三菱デリカスペースギア平成９年後期型PD８Wのディーゼル車走行距離１８６０００キロの車両ですが最近エンジンがアイドリング時に小刻みに揺れる為ドライブモードから前進ブレーキを緩めるとギクシャクします

Question

身近の車やさんに聞いてみたところ噴射ノズルが詰まる霧状になってないのかも？との事でしたアイドリング時エアコン、ライトと負荷をかけると特にエンジンが揺れます（スイッチを入れるとアイドリングはあがります）アイドリングやアクセル一杯に踏み込んだ時など黒鉛は少ない方です。原因は噴射ノズルでしょうか？
他の原因でしょうか？

現状上手にお伝えできませんが分かれば教えて下さい。

Answer 1

実車を診た訳ではありませんので、あくまで憶測となりますが、噴射ポンプ 噴射ノズル 燃料フィルター 等の燃料系が怪しい様な・・・
平成9年式、後期型との事ですが、フロントのガードバーが無く、ヘットライトが前期型より細くなったタイプのデリカですよね？そのタイプの後期、デリカでしたら噴射ポンプが電子制御式に変わっているはずです（前期のポンプは機械式です 平成9年式は前、後期のちょうど切り替わりの時なので）メーター内にあるエンジンチェックランプは点灯していませんか？ランプ自体点灯していなくても、コントロールユニット（コンピュータ）に何か不具合が記録されているかも・・・点検はディーラーにて専用テスターを接続して診て貰えます

後期型の噴射ポンプはあまり不具合記憶に有りません（前期型のポンプはかなりの数を交換しましたが・・・）が、距離数から見て０%とは言えませんが・・・・

噴射ノズルも上記同じく０%とは言えませんが 普通、ノズルの燃料噴射状態がアイドリングでエンジンが揺れる程の悪噴霧状態だとディーゼル黒煙が増えそうな気がするのですが・・・黒煙は少ないとの事・・・

距離数を考えると燃料フィルターは交換済みとは思いますが、未交換でしたらまずはフィルター交換を・・・

噴射ポンプにしろ、ノズルにしろ部品代、結構いきそうですので、先ずは安価で出来る コンピューター診断、燃料フィルター交換 辺りから診て行ったほうがよろしいかと・・・・

元、三菱ディーラーメカニックです 自分もデリカスペースギアに乗っています 前期に比べると後期のディーゼルはポンプ等の不具合が圧倒的に少ないと思いますが、距離数も出ていますので、上記のコンピューター診断を含め、ディーラーでの点検をしてみてはいかがでしょうか。

質問者からのお礼コメント

回答のように先ずコンピューター診断、燃料フィルターから交換してみます有難う御座いました。

Answer 2

多分、噴射ポンプでしょう。
私のも、以前似たような症状がありました。