三菱 コルトプラス ユーザーレビュー・評価一覧

良い車ですよ ３年前とっても安く購入しました。安すぎたので書けませんが・・・ 乗っていての感想は走るし、燃費も良い。 荷物ものるのでコルトじゃなくプラ

2008.12.11

総評

良い車ですよ ３年前とっても安く購入しました。安すぎたので書けませんが・・・ 乗っていての感想は走るし、燃費も良い。 荷物ものるのでコルトじゃなくプラスにして良かったと思います。

満足している点

・燃費が良い１５Ｋｍ/Ｌ ・結構走りがよい ・荷物がのる（旅行バックも楽々です） ・収納もそこそこかな（トランク下部は） ・装備が充実している（あの値段で電動リア＆セキュリティ＆オートライトまでとは）

不満な点

・特になです。 ・まだ３年目でトラブルがあっては困ります。１０年は乗れると信じています。

乗り心地

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買って正解です。 この車はデビュー当時から気になっていました。 以前、乗っていたH10年式ランサー(CK4A)の相次ぐで不調で乗り換えました。 この車

2008.12.3

総評

買って正解です。 この車はデビュー当時から気になっていました。 以前、乗っていたH10年式ランサー(CK4A)の相次ぐで不調で乗り換えました。 この車は本当に買って正解でして基本の「走る、曲がる、止まる」...

満足している点

○　燃費の良さ ○　加速がいい　 ○　足回りが硬く良く曲がる。 ○　荷室が広くシートアレンジが豊富。 ○　視界がいい(Aピラーが気にならなかった。)

不満な点

強いて言えば・・・ ○　小物入れがもっと欲しかった。 ○　CVTのオイルの量の多さ

乗り心地

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迫力あるフロントマスクが格好いいと思いま...

2008.11.30

総評

迫力あるフロントマスクが格好いいと思います。 また1500ccターボ＋ＣＶＴも優秀で走りと高燃費を両立させていると思います。 荷物も結構、積めるしイイ車です。

満足している点

1500ccでありながらターボによって高速の追い越し車線を楽に走れる動力性能と適当にノンビリ流せば省燃費な両面あわせもったパワーユニット。 それと穴あきボンネットがエボみたいで迫力があって好き。

不満な点

不整路面や目地段差などを走ると足回りがバタバタする。 内装は安っぽいけどこんなもんでしょ。

乗り心地

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車の能書きは乗ってから 去年の暮れにミニカトッポのターボ車を事故で廃車にしてしまい、代わりの車を探してコンパクト（５ナンバー）でそこそこ足の速い車を探

2008.11.26

総評

車の能書きは乗ってから 去年の暮れにミニカトッポのターボ車を事故で廃車にしてしまい、代わりの車を探してコンパクト（５ナンバー）でそこそこ足の速い車を探してコルト＋にたどり着きました。 ディーラー系の中古車...

満足している点

・加速性能のよさ（低回転域からモリモリ加速してくれます） ・電動ハッチ？（手で開閉出来るときでも見せびらかしたくなります） ・希少性（１日にこの車を３台以上見たことがありません） ・燃費（さすがCVT）

不満な点

・ドアミラーの小ささ ・前進時に比べて後退時のときのクリープが大きい（速い）ような気がする。 ・後部席からは乗り降りがしずらいと思う。

乗り心地

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約5万キロの付き合い この12月で初の車検を迎えます。 しかし恐らく車検を通すことはなく、別の車に乗り換えます。 現在の走行距離は４８０００キロ、手放

2008.11.2

総評

約5万キロの付き合い この12月で初の車検を迎えます。 しかし恐らく車検を通すことはなく、別の車に乗り換えます。 現在の走行距離は４８０００キロ、手放す頃には５００００キロになると思われます。 初の新車で...

満足している点

①カッコイイ、可愛らしい外観。 タマゴ型のフォルムのデザインはいつ見ても素晴らしいと思います。リアの丸みは逸品。 通常のコルトよりも車としてのデザインのバランスが良い。 ただ純正の14インチのタイヤはちょ...

不満な点

①出足の悪さ、騒音 長所でもちょこっと書きましたが、ゼロからのスタートの悪さは毎回気になる。 かといってグッと踏み込んで２０００ＲＰＭ以上になるとひどい騒音が響く。 この車は中速域での走行性能の良さが光り...

乗り心地

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このユーザーレポートを参考にして、今年7...

2008.10.13

総評

このユーザーレポートを参考にして、今年7月に新車で購入しました。6500キロ走って初めての投稿です。三菱車は今回初めてです。三菱ディーラーの対応は以前に比べ大変良くなりましたので、それも購入の決め手になり...

満足している点

1.5ℓとは思えない低速トルクとパワーで動力には満足しています。足回りもカッチリしていて思っていたほど乗心地は悪くありません。後席はまだ自分は乗ってませんが娘からは不評です。燃費はパワーの割りに結構良い方...

不満な点

箇条書きで紹介します。 1.カップホルダーが使いづらい。今はセンター吹出しに市販のカップホルダーをつけています。2.右折時の右側ピラーは他の方と同様見辛いです。頭を動かして視界確保しています。3.低回転...

乗り心地

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会社の車 会社の車で、年間3万km走行しています。 CVTの良さだと思いますが、高速でアクセル軽く踏むだけで、簡単に加速してくれます。 室内騒音も、そ

2008.10.4

総評

会社の車 会社の車で、年間3万km走行しています。 CVTの良さだと思いますが、高速でアクセル軽く踏むだけで、簡単に加速してくれます。 室内騒音も、それほどなく、加速中も疲れるほどの音ではありません。 た...

満足している点

CVTのスムーズさと、加速性能 それほど大きくない、室内騒音 そこそこ良い燃費 内装は、まぁまぁレベルあると思います

不満な点

ハンドリングや、カーブ時の不安定すぎる挙動など、個人的には危険と言えるレベル Ａピラー角度と太さ、位置が致命的 車幅が掴みにくく、狭いＴ字路の右左折では、私の自家用車（回転半径5.4m）より怖い とにかく...

乗り心地

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走る、曲がる、止まるがしっかりしている国...

2008.9.14

総評

走る、曲がる、止まるがしっかりしている国産で唯一のコンパクトカーです。　最近の日本車はこの部分がおろそかになっていますが、走行性能に重きを置いている、欧州車的な乗り味を持った日本車です。　三菱の車はまった...

満足している点

加速性能はまったくストレスがありません。アクセルを踏めば滑らかかつ豪快に加速してくれます。三菱車らしいトルクフルなエンジンは非常に使い勝手が良いです。他社の同クラスのコンパクトカーで同じ加速をするには結構...

不満な点

青と黒を基調とした内装はNGです。丸いエアコンの噴出し口もNGです。作り手のセンスを疑います。　スペック的にみても、15インチはないですね。ホイールは間違いなく16インチ以上がお勧めです。

乗り心地

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【不満も若干あるが、総合的にとても満足】前車は悪路・雪道にとても強かったので重宝したのですが、高速での加速が悪く、走りに気を使っていたこと、また10年

2008.7.19

総評

【不満も若干あるが、総合的にとても満足】前車は悪路・雪道にとても強かったので重宝したのですが、高速での加速が悪く、走りに気を使っていたこと、また10年以上使用してガタが出てきたため、新車の購入を検討、３カ...

満足している点

1.ほとんど見かけないレアな車。購入後３カ月半経過しましたが、自分の車以外ではまだ１台しか遭遇していません。目立ちます。 2.最小回転半径。4.9ｍは駐車場や山道でも気を使いません。 3.メーカーオプ...

不満な点

1.電動パワステ。他車のものも同様かも知れませんが、接地感がなく、スムーズさもなく、当初から違和感を感じています。まだ慣れません。 2.Ａピラー。右左折時は低速なのでそれほど感じないのですが、山道等Ｒの...

乗り心地

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なぜ売れないかなー 軽のCVTに乗っていましたが、坂道に弱く1300ccから1500cc位で、良い車は無いか検討してきました。FIT・NOTE・DEM

2008.7.15

総評

なぜ売れないかなー 軽のCVTに乗っていましたが、坂道に弱く1300ccから1500cc位で、良い車は無いか検討してきました。FIT・NOTE・DEMIO・COLTPLUS等見て周り、ラゲッジルームの広さ...

満足している点

*車重が軽いので燃費が良い。 *運転席が明るく開放感がある。 *同列の車よりも装備が良く割安感がある。 *電動テールゲートが気に入った。

不満な点

*収納スペースがいまいち.BOXティシュの置く所が欲しい。 *ダッシュボード上を考慮して欲しい。 *サイドミラーが小さい。

乗り心地

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意外だった 愛車レグナムの車検が今年の11月でそろそろ乗換えを考えています。候補はステーションワゴンで、試乗したことがあるのはNEWアテンザスポーツワ

2008.7.15

総評

意外だった 愛車レグナムの車検が今年の11月でそろそろ乗換えを考えています。候補はステーションワゴンで、試乗したことがあるのはNEWアテンザスポーツワゴン、親父に誘われて、ヴェルファイヤ、不リードあとは中...

満足している点

・加速と燃費の両立（日産ノートより、低燃費系でビュンビュン系だと思います。） ・テールゲートが自動で開く（買い物で荷物いっぱいのときや、雨の日に助かりそうです。） ・不人気車のせいか安い（19年式でコミコ...

不満な点

・見た目ですかね。特に後ろがかっこ悪い、はっきり言って出来損ないのエスティマみたい。 ・４ＷＤの設定がない。（４駆の三菱なんだから是非欲しい。） ・ＣＶＴに対する不安。（トルクのある車にＣＶＴは耐えれるの...

乗り心地

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実用車として買いました ホンダアコードの老朽化により、中古で購入しました。予算の範囲内、車庫に入る大きさの4WDと言うことで色々な中古車展示場を見て回

2008.7.8

総評

実用車として買いました ホンダアコードの老朽化により、中古で購入しました。予算の範囲内、車庫に入る大きさの4WDと言うことで色々な中古車展示場を見て回り、コルトプラスに決定。 通勤や買い物主体の実用車とし...

満足している点

・メーター回りは常に照明がついており、大変視認性が良いです。 ・バックドアは手を汚さずに開閉出来るので便利。 ・思ってたよりも走り、実用的には問題ありません。 ・だてにボディー延長していません。文句のない...

不満な点

・後方視界とフロントピラー部分の視界が悪いです。 ・4WDと言うこともあるのでしょうが、思ったより燃費が延びません。市内走行で約11km程度かな? ・ダッシュボード付近を中心に樹脂部品がほとんど。値段を考...

乗り心地

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意外でした 先代ウイングロード1500㏄に乗っていましたが、ちょっとアウトランダーを見に三菱ディーラーへ。でかいからダメだーなんて冷やかしていたら勧め

2008.6.24

総評

意外でした 先代ウイングロード1500㏄に乗っていましたが、ちょっとアウトランダーを見に三菱ディーラーへ。でかいからダメだーなんて冷やかしていたら勧められたのがコルトプラスでした。 試乗して見積もりもらっ...

満足している点

燃費がいい。 丁寧に走っていれば１５を切ることがない。 遠出をしたときは１８いった。すごい。 よく走る。 ＣＶＴなのがいいのか、踏まなくても勝手に加速してくれる感じ。 坂もすいすい登るし、1500とは思え...

不満な点

見た目。 これに尽きます。 最近かわいく思えてきましたが、かっこよくはないですね。 ３０前の男が乗る車じゃないなーと、いつも思います。 あまり見かけないのはいいんですけど、いつも知人に居場所を把握されてい...

乗り心地

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新古車で購入しましたが、かなりイイ買い物を...

2008.6.14

総評

新古車で購入しましたが、かなりイイ買い物をしました あまり見ないクルマなので、優越感?あります。 カタログ燃費は18.2㎞ですが、平均燃費17.5~19㎞と良く、最高で21㎞を叩き出した事もあります...

満足している点

①燃費が良い。 ②あまり見ないクルマ&色(ミディアムパープルメタリック) ③エレクトリックテールゲートの装備 ④CVTのスマートな走り

不満な点

①アフターパーツ(特に社外品)が無い ②後ろの座席&ドアがやや狭い ③認知度がかなり低い

乗り心地

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コルトプラス自体あんまり見かけないので、人...

2008.5.11

総評

コルトプラス自体あんまり見かけないので、人と被らないと思います。そういう意味では好きな車です。

満足している点

ライバル車に比べ、コストパフォーマンスが優れている。シートの質感が良い。

不満な点

燃費が悪い。前方の視界が悪い。カップホルダーが小さい。

乗り心地

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ガソリンの上手な入れ方！ コルプラは、...

2008.5.9

総評

ガソリンの上手な入れ方！ コルプラは、高速巡航では本当にビックリするくらいな高燃費(18km/L以上)をたたき出します。大阪市内でも、ECOスタートをきめれば10km/L以上はいっていると思われます。非...

満足している点

１．ボデイのわりに広い室内 ２．アクセルを踏めば、ＮＡでも想像以上の加速 ３．コルトは見ても、コルプラは中々見ない。 ４．価格以上の充実感。他メーカーでは、同様なのが無いので味わえない。優越感！ ...

不満な点

１．今まで色々書きましたが、給油時のノズルが途中までしか入らないところ。セルフで入れると実満タンまで数回停止する。 ２．アクセルの急激な操作では、燃費に大きく影響する？大阪市外で10km/L以下になるこ...

乗り心地

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普通の車に見えて、本気を出すと結構速かっ...

2008.4.30

総評

普通の車に見えて、本気を出すと結構速かったりする。 みたいな味付けが好み。 例えば、高速の入り口等（０～１００）での加速力はＣＶＴと相まってなかなかの物。 （ただし２８０馬力軍団や２０００を超える大...

満足している点

①なんといってもお買い得！１８０万（標準価格）でこの充実内容。 　エンジン・足回り・キセノン・リモコンハッチ・アルミ＋ポテンザ　　他、快適装備。 ②小さすぎない車格（コルトに比べ＋３０ＣＭのボディ）と...

不満な点

①プラスではＭＴが選べなかった。 ②ハンドリング切始め初期のレスポンスにやや欠ける。 ③オートなのに、マニュアルエアコンと同様のダイヤル温度設定。 　外気温表示も無し（路面凍結判断に便利な機能だけに...

乗り心地

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ダウンサイジングを検討されている方にもお...

2008.4.8

総評

ダウンサイジングを検討されている方にもお勧めできます。不満も書きましたがこの程度は折込み済でしたし、それに勝る魅力がこの車には有ると思います。 後方視界を指摘する声もあるようですが私は問題ありませんでし...

満足している点

・加速が良い(街乗りならクラス最強かも) ・燃費が良い(ターボ仕様ながら同クラスNAにも劣らないと思います) ・適度な室内スペース(エクステリアイメージより広いかな･･･ぐらい) ・レーン追従性(も...

不満な点

・埃が目立ちやすいシート生地と内装 ・透過照明が少なくて夜は手探りになる ・アイドリング中には使えないエレクトリックテールゲート ・普段も意外と視覚に入るし、拭き取り面積の狭いワイパー ・意識しな...

乗り心地

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１０００キロ走行して第２回目の投稿です。...

2008.4.4

総評

１０００キロ走行して第２回目の投稿です。とにかく燃費が最高で驚きました。昨日４００キロのロングドライブ（一般道３００キロ、高速１００キロ）でリッター１８キロを記録しました。決してエコドライブを心掛けたわけ...

満足している点

パワー感に対して驚異的な好燃費です。近所の買い物でL/１２キロ、ロングドライブL/１８キロまで伸びます。それでいて流れを楽にリードできるパワーも持ち合わせていて文句なし！。 回転数も低く６０キロ＝１４０...

不満な点

走り、燃費がこれだけいいと、他には目をつむってしまいます。

乗り心地

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とにかく早い 信号待ちでシルビア、インテ...

2008.4.3

総評

とにかく早い 信号待ちでシルビア、インテグラなんかには加速は絶対に負けない だけどインプレッサ、ランエボには負けるけど とにかく油が食わなくて早くて良い車だよ

満足している点

加速のよさ！14シルビアに加速で勝てるとこ！とにかく出だしが早い

不満な点

Ａピラーの視界の悪さ 段差で車の下からきこえる軽い変な音 ハンドルが重たい ボンネットが見えない

乗り心地

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