三菱のデリカスペースギアを中古で購入しました。 メンテナンスすれば長く乗れる車ですか？

Answer 1

後期型2WDショートのアエロルーフでガソリン2.4Lの両側スライドドアのスペースギアを買ったんでしたっけ？

他の方の回答は4WD車両しか考慮されていませんが、お手元の車は他のスペースギアに比べて特殊な物ですから、参考になさっても必ずしも同じ結果が出るとは限りません。

あの後、私なりに調べて大きな修繕がなく19万5千ｋｍ程度まで使用できた固体は確認できました。
まだ動いているので距離は伸びます。

私は車関係の聞き込みはトレーラー関連の方がメインですから、その車に乗っている人もトレーラーの運転手です。

一般の方とはそもそも運転のやり方その物からして違うし、日常メンテナンスもしっかりやっている事でしょうから、何もしないでいい加減に乗って同じ寿命にするのは無理だと思います。

現状の状態はよく分かりませんが、よく壊れるのはラジエターのタンクでウォーターリーザブタンクと言います。
ボンネットを開けたらすぐ見えるので自分で点検は簡単にできます。

私も以前交換していますが、必ず割れます数年後にまた交換になります。

何処にあるのか分からない場合はエンジンルームの画像をメールで送って下さい。
矢印で位置を書いて送り返します。
ここの回答で貼れる画像の解像度では無理があると思います。

ブレーキについては使い方次第ですね。
私の知り合いの場合は減速は主に3つの方法で行い、フットブレーキはそれで止まれない時の補助という使い方の方が多いです。

①地形効果の利用して減速する

②ショックの出ない範囲で排気ブレーキで減速する

③エンジンを痛めない範囲でエンジンブレーキを掛ける

これで止まらない時はトレーラーブレーキやドラムブレーキを使います。
急停車でなければ減速にフットブレーキやトレーラーブレーキは使いません。
この運転方法は基本的に私と同じです。

お手元の車に比較的近い車重の私の車も、ブレーキパットは5万キロに1回も交換交換していますが、そんなに交換の必要は感じません。
7万キロは楽に持つと思います。

あくまで余裕を持って交換するのが私流で、早めに交換しています。
ローターはまだ研磨もした事はありません。
現状の状態次第ですが、私が新車から乗っているのであれば10万キロでやっと研磨するくらいで十分だと思います。
私の車はもうすぐ10万キロ走行になります、通勤に使わないのであまり乗っていません。

逆に現状ローターが既に偏磨耗しているのであれば早めに交換か研磨しておきましょう。
そのままにすると新しいパットにしても影響がでます。

後輪のシュー（ドラムブレーキのブレーキパットの様な物）はまだ交換した事がありません。
使い方次第ですが10万キロは楽に持つと思います。
ただ、引きずりの出やすい構造ですので、時々点検して下さい。

特殊なグレードを選んでしまっていますので、維持費の安い車とは言い切れませんが、2WD車で街中だけ走る分には丈夫な車には違い無いです。
メンテナンス次第で長く乗れます。

ドノーマルの2WDショートのエアロルーフでは街乗り車にしか見えませんが…
メッキのバンパーガードとメッキのリアラダー、アルミかステンレスのルーフラックでも載せておけば誰も2WDの街乗り車とは思わない車です。

私はあれからお姉ちゃんが見つかったです。
車は関係ないと思いますが、スペースギアでライトトレーラーを牽引して、何とかの会だかに参加している時に見つけました。
車でお姉ちゃんは釣れないです、しかし変わった車に仕上げていると話し掛けられる事や興味を持たれる事はあるので、話すキッカケになったりする事は、私の場合はそこそこあります。

ド派手に金掛かってますって車にしてもドン引きされるだけでしょう。
女性は車が趣味って男性に対する理解は無い女性が多いですからね。

でも自分で手作りしたパーツ（合法な物です）を使ったり、中古の格安パーツの上手な組み合わせだったり、見せる電装などで派手に見せているいる場合は器用な人に見えてポイントが稼げる場合もあります。
私の場合はトレーラーも手作りで計算や図面作成を自分でやって車検を取っています。

工賃まで考えたら自作ワンオフパーツは高い物ですが、空いている時間に自分で作るのですから、タダ同然の出費で済みますし、こういう風に話を繋ぐ事もできます。

「これ自分で作ったんですよ。」
「車にはそんなにお金は掛けていないですけど、物を作るのが好きで自分で法令を調べたり認可を取ったりして作っているんですよ。」
「物を作るのが好きで、仕事も物づくりに関わる仕事をしています。」
「でも物を作るよりもあなたに興味があります。」

まあこんな感じで声を掛けていく訳です。

まだお相手が見つかっていないのであれば、あなたも頑張って下さい。
車をいくら立派にしてもキッカケくらいにしかなりません。
そこから話を広げて、あなたに興味があります、あなたに好意がありますって見せられるかはあなたの話術次第。

頑張って下さい。

Answer 2

丁寧にメンテナンスしていても、タクシーからオカマ掘られると、スクラップだ

Answer 3

車重あるから・・・

車関係です

３台くらいは乗りましたが維持費はかかります 悪いところは重量があるのでブレーキパッドが減ります（２５０００円程） １０万キロ近くでローター交換が必要です（フロントのみ５００００円程）ブレーキのピストンピンやオーバーホールが必要な場合があります引きずり（一足３００００円）お決まりのラジエターサブタンク割れ・漏れで（８０００円）Ｄゼルの場合噴射ポンプやコイル交換などなどで軽く（１３００００円）サンルーフがあれば開閉不良でモーター交換（２８０００円）社外の足回りやリフトアップすればショックやアームブッシュに負担がかかり２～３年に一度は交換しないと異音だらけ（６～７００００円） 燃費はガソリン３Ｌで５ｋｍくらい満タンで３００ｋｍ走るかな？Ｄゼルで８ｋｍ程度・・・
良いところは見晴らしがいい事と 悪路に強い事でしょうか

結論
Ｄラーとお付き合いするとかなり高い買い物です 逆にモータース屋さんなど安価で整備していただくところが有れば長く乗れておもしろい車かもしれませんね

Answer 4

これまでどの様に使用されていたかによって現在の状態が異なるので注意が必要だと思います。

デリカスペースギアを使用する人は半分以上は悪路での使用を考えて購入していると思われます。
であるので、車検証を入れてある整備手帳や挟み込んである領収書等のメンテナンス履歴等をチェックしてブレーキ関係の消耗品やサスペンション関係の部品（ダンパー等）を頻繁に交換していないかを調べて下さい。
また、現状のダンパーの効きやサスペンションの剛性に問題ないかどうか、走行時での観察や、止めて揺すって、チェックした方が良いと思います。
メンテナンス履歴等が無い様な場合は、事故等含めてかなり怪しいかもしれません。
いずれにしても現在の状態次第でこれからメンテナンスしながら永く使うか、メンテナンスせずに短期間使用して買い換えるか判断したほうが良いと思います。