言って伝わらないなら問診がガサツ過ぎます。
実際の症状をディーラーは確認してますか？
それでポンプっていうなら交換させたらどうしょう。それで治らなければ払う必要のない修理です。誤診ですから。
金額的に大きな賭けになりますが。

Answer 2

お手元の車は標準ボディ（ロングでない車）2.8Lインタークーラーターボの4WD車ですね。

前期型のスペースギアの燃料噴射ポンプは構造的に明らかな欠陥を抱えていますが、三菱はそれを絶対に認めないまま製造を修了しました。

本当は明らかに三菱も欠陥があると気が付いており、後期型を生産する時に、ガソリン車はECUなど制御関係の変更に留めたのですが、ディーゼルはポンプも変更しています。
まあそれすら、あんまり良いポンプを選択しないのは流石、リコール隠し問題で会社が苦しいのに凄い根性です。
徹底的に初期販売コストの事しか考えてなく、前期型は10年乗ったら乗り捨てる設計だと言っても良いでしょう。

ただ、後期型でも在庫整理の為か、欠陥のある古いタイプの燃料噴射ポンプが使われた事もあると聞いた事はあります。
※この件は現車確認はできていません。
多くのスペースギアがポンプの破損が起因して廃車となっており、ASSY交換だと35万くらいだと聞いています。

前期型のディーゼルがあまりにも酷い出来だった為と、排ガス規制の法改正もあって後期型のディーゼルは不人気でした。

ポンプの修理で症状が改善するかどうか別として、ポンプの修理費用としては高い方ではありません。

ポンプとＡＴの警告灯が点滅の関連性は全く見えないのですが、ポンプの不良で警告灯が点灯したと聞いた事はあります。
※この件は現車確認できていません。
絶対に無い事例ではないのかもしれませんが、信用できないのであれば、50ｋｍ圏内程度であれば移動し、他のお店でも見積を取ってもらいましょう。

お手元のお車が前期型か後期型かは分かりませんが、前期型ディーゼルは紛れも無い欠陥車であり、今回の件は別としてもいずれ燃料噴射ポンプの寿命は尽きます。
経過年数を考えると、無走行でもいつ寿命になってもおかしくないでしょう。

スペースギアは中々面白い車です。
悪い所は沢山ありますが、それを知っていて私もスペースギアを買いました。
最終的に乗り換える事になったら次はガソリン車をオススメします。
特に前期型は、ディーゼルに比べると燃費はどうしようもなく悪いですが、後期型なら多少改善されています。

私は運行管理者の仕事をしています。
自家用車でガソリン2.4L ハイルーフロングボディの後期型スペースギアに乗っています。
スペースギアでは特別に燃費が良く、寿命も最も長くなりうる構造で、足回りの基本構造が他のスペースギアと根本的に違います。
定員は10人乗です。
田舎の下道だとエアコン無しで8.5ｋｍ/L以下の燃費になった記憶はありません。
他のスペースギアに比べ非常に不便で乗り心地も悪い車ですが、燃費と寿命を考えて、私はこれにしました。

Answer 3

そこを交換してATがなおればいいのでしょう。
店に誓約書を書かせましょう。
なおらない時はなおるまで無料修理してもらいましょう。
私は別系統だと思いますが。
燃料ポンプではなくATオイルバルブ関係だと思いますけど。