デリカ好きに質問させていただきます！ スペースギア後期シャモニーノーマル車で、タイヤサイズ２２５にフロント４０ミリリア３０ミリのオーバーフェンダーを取り付けたら 、タイヤはそのまま。 カッコ悪いですかね？

Question

また、もしタイヤを付け替えるとしたら、タイヤサイズは、いくつのがベストですか？
そのときのホイールサイズも教えてください。

皆さんの意見聞かせてください。


車高がノーマルであれば
ホイールは6.5J 16インチ インセット0
タイヤは225/75 R16のホワイトレター
でどうでしょうか？

ホイールを7Jやタイヤを245サイズだとステアリングきるとフェンダーにタイヤ擦るかもしれません。
(個体差があるとは思いますが・・・）


みなさんのご意見おきかせください

Answer 1

オーバーフェンダーの存在意義を考えて下さい
何の為のパーツでしょうか？

ベストサイズと問われれば純正サイズとお答えします
ホイルサイズは15インチ+33の6J

インチアップとホワイトレターのタイヤに付いては個人の趣味嗜好ですので
他人の意見は意味がない（イタ車が良い例だね）
16インチで225/75だと外形差も近似値で良い選択だと思います

構造変更しないとイケないので、そこはキチンとして下さいね

Answer 2

大事な事を忘れています。
スペースギアは2WDと4WDではタイヤの大きさも太さもハブの形状も、ボルトの本数も違います。

お手元の車はシャモニー4WD標準ボディの車両でしょう。
あなたの車を見た事はありませんが、文章で判断しました。
間違って無いはずです。

多分車の色は白かメタリック系なんだと思います。

お手元の車両では純正だと15～17.5ｍｍ程度ボディの内側にタイヤがあります。
これに＋40ｍｍなり30ｍｍフェンダーを追加すると45ｍｍ程度ボディの内側に入ります。
これでは見た目が悪くて付ける意味が無いって言う人は、おそらくオフロード走行や悪路走行は全く考慮していないのでしょう。
タイヤが車体の内側に入れば入る程、周囲への泥はね、水しぶきは押さえられますので、車も汚れにくくなります。
質問されている車は、ミニバンでは最もオフロード走行に強い車の一つデリカスペースギア4WD車で、クーペーで幅広タイヤにしてドリフト走行するのとは違います。
見た目はともかく取りつけする意味があります。

構造変更は必要ですが、樹脂製オーバーフェンダーの構造変更は難しい物ではなく、公認屋だけでなく民間整備工場でも対応してくれる所はあります。
初心者向きでは無いですが、一応自分でも構造変更はできますよ。

それで、タイヤをある程度オーバーフェンダーの方に持って行きたいのであれば、タイヤ幅を広くするか、ホイールのインセット（オフセットとも言います）を変えるしかありません。

とりあえずタイヤ幅を変えずに、ホイールのみの変更を考えます。
標準ホイールのインセットは+33 mmで、純正状態でボディより15ｍｍ内側にあります。
あんまりギリギリまで外にタイヤを出すと車検が厳しいので、10ｍｍくらいは内側にセットして考えると良いと思います。
（タイヤの個体差や周囲温度による、横方向への膨らみの差を考慮していないと、例えフェンダーからタイヤが出ていなくても車検で不合格にする検査員がいます。）

フロント
フェンダー（40ｍｍ）＋純正状態でタイヤが何ｍｍ内側にあるか（15ｍｍ）-車検対応への安全値（10ｍｍ）＝純正インセットより変更するインセット（45ｍｍ）

純正インセット（+33ｍｍ）-純正インセットより変更するインセット（45ｍｍ）＝これから購入するツライチから-10ｍｍ程度のタイヤの位置のホイールのインセット値（-12ｍｍ）

リア
フェンダー（30ｍｍ）＋純正状態でタイヤが何ｍｍ内側にあるか（17.5ｍｍ）-車検対応への安全値（10ｍｍ）＝純正インセットより変更するインセット（37.5ｍｍ）

純正インセット（+33ｍｍ）-純正インセットより変更するインセット（37.5ｍｍ）＝ツライチから-10ｍｍ程度のタイヤの位置のインセット（-4.5ｍｍ）

これは理論値で実際にはこんなマイナスオフセットのホイールはあんまり売ってません。
だからタイヤ幅の変更も必要になって来るんです。
これは極端な変更ですが…

インセット0ｍｍにするにしても33ｍｍもの変更ですので、どんな方法にせよノーマル車高でこんなにタイヤを外に出したいのであれば、大きく車両に干渉し、ちょっとしたフェンダーのカットだけでは苦しいです。
心配なくらいガッツリボディをカットして、その後の車検対応等の面倒を見てくれる車屋を探すのは、結構大変かも…

タイヤをツライチ近くに持って来て格好良く見せたいのであれば、やはりリフトアップもするしかないでしょう。
足回り構造に手を加えるので、結構大変でお金も掛かります。
構造変更も幅だけの変更よりは大変です。

出来ない事を質問されているのではありませんが、安易な考えと低予算では実現できない事だと思います。
予算はDIYでも数十万円（新品部品使用）中古の車体は1台買えます。
一度車屋さんで見積を取って考えて見て下さい。
構造変更済の中古車を購入した方が安いかもしれませんよ。

私の車は2WDですがスペースギアです。
あなた様のお車と違って全長が5ｍを超えるロングボディに定員が10人の車です。