２００系ハイエースグランドキャビン４ＷＤの雪上走行性について

Question

この度、２００系ハイエースグランドキャビンを購入することになりました。
現在は、デリカスペースギアのガソリンに乗っています。
主な使用用途は、夏はキャンプ、冬はスキーです。スキーは１シーズン１０回前後行きます。
そこで質問なのですが、デリカとハイエースでは雪上走行性能は雲泥の差があるのでしょうか？
比較対象にならない車同士でしょうが、詳しい方、教えていただけますか？
比較する時の条件ですが、
タイヤサイズはノーマルのまま、両車ともスタッドレス
デリカはセンターデフロックをしない状態で４ＷＤ
ハイエースは４ＷＤでリアＬＳＤ付き
特にクロカンをするわけではないので、スキー場に行くまでの道のりでの比較が出来ればと思います。
今まで、初代RVR、９０プラド、スペースギアと乗ってきましたが、かなりの豪雪でもスタッドレスだけで、チェーンは一度も装着したことがありません。準備はしていましたが、試し装着だけで終わっています。
ハイエースもチェーンは購入する予定ですが、今までの様にスタッドレスのみでは厳しいでしょうか？
詳しい方、実際ハイエースに乗っている方、よかったら回答お願いします。

Answer 1

他人から物を言われるよりも、あなたが乗って見て感じた事以上に大事な事はありません。
だから目安で聞いて下さい。
スペースギアは悪路走行を想定して開発製造された車で、オンロード用に開発されたハイエースと比べるのは無理があります。
その性能に雲泥の差が無ければ、リコール隠し問題があってもスペースギアが10年以上も売れた理由がありません。
ある程度荷重が掛かっていなければ問答無用で滑り始めるのがハイエース。
エンジンの重さで持ちこたえるのがスペースギアです。
※勿論デフ等の構造も違いますよ。
車体を作る根本の考え方が違うので、比較するのは…
ちなみに私の車はこれです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/755311/car/643326/profile.aspx
2ＷＤﾛﾝｸﾞで、チェーン以前に雪に腹が付いちゃう困った車です。
それでも、満員乗車で腹がガリガリになって気にせず走行するなら、ハイエースが行けるところには私の車も行けます。
4ＷＤショートのスペースギアで今まで行けた所に、ハイエースで全部行こうとは思わない事、タイヤが滑る云々以前に、駆動輪と舵取輪への重量比や、デフの構造の違い等、決定的な違いがあります。
スペースギアで行けたから、自分の腕が上がったと過信して、ハイエースでもチェーンでゴリ押しすれば行けると判断するのだけは辞めて下さい。
他の車とスペースギアの違いは、既に十分感じておられると思います。
私も仕事で使うハイエースで雪道には行きたくないです。
まあしょうがなく行きますけど…、4ＷＤでも所詮は普通の乗用車、粗い目の鉄チェーンを巻いて過積載した4ｔ車が通れる道は付いて行けませんでした。
その前日、安物のアルミチェーンを巻いた私のスペースギアでは簡単に通れたのですけどね…
ところで、スタッドレスよりも効かないチェーンってどんなのでしょうね？
古くなったゴムのチェーンでしょうかね？
タイヤの痛みは早くなりますけど、目の粗い鉄チェーンよりも効くスタッドレスなんて、雪上車のしか見た事がありません。
※公道は走行できない車両です。
金属製チェーンをお守りに買って、ゆっくり走行、ヤバそうな所には行かないしか良い手を思い付きません。
RVR、９０プラド、スペースギア、どれも良い車で、同じ悪路走行性能をハイエースに求めない方がよろしいかと思います。
ハイエースの良さは悪路走行に強い事では無いと思います。

質問者からのお礼コメント

詳しい説明ありがとうございました。

Answer 2

北海道の物ですが、根本的に考え方が間違ってますよ。
スタッドレスにチェーンって・・・・・。
なぜわざわざ効かなくさせるんでしょうか？
意味がわかりません。
北海道でチェーンを使用してる車なんていませんよ。
スタッドレスはチェーンより上です。
あと北海道ではデリカなんて不人気車なんかよりも圧倒的にﾊｲｴｰｽの方が走ってます。