ＬＴスタッドレスタイヤについて

Question

当方、ハイエース２００系、特装スーパロング４ＷＤ（リアＬＳＤ付き）のキャンピングカーに乗っております。
この車で初めての冬を迎えるに当たり、スタッドレスタイヤを購入しようと思います。
そこで、ＬＴ用のスタッドレスを探しているのですが、ＢＳのＲＥＶＯ９６０とダンロップのＤＳＶ－０１とでは、
性能の差は全然違うのでしょうか？今まではずっとＢＳのスタッドレスを履いていましたが、某ディーラーに勤めている友人に聞くと、
ダンロップなら格安で手に入ると言われ、性能面で体感するほど差が無いようであれば、ダンロップにしようかと考えています。
使い方としては、スキーには１シーズン１０回前後、そのうち３回程、信州方面（当方、中国地方の平野部在住）へ行きます。
スキー以外ではそんなにスタッドレスが必要な場面には遭遇しません。もちろん金属チェーンは保険で携帯して行きます。
今までは、初代ＲＶＲスポーツギア、９０プラド、スペースギアに乗っており、いずれもＢＳのスタッドレスでした。
その間、チェーンはかなりの豪雪でも装着したことはありません。
今まで載っていた４駆とハイエースをこのような形で比べるのは無理があるとは思いますが、やはりＬＴ用スタッドレスもＢＳに
した方が良いのでしょうか？
みなさんのアドバイス、よろしくお願いします。

Answer 1

ジープ、デリカスターワゴン、スペースギア、シャリオグランディス（4WD)と、四駆の車にBSのスタッドレスばかり使用してきました。
バネットベースのキャブコン（4WD）で、初めてDSV-01を履きました。この車、パートタイム4WDで前後異径タイヤのため、高速での速度が60km/hに制限されるため、初めて2駆＋BS以外のスタッドレスで雪の高速道路走行というのを経験しました。
結果、特に滑るとかハンドルを取られるとか経験することはありませんでした。
除雪されていない公園の駐車場で2駆での走行も試してみましたが、難なく動けました。積雪は30cmほどだったと思います。
質問者さまの使用状況なら、問題ないと思いますよ。

ちなみに私も保険と思ってチェーンは常に携行してますが、25年程の間で巻いたのは1回だけです。初期のスタッドレスでBSのホロニックという銘柄だったと思います。このときは除雪されていない山道を走っていたときで、溝やサイプに雪が詰まってしまって、全くグリップしなくなってました。最近はこのような状態になったことはないので、技術が進歩したんだなぁと感じます。

Answer 2

ブリジストンは良いタイヤですが、割高感が強いメーカーだと思います。横浜も似たようなものですね。私はメーカーにこだわらず、タイヤの製造年月日に気をつけて購入するようにしています。格安タイヤは古い未使用品が多いので確認は必須ですf^_^;)
製造年月日...製造年週ですねf^_^;)はタイヤのサイドに刻印されてるので、簡単に確認できます。
今はどのメーカーも良いタイヤ作ってますよ( ´ ▽ ` )ﾉ