三菱 デリカD:5 「発売から9年目に入ったこの車両を、新車で買うことに迷いがありました。 が、今は正解だったと思います。 20年乗る決意ができました。 ただ、レ」のユーザーレビュー

モコすけ(ききゆき) モコすけ(ききゆき)さん

三菱 デリカD:5

グレード:D-パワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2013年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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発売から9年目に入ったこの車両を、新車で買うことに迷いがありました。 が、今は正解だったと思います。 20年乗る決意ができました。 ただ、レ

2015.3.4

総評
発売から9年目に入ったこの車両を、新車で買うことに迷いがありました。
が、今は正解だったと思います。
20年乗る決意ができました。

ただ、レーダー追随システムがあればもっと良かったw。
満足している点
まだ1000キロしか走ってません。
が、もともとディーゼル乗りだったこともあり、ディーゼルエンジンの進化に驚き、また嬉しいので投稿します。
よく言われる「出だしのもっさり感」ですが、自分のモデルは2014年のマイチェンで出だしとレスポンスが改善されたらしいです。なので、一概には言えません。
自分のデリカでは出だしに1800回転まで踏めば特に遅い感じはしません。2000以上まで踏むとリードできます。
高速では、これが驚きましたが、100キロから加速します。追い越しでこのような状況はよくあると思いますが、追い越せないでもたもたしません。
昔のディーゼルでは考えられないことです。
もともとディーゼルエンジンは踏まないと出ないので、ガソリンエンジンのようにじわっと踏んでいてはかったるいです。
このエンジンは、少しだけパッと大目に踏めば遅れることはないでしょう。
大目に踏んでスピードに乗せて、パーシャルスロットルで燃費を稼ぐのが吉と思います。
そして何といっても嬉しかったのが、足回り。ネットで言われる「足の良さ」が実感できたときは本当にこれにしてよかったと思いました。高速のICが怖くないだけではなくて楽しいです。
シートも良いです。ランバーサポートがありませんがこれで大丈夫です。
不満な点
乗り心地が良くてフワフワしない足なのに、路面の継ぎ目を結構大きく拾います。短い時間の大きな入力には着いていけてない感じです。距離を乗れば緩和しそうな感じですが・・・・・今のところ唯一の不満点かなw。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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