三菱 デリカスペースギア のみんなの質問
mit********さん
2012.5.24 00:49
補足
ご回答ありがとうございます。一度ディーラーでみてもらったところ、コンピュターユニットですね・・・。と言われまして交換に12万位ですと言われ・・・。自分的には「えっ?」でした。ABSが効かないだけで問題はないんですけどね。だそうですが安くできるのであれば部品を見つけて交換しようかなと思いました。
店長さん
2012.5.25 19:39
12万円は高いですよね。
私の車はこれです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/755311/car/643326/profile.aspx
2WDロングハイルーフの10人乗、一般販売グレードでは無いので、ABSコンピューターも勿論違う物です。
デリカカーゴのシャーシにABSと座席を10席載せた車だと思って下さい。
現在ついているABSコンピューターを見れば、品番は簡単に特定できると思いますので、ここでは省略します。
2WDと4WDの違いだけでなく、グレードによって違う物があります。
同じ品番の物を選びましょう。
でも本当にコンピューターの交換だけですか?
しっかり見積書を取られましたか?
コンピューターを交換した時にセンサーの調整等必要ないのでしょうか?
部品以外の工賃の締める割合をよく確認して下さい。
私の車の場合は調整が必要です、またそれだけではありません。
コネクターを外してポン付けでは動作せず、交換後も三菱自動車の整備工場にある良く分からない、パソコン的な物が接続された機械を使ってリセットが必要です。
私の車はABSコンピューターの故障ではなく、センサーが故障しました。
後輪がサスではなく板バネの車で、大きな荷重に耐えられます。
一般販売グレードのスペースギアの足回りとは根本的に違います。
しかし前輪は同一構造です。
あくまで私の車の場合ですが、自力交換では、ただ部品が接続されるだけで、交換しても意味がありません。
ところで…
これはグレードによる違いも大きいでしょうが、ABSがはじめから付いてない車両とABSが付いていて、ここぞと言うときはABSの作動を前提にして作られた車はやはり違う物だと思います。
ABSを組み込んだ状態で安全設計した車で、ABSが壊れた車と、はじめからABSの付いてない車では安全性が同じだと思いますか?
普段ABSが作動する様な運転はしないと思いますが、後方側面に衝突された時にABSが真価を発揮すると思います。
少なくてもABSの故障中、私のスペースギアは始めからABSの無いデリカカーゴよりも安全では無かったと思います。
同じエンジン、同じボディー、シャーシもスプリングも大よその積載時比重も同じ車ですが、それでも良く見ると細かい違いがあります。
ボルトが普通のボルトじゃなくてハイテンションボルトだったり、ABS用の部品がない分風通しが良くて、ちょっとだけライニングが早く冷えたり、そんな些細な違いでも、事故などの非常事態では違いが出てきてしまいます。
自分が追突事故に合っても、2次災害を発生させない様に車を取りまわす責任と義務が運転者にはあると思います。
使えない部品はブレーキ冷却の気流の妨げになるだけです。
そんな物は付いて無い方がブレーキ性能がいいのではありませんか?
勿論ハイグリップタイヤを履いていたり、リフトアップしていてはそれ以前に車体が転がってしまいますけどね。
私の車は実際に転がってないから、スペースギアが全部転がる訳では無いですよ。
仕事で緑ナンバーを掲げる人間としては、安全装置が働かなくても良いとは言えないです。
できれば修理を検討して欲しいです。
質問者からのお礼コメント
2012.5.25 21:59
皆様のアドバイスに感謝申し上げます。もう一度ディーラーで見てもらいます。
本当にありがとうございました。
~たけちゃん~さん
2012.5.25 12:34
部品番号が合わなければ、取り付けしても不具合が出る場合があります。
ディーラーで、ABS-ECUの部品番号を確認した方が良いですよ。
pit********さん
2012.5.24 12:46
同一品番の物を使うのが原則です。
ところで原因はABSユニットで間違いないのですか?私の経験ではABSセンサーの故障という方が多いですよ。
そうですか。。。確かにコントロールユニットの類はみんな高額です。私がたまに利用している中古部品の通販サイトを載せておきます、同一品番の物が見つかれば試してみてはいかがですか?
http://www.recojapan.com/
おっしゃる通りABSが作動しないだけで特に問題はないんですよね、、、私なんてそもそもABSの無い車に乗っていますが、ABSが必要な場面に遭遇した事なんて無いです。
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