スペースギア平成９年式シャモニーのリフトアップをしたいのですが２インチアップさせたいと思っています。

Question

できるかぎり安くパーツをそろえたいのですがショックとスプリング交換だけで大丈夫でしょうか。

補足

ほかにこれは付けた方がよいものがありましたら教えてください

Answer 1

ショックの交換ですが… ０～２インチＵＰ対応ショック、各社の製品、実測したことがあります。
驚くべき衝撃の事実は、伸び側は、純正と何ら変わりない。
ビルシュタインの２ＵＰ専用ショックになると、それ相当に長くなっています。

ショップが交換をお奨めする理由としては、車高を上げると、ロールが増して不安定になりやすいため、新品のショックに交換することを勧めているだけで、見た目だけ上げるのであれば、そのまま上がります。
純正の新品ショックを買う予算で、社外品で買えるものがありますから、社外品の安いショックを取り付ける人が多いです。
私は、個人的には車高を殆ど上げていませんが、フロントはコニー（ハイエース用を流用）し、リアはビルシュタインで乗っています。
ショックは、消耗品ですから、年数や距離数で、好感したほうが、気持ちよく乗ることができます。

前輪側は、トーションバースプリングを採用していますから、絞れば、幾らか上がります。
２インチ相当まで上げるのは、絞っただけでは、不足するでしょう。
スプラインをひとこま掛け替えることで、上がるでしょうけれど、あまりお勧めはできないですね。
乗り心地が、最悪です。
できることなら、強化トーションバーをお勧めします。
相当な力が加わりますから、アンカーアームガイドは、脱落防止のため、強化品（加工品）に交換するほうがいいでしょう。

リアは、強化スプリングを入れて、沈み込まないようにする方法と、スペーサーを入れて、持ち上げる方法があります。
安物の社外スプリングでは、半年、１年程度で下がってくるものがあります。
スペーサーですと、３０ミリ程度のものが、多く出回っています。２インチ上げるだけのスペーサーは、あまり多くは見かけないですね。

リアのブレーキホースは、純正と同じ長さのショックでしたら、交換は不要。
ショックがいっぱいに伸びきった時点で、それ以上は伸びないため、ホースが引っ張られることはありません。
但し、入れ替えたショックが純正よりも長い場合は、足をいっぱいに伸ばした時点で、ブレーキホースの引っ張られ具合を要確認です。
対策としては、リアは３３０と、３７０ミリのホースがついていますが、長いほうを短い側に移植して、長い側を、新たに用意するという、半分だけ新しくする方法もあります。４００～４２０ミリ相当の長さが必要ですから、前輪側の純正ブレーキホースを２本（２００＋２１０）つないで、４１０ミリにする方法、などがあります。

リアスタビリンクの延長ですが、スペーサーを取り付ける場合、或いは、長いスタビリンクに交換する場合。スペーサーを自作することもありますが、長いリンクを使用する場合、２００系ハイエースのフロントのスタビリンクが、ちょうど、５０ミリ長いので、流用可能です。

ラテラルロッドは、１インチあたりの車高の上下で、５ミリ程度の補正が必要となります。
２ＵＰだと、純正のラテでは、運転席側に１０ミリほど引っ張られますから、車検時に、タイヤがはみ出しの指摘を受けることがあります。純正ホイールとノーマルサイズのタイヤの組み合わせでははみだしが、ギリギリの場合もありますが、社外品のホイールでは、はみ出すことも。
もっとも、車高を上げたら、オーバーフェンダー装着で、肥大化する場合が殆どでしょうけれど。

タイヤのはみ出し、それだけではなく、ラテラルロッドの補正ができていないと、タイヤが傾きます。
車がまっすぐに走らない、ディーラーでアライメント確認してもらっても、異常はないのに… と嘆く方の場合は、車高が下がってきていて、リアのタイヤが、左に傾いているから、左に流れていきます。ディーラーでは、こういう点は、説明できないので、わからないのですが…
車高を上げて、純正のラテのまま乗っていると、後輪タイヤは、右に傾いています。
私の場合、純正のラテラルロッドを、ターンバックルを溶接して、調整式に改造してあります。

リアのＬＳＰＶ補正は、車高を上げた分だけ、かさ上げしないと、ケツが上がっているため、積載時に、空荷と誤解して、後輪ブレーキが甘くなる可能性が生じますが… スプリングをいっぱいに引っ張れるように、調整して、ある程度補正は可能です。

ショップオリジナルの補正キットでは、他に、リアのバンプストッパーのブロックなどがあります。

フロントアッパー側のバンプストッパーは、薄型に交換しないと、足が伸びたときに干渉して、前足が伸びきれないため、落とし穴に落ちたような、乗り心地が悪化します。
勿論、純正のゴムの塊を切り落とすことも可能です。
なお、この部分の補正が不足したまま乗っていたり、補正しても、３ＵＰ程度まで車高を上げた場合、バンプストッパー取り付け部分は、溶接がむしれてしまいます。

安くしようと思えば、いくらでも安くできますが、車が歪んで、乗り心地が悪くなり。
代価に比例します。

質問者からのお礼コメント

とても詳しく説明していただき勉強になりました。参考にさせてもらいます。
ありがとうございました。

Answer 2

２インチくらいでしたらリアのサスとショックで大丈夫です。
フロントはトーションバーを絞って下さい。

本当はラテラルロッドも変えた方が良いですが、２インチでしたら無くても大丈夫でしょう。

あとはジャオスから補正キットが２万円くらいで出てるので付けた方が良いですよ。