三菱 デリカスペースギア のみんなの質問
rtj********さん
2010.8.14 20:57
補足
すみません。私の説明不足でした。燃費が良くなるとは思ってなくて、大きく燃費が悪くなるのかと思った次第です。
nre********さん
2010.8.15 17:45
ちょっと悪くなる程度でしょうね。それより車がカーブでより傾くようになります。225/80が純正サイズならそのままのサイズを守ったほうが良いです。太くするにしてもワンサイズ・アップに留めておいたほうが絶対良いです。
あと空気圧が走りに大きく影響するので管理をキチンとされたほうが良いです。コーナーリングの「切れ」「粘り」が断然違ってきます。その次にブッシュ、そのあとにショックとバネです。
さとみちゃんさん
2010.8.20 21:30
ホイルとタイヤによります。最近では貴方の様なユーザーの為に指2本ホイルと言い超軽量ホイルが格メーカーから発売されてます。 これにデジタルタイヤを付ければ、純正よりか良いかも知れません。燃費で言うならナン%との違いでしょうネ。
重いホイルでインチアップするならタイヤの扁平率もあげれば、同じ一回転でも一回転あたり距離が伸びるので距離は多く進む事になります。仮に1回転辺り外周を10cm伸ばせれば100回転辺り10メートル伸ばせたと計算が成り立ちます。
回転数を少なく目的地に着く事が出来る訳ですから重さのハンデーも完全に消して大幅にプラスの燃費効果が望めます。
この注意点は、ハンドルを切った時にフエンダーに当たらない迄が上限であり、問題点はスピードメータが狂うので車速センサーのセッティングを取り直す必要があります。メーターを気にしないなら、其のままでも良いが。。。
kar********さん
2010.8.20 05:19
インチアップすると燃費は悪化しますが、軽量アルミホイールと、軽量ナット、そして、エコタイヤにすると燃費が良くなることがあるます
私はシュナイダー.R.P.Mとヨコハマ・アース1にして、14インチを15インチにしました
燃費はほとんど代わらないと言われました
gmr********さん
2010.8.14 21:54
インチアップして 幅拡げ
誰が燃費伸びると
言ってるの?
貴方の勘違い?
理論的に物理的に意味の無いもの
c7r********さん
2010.8.14 21:39
補足225から245=接地面が増え燃費悪化。15から16=鉄からアルミなら効果あり。加速、燃費、旋回、ブレーキ全てにおいて上がります。6Jから8Jホイールが重くなり燃費悪化。
重さ。ホイールタイヤはバネ下荷重1キロ軽量化すれば車体の5~15キロの軽量化。ホイール4本で20キロの軽量化なら100~300キロ軽量化した事、考えは軽自動車にフル乗車だと走らないて感じ…
タイヤにも左右される。高いですが消耗品ですので買い替えサイクルはいずれ来ますので…
体感できる位変わりますが…距離にするとリッタ500Mから1キロ前後かな?
あと、タイヤで違います。ハイグリップ悪、エコタイヤ良。
mat********さん
2010.8.14 21:27
外径が同じ場合。
タイヤによる燃費の違いは、
トレッド接地面積とパターン(転がり抵抗)
によるところが大きいと思います。
なので、245/70R16の方が燃費悪い。
燃費を考えるならエコ・タイヤをどうぞ。
sub********さん
2010.8.14 21:18
インチアップすると大半ホイールとタイヤが重くなります。
6Jから8Jになるとかなり接地面積が増え路面抵抗が大きくなり燃費は悪化すると思います。
1~2割程度悪くなることが予想されます。
インチアップの場合スペアホイールもタイヤ付きで購入しておくことをお勧めします。
eun********さん
2010.8.14 21:07
インチアップで燃費が上がるというのは聞いたことがありません。
仮に上がるとしましょう。数パーセントの燃費アップで、タイヤ&ホイールを交換した代金の元を取るには、年間数万キロ走って十年以上かかると思います。
燃費向上が目的なら全く持って無意味です。
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