デリカ スペースギア ディーゼルターボ 4M40

Question

先ほどの 質問と エンジン形式間違えてました。 症状は同じです。 タービン横にある ウエストゲートアクチュエーターは 作動してます 横の 8ｍｍの ねじ二本外して エンジンを吹かすと ウエストゲートアクチュエーターは動こうとするのですが ねじを 外してるので キャンセル状態 これで インレットマニホルドの 圧力を抜くバルブは 作動しません 「圧が上がりすぎてない」ということになると思うのですが これで走行しても 問題なさそうですかね？？

補足

ねじを 外さないと リリーフバルブから 抜けるので困ってます インマニに異常圧がかかってるとおもいます リリーフバルブは新品交換してます 説明が 下手ですみません。

Answer 1

ネジを外すなら強めのスプリングを引っ掛けてやれば安全に使えますよ。
ただリリーフバルブから抜ける様にすると汚れますよ！回りが

質問者からのお礼コメント

二度にわたって ありがとう 答えは タービンのウエストゲート固着でした。

Answer 2

ここの所はターボ車の要です、よく判らなければ整備工場へ

Answer 3

インレットのバルブって、リサーキュレーションバルブやエアバイパスバルブと呼ばれるものでしょうか。

これってインマニの内圧が上がりすぎないように安全弁として作用するんですが。
一方、ターボのアクチュエーターを外すということは、ターボが際限なく回ってしまい、当然回転数が上がるということは過給圧もどんどん上がります。

やってること、逆じゃないですか？

補足
リリーフ弁から抜けるってことは、リリーフ弁の設定圧以上の過給圧が掛かっていて、それ以上掛かるとエンジン壊れるから作動しているのかと。
ターボ側で異常に過給圧が掛かるってほうをなんとかしないとダメだと思います。。。