至急教えて下さい。 急な下り坂での事です。車を下り坂を前にして停車していました。発信するのに少しバックしようと思いギアをバックに入れたのですがギアが入りませんでした。そのままエンジ

Question

ンの音だけ大きくなり下り坂を下ってしまいあわててブレーキ！もう一度ギアをドライブにしてから再度ギアをバックにしたらカクンとバックに入りました。 何かミッションの異常でしょうか？それとも急な坂道ではある事なのでしょうか？今までは異常がなかったし、その後も異常がないのですが
車はH17年式のデリカ、スペースギアです。

Answer 1

平成17年式との事ですので、国内仕様のMT車の生産は終了している時期です、AT車という前提で記載します。
2WDの生産も終了していますので、FRのみに起きる特有の症状も除外して考えられます。
お手元の車はセレクト4WDのAT車でコラムシフト車のはずです。
ボディー形状は標準（ﾛﾝｸﾞではない車両）です。
ここまでの記述に間違いがないはずです。
尚、ボディー形状がハイルーフかエアロルーフかは関係ありませんの省略して考えます。
デフロックしてあったかどうかも関係無いと思います。

では何が起こったのか？
まずは、ギアをバックに入れたとの事ですが、間違いなく、ギアが切り替わる音では確認してないと思います。
バックブザーの音と、シフトインジゲーターの表示を見ただけで、ギアが入っているか全く確認されていないと思います。
切替操作を行っただけでは、操作が不十分だとしっかり切り替わらない事はあります。
実際問題として、ギアがバックに入ってなく、ニュートラルに入っていたと思われます。
ギアをバックにいれたつもりになっているだけで、バックブザーの音やシフトインジゲーターなどの補助装置に頼り過ぎて、車の音を聞くという基本的な確認を怠った為に起きた、単なる操作ミスだと思います。

バックブザーの音もシフトインジゲーターの表示も、いずれもギアが本当にバックにつながっている状態でなければ動作しない訳ではありません。
これらの補助表示装置は、手元のちょっとしたカムで作動させているだけです。
光センサーや車軸の逆回転を検知して反応する訳では無く、手元の変速操作によって接触するちょっとしたスイッチとその先にあるリレーで動作しているだけです。
文章であんまり詳しく書くと、何だか難しいのでやめときますが、目で見るとしょうもない装置で、誤動作は起きます。
スイッチ内部のバネで重力に負けない様に補助してあるとは言え、物理的な装置ですので、重力に逆らった運行方法をとると普段よりも誤動作の可能性は高いです。
補助装置は操作の目安とし、最終的にはギアが切り替わる音で判断しましょう。
コラムMT車であればシフトインジゲーターが正面から見えないので、ギアが切り替わる音を聞く必要があり、今回の様な事は起きないと思います。
同じスペースギアのコラムAT車ですが、私の車ではそんな事は起きていません。
というか、エンジン回転音とギアの切替の音を聞いて運行すると言う車本来の運行方法を行っているので、もしもそんな事が起きても気に留める事はありません。
私の車は業販グレードで、耐久性は一般グレードとはやや差がある様で、非常に丈夫です。
特に後輪足回りの構造が大きく違い、コンピューターも違います。
ただし、丈夫さと燃費の良さに特化した為、乗り心地は最悪です、また90ｋｍ/ｈを超える高速走行も無理しないとできません。
シフト操作部は同一の造りかと思いますが、部品交換の機会があれば、これら特殊グレードの部品も検討してみましょう。
今の車は本当に丈夫になりました。
昔の車は下手糞な人間が乗ると10万キロで壊れていて、上手な人でも30万キロ走行が限度だと思います。
でも平成2桁台に入ってからの車は事故や部品、オイルの交換にさえ気を使っておけば、ド素人が乗っても30万キロは平気で走ります。
運転が荒い人やオフロードを走る人は除外して考えますが、まだまだ乗れる車だと思います。
気になるなら修理してもらいましょう。

質問者からのお礼コメント

的確な説明ありがとうございました。ホッとしたので選ばせて頂きました。

Answer 2

ＡТなら ギヤの噛み込みは起こらないのでは・・・・・


１回だけなら セレクター（シフト）レバーのストロークが足りなかったとか?

Answer 3

急な下り坂に止めると、ミッション内部のギアとギアが噛んでしまうので、バックに入らなかったんだと思います。

どんな車種でも同じ症状になります。

カクンとバックに入ったのは異常ではないと思いますよ。

Answer 4

文章をそのまま読むと、ギヤが入ってないのが解っているのにアクセルを踏んだことになりますが・・・・？？

いずれにしても、一度きりの事でその後異常がないのであれば、単純に操作ミスだと思います。