これからデリカスペースギア（PD8W）の購入を考えてます。 ユピテルのエンジンスターターのVE-E430Rを取り付けたいのですが、車種別ハーネス一覧にディーゼル取り付け不可となっていてハーネスが出ておりません。

Question

ディーゼルには取り付けできないのでしょうか？
また裏ワザ的に取り付けることは可能でしょうか？

Answer 1

スターター側の問題では無いと思います。
多くのスターターでスペースギアのディーゼル車は対応不可になっています。
原因は分かりませんが、本来対応を唄っていたパジェロのディーゼル仕様車も古くなったら対応出来なくなると言われており、自分なりに調べた事があります。

運行管理者の仕事をしており、他の職業の方に比べ多少情報は入り安いとは言え、個人の調べによるものですので、相対論ではありませんが…

実際に最初は使えたのに新車から8年使用して使えなくなったパジェロとスペースギアの現車を確認しました。（経過年数は確認時の物でいずれもホーネットの物）
スターターからは信号が出ていましたが、古くなってエンジンの掛かりが悪いのか？
始動させる信号が出る時間が短いみたいで、エンジンが掛かる前に信号が切れてしまっていました。
詳しい原因は分かりませんが、同じスターターを別な車に取付したら動きました。

最悪スターター自体が車を段々壊していっているのではないかと考えて、色々と調べた結果
その可能性を否定する決定的な要素が見付かりませんでした。
あくまで個人的な偏った意見でありますので、これ以上の詳細の記述は避けます。

それはそうと…
購入される車はPD8Wから変更できないでしょうか？
前期型のディーゼル車は有名な燃料噴射ポンプの不具合だけでなく明らかな欠陥車です。
後期型になってもタイミングチェーンの改良は行われておらず、オイル管理をしっかり行っている車でまだ12万キロ（すいません数値は忘れましたが、大体このくらいだったと思います。）しか走ってないのに切れて操作不能になり知人を一人亡くしています。

私がこれと同じステアリングを取付してあげた人で、事故時エアバックはしっかり作動しましたが、シートベルトが壊れて体を受け止めませんでしたので、助かりませんでした。
http://minkara.carview.co.jp/userid/755311/car/643326/2969423/parts.aspx
彼は日常点検をしっかり行っており、素人ではありませんから、運転も下手ではありませんでした。

マニュアル車か、ガソリン車にできませんか？
※ガソリン車のAT車は全車タイミングベルト式です。
しっかり管理して、新車から丁寧な運転をしても切れるチェーンは信用できません。
メーカーは20万キロは絶対に切れない、機関に不正改造があったと言い張っていますが…
その様な事実は私の方では確認できませんでした。

私は画像のロングのガソリン車に乗っています。
スペースギアの良さを全部取ってしまった様な車ですが、名前だけはデリカスペースギアです。
何も付いていなくて普通の神経では乗れた車ではありませんが、スペースギアでは一番搭乗人数が多く10人乗れます。

質問者からのお礼コメント

そうなんですね・・・
亡くなったご友人のご冥福をお祈りします
もう車の代金を支払ってしまったため変更できないんですよ・・・
しかし有力な情報ありがとうございました！