三菱のデリカスペースギアは良い車ですか？

Question

補足

fukukitaru1717 テメーは滝修行決定だ！

Answer 1

私は運行管理者の仕事をしています。
良い車の基準は人によって違うから、使いたい用途や必須の機能などを記載しないと、実際には乗った事も無い人が知ったかぶりで回答するだけだと思います。

実際明らかに違う事を書いてある回答もあるので、間違い無いでしょう。
この車を所有していて、ある程度は自分でメンテナンスする人間が、記載内容を読めば明らかです。

バブル後期に概ねの設計がなされた車で、後期型になっても見えない所までしっかり塗装・錆止がされています。
ミニバンに多い運転席の屋根付近の錆が絶対に出ない訳ではありませんが、使用用途を多少は考慮されていますので、ミニバンとしては塗装は厚い方です。
ただし、中古購入時は注意しましょう、どんな車でも使用環境によって程度は異なります。

全車共通で車高の割には床がやや高いですが、床が完全に平らなので、後部座席を外せば寝台車などへの転用が容易です。
一般家庭用のマットレスかエアーベットを使えばＤＩＹでも簡単に寝台になります。
※8ナンバー登録にする場合とは別です、趣味で車中箔やフローリング張にする際に改造が容易です。

スペースギアには色んなボディ形状や駆動方式の違い、エンジンの違いがありますので、全部同じ車だと思って扱うから変な意見も出るんでしょう。

ボディ形状と足回りの違いだけでも注目して記載しておきます。
玉数の多い順に記載

①4ＷＤ標準エアロルーフ
最も玉数の多い5ナンバーサイズのグレードです。
ホイルベースが短い5ナンバーサイズで悪路走行に優れています。
横揺れが大きくミニバンではなくＳＵＶだと思って乗りましょう。
天井が低く車内は狭い印象です。

②4ＷＤ標準ハイルーフ
2番目に玉数の多いグレードです。
エアロルーフに比べると天井が高くなっていますが、その分車高も高くなり、2ｍを超える車高になります。
横揺れが大きくミニバンではなくＳＵＶだと思って乗りましょう。
天井がやや高くなり一般的なミニバンよりちょっと低いくらいになります。

③～④2ＷＤ標準エアロルーフ、ハイルーフ
スペースギアには少ない2ＷＤの車で、悪路走行向きでは無く普通のミニバンだと思って下さい。
普通のミニバンよりも車高が高い分横揺れはやや大目ですが、酔う程ではありません。
普通のミニバンよりも着座位置が高いので、見通しが利き運転席から見える範囲はかなり違います。

⑤～⑥4ＷＤロング、2ＷＤロング
ボディの長い車です。
全長だけでなく、ホイルベースも長くなり直進安定性が良くなります。
横揺れもやや押さえられます。
座席の広さはあまり変わりませんが、貨物スペースが大きくなります。
ロングは価格が高かった事もあり、玉数は少ないです。

⑦2ＷＤロングリーフスプリング車
残念ながら業販目的の受注生産車で、玉数が極端に少なくて手に入りにくいグレードですが、スペースギアの中では最も燃費の良いグレードです。
天井（内空）がスペースギアでは最も高く、普通のミニバンと変わりません。
10人乗や10人超の車が存在し、送迎用や幼稚園バス、ジャンボタクシーなどに利用されます。
エンジンやフロントの外観こそ同じですが、4ＷＤ標準車両とは根本的に足回り構造が違う車で、操舵時の挙動も異なります。
4ＷＤ標準車に比べ荷重設計が貨物車並に厳しく、硬い足回りで横揺れを大幅に抑えてあります。

私の車はこのガソリン2.4ＬのＡＴ車で大人10人乗せても燃費は8Ｌ/ｋｍを超える事も少なくありません。

※標準→標準ボディ全長4.7ｍ ロング→ロングボディ全長5ｍ超でハイルーフのみ2ＷＤでも車高は約2ｍ

これら大きな違いがありますので、全部一緒にして考えるのは少々乱暴な回答かと思います。
特に4ＷＤと2ＷＤの違いは、ボディ形状の違いの多いハイエースやキャラバンなどと比べると著しく違いますので、同じスペースギアでも、物によっては全く別物の車と考えて下さい。

質問者からのお礼コメント

解答有難うございました♪

Answer 2

SUVとしての性能は高いと思います。顔は凄くいかついですね…。
アクティブフィールドエディションSEは高級感がありますし。
他には無いですよね。デリカの様なミニバン。

Answer 3

悪い車ではないでしょう。アウトドア派には人気があり個性的なミニバンです。

Answer 4

当て逃げ、ひき逃げするには良い車らしいよ！
壊れないから、物証が残りにくい！
冗談はさて置き
ただ、走らん・曲がらん・止まらんの３拍子揃っているので
雪道の下り坂は、怖いらしいね！
ボード行ってた時に、カーブで突っ込んだ車両はよく見たよ！
パジェロもよく見たな！

Answer 5

デリカはいい車なんだろうけど「デリカ酔い」って言葉があることは知っといた方がいい。

Answer 6

良くも悪くも三菱車です。
ガタピシ自動車らしく、見えない部分の塗装は手抜きでエッジ部分はすぐに錆びます。
足回り、エンジンもパジェロの寄せ集めで作って有るので、いわば流用合体車です。
車台構成も、無駄に重たく、走行性能も低く、とろくて高速では置いて行かれます。
トータルで車を評価した場合、あまり魅力は感じません。

Answer 7

スキー場に行くには、なかなか良い車でしたねぇ!?

Answer 8

パジェロのシャシに、二重フロアのボディーをくっつけたウ～ンな車です。
無理やりフラットフロアにする為に、二重フロアになっているので車高の割には室内高が低いです。
乗るのもお年寄りや子供は大変です。
本格4WDが必要なければ、あまり魅力が無いと思います。