デリカスペースギア（L400）平成八年式kd-pc5wコラムマニュアルですがタービンからインタークーラーにいっている編み込みのパイプにオイルにじみがあります。

Question

４年前に買ったときから気付いていましたが、オイル交換をしてもらいに三菱にいったついでに質問したところターボの軸が壊れているのだろうということで、新品に交換すると22万円くらいかかると言われました。
ブースト計は最高で0.7～0.8の間くらいです。マフラーはノーマルでエアクリーナーはブリッツのサスパワーです。本当はもっと過給圧は高いはずなんでしょうか？
ターボを交換しないと燃費悪いんでしょうか？

補足

11万7千キロくらいです。白煙はありませんが低速から50キロくらいに加速しようとアクセルを踏んだときとか、ニュートラルのアイドリング状態からフルスロットルまで踏んだときは黒い煙が出ます。ディーゼルはこんなもんかと思っていました。 買ったときは5.5万キロくらいでしたが、燃費は2ｗｄですが10～11ｋｍ/ｌくらいでそれは今も変わっていません。 エンジンオイルが減って警告が点いたりとかはしてません。

Answer 1

－補足～－

白煙やオイルの燃える匂い、また減りが無い様ですので、タービン自体は無事でしょう！
タービンブローすると後が見えない位白煙を撒き散らします。(見た事在りませんか、某スズ〇のター坊の白煙吐いてるやつ…)
あんな感じです！

加減速中の、黒煙については、燃調が濃いめなのか、ＥＧＲ(排気ガス還元装置)のトラブルなのか…
一度点検をオススメします。

フローバイが多い場合、エアクリとタービンの間のゴムホース内もＯＩＬで真っ黒だと思いますし、タービンブローだとそれ以上にタービン以降が醜い事に…

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お車の走行距離は どの位でしょうか？ 又走行中に 白煙をあげて居たりしませんか？

一度 ご友人等に 運転して頂き 追走しながら 加減即中に 白煙を出す様なら 何処かに不具合が在りそうですね…

ですが 元々ブローバイの多いエンジンですのでそちらの可能性も在ります、余りオススメしませんが、一度エアクリ後のホース類･インタークーラーを外し 洗浄してみては如何でしょう？(中性洗剤やマジックリ〇等で洗浄後良くすすぎ→乾燥させましょう)

それからの 様子見でも良さそうです。

自分はやりましたf(^^;)

また ブースト圧は その程度で 車両の個体差は在ります。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました