三菱 コルトプラス ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

走行1000キロ 三菱製の車にはじめて乗ります、価格的には買い得と思いますが他のメーカーと比較すると運転者に対する利便性の配慮が足らないように思います

2011.3.25

総評

走行1000キロ 三菱製の車にはじめて乗ります、価格的には買い得と思いますが他のメーカーと比較すると運転者に対する利便性の配慮が足らないように思います。

満足している点

静粛性、動力性については充分です、このクラスでオートライトはいいですね

不満な点

1.バックミラーが小さいために後方確認が充分出来ない、特にタイヤ付近はまったく見えない 2.坂道で停車し発進するときに車が後退する、これは注意しないと危ない 3.夜間ドアを開けたときに足元にランプがない、...

乗り心地

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思いがけずに乗ることになったのですが、思いの外気にいっています。ネットでも多くの方が試乗など実際乗って見ての評価が高かったのですが、納得です。バランス

2011.1.25

総評

思いがけずに乗ることになったのですが、思いの外気にいっています。ネットでも多くの方が試乗など実際乗って見ての評価が高かったのですが、納得です。バランスいいと思います。次ものっていいかも♪ラリーアートとか、...

満足している点

走る、運ぶという基本的な部分は文句なしです。外から見たより、実際に乗った方が室内空間が広い。プラスはハッチバックも自動。バックスタイルもなんとなくカワイイ。前から見た顔もけっこうカワイイ。インテリアは質素...

不満な点

ウインカーのカチカチ音が右折も左折も助手席側から聞える。今は慣れてきたが、ハンドルが女性には太いかも。空調が右手側の方が風量が多い（中央部が少ない）。高速道路でややハンドルが軽くなる様な気がする。細かい部...

乗り心地

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動力面・積載面でコンパクトカー＋αを求めた訳だが 　・気を抜くとタクシーにスタートで負ける 　・街中で軽に置いていかれた（直線） 　・高速・

2010.12.26

総評

動力面・積載面でコンパクトカー＋αを求めた訳だが 　・気を抜くとタクシーにスタートで負ける 　・街中で軽に置いていかれた（直線） 　・高速・登板道でノアとかよりも伸びない 　・峠の上りでは...

満足している点

・メーター類は出来が良く、安っぽさを感じさせない。 ・後席は背もたれが倒れるので、特に窮屈さを感じない。 ・荷物もコンパクトカー＋αしっかり積める。 ・電動テールゲートは同乗者からは、手で閉めた...

不満な点

・フラットトルク特性なのはわかるが、ターボが効いてるのかが分らない。 ・２２００回転くらいから伸びるのに、２０００回転手前でシフトアップするＣＶＴ。 ・５０００回転できっちり頭打ちとなるエンジン。 ...

乗り心地

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結婚を機に乗り換えた車ですが，夫婦で使用する限りでは ほとんど問題はありませんでした。 ただし，子供が産まれてチャイルドシートを付けると，一気に

2010.9.29

総評

結婚を機に乗り換えた車ですが，夫婦で使用する限りでは ほとんど問題はありませんでした。 ただし，子供が産まれてチャイルドシートを付けると，一気に 車内が狭くなり，現在は大きい車が欲しいと思います。 ...

満足している点

コンパクトカーでラゲッジスペースがそれなりに確保されており， 前部座席を極端に後方へセットしなければ大人４名が使える車。 エンジンも現在のコンパクトでは希少な１．５Ｌターボ， ＣＶＴとのマッチングに...

不満な点

主に前車と比較して気づいた点ですが・・ ①車体剛性が低い 　通勤路を同じ条件で走行した際，足が動かずに車体がたわみ， 　直進安定性の悪化に驚きました。 ②サスのセッティングが甘い 　コーナーでの...

乗り心地

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見送りはしましたが・・・・ アイのユーザですが、買い換え候補として試乗しました。結果として購入は見送りましたが、良い車だと思いました。

2010.9.29

総評

見送りはしましたが・・・・ アイのユーザですが、買い換え候補として試乗しました。結果として購入は見送りましたが、良い車だと思いました。

満足している点

・外見 アイに似た卵風の外見は、私好みです。 好き嫌いは除いても、奇をてらうことのないオーソドックスな見た目ですから、人を選ぶことは無いと思います。 ・見やすいメーター 前時代的なメータ類ですが、かえって...

不満な点

・Ａピラー 他車と変わらない形状なのかもしれませんが、右折時にどうしても目に入ってしまいます。営業の方は「慣れです」と言っていましたが・・・購入を見送った一番の理由かもしれません。 ただこのピラーさえ気に...

乗り心地

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三菱、と言うことでとても安いです。その分コストパフォーマンスはすごいくいいです。 とても、よくできた車だと思います。 末長く付き合っていきたい

2010.9.11

総評

三菱、と言うことでとても安いです。その分コストパフォーマンスはすごいくいいです。 とても、よくできた車だと思います。 末長く付き合っていきたいと思います。

満足している点

燃費がいい。前車がエボワゴンということもあり、燃費がすこぶるいいとかんじます。ラフなアクセルワークでも燃費が１２を切りません。全般のコンパクトカーの中では、もしかして悪いかもしれませんが・・・？ 見...

不満な点

なんだか、足が固いです。納車されて1週間、微妙な車酔いにさいなやまされました。今はいいですけど トーションビーム式とマルチリンクの差ですかね。エボの方がやはり、しなやか、と言う表現ができます。全輪独立に...

乗り心地

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良いところよりも悪いところが目立つかな！でも好きで買った車なんで大事にする

2010.8.25

総評

良いところよりも悪いところが目立つかな！でも好きで買った車なんで大事にする

満足している点

これから探す

不満な点

過去数十台と乗ってきた中で車両感覚が掴み難い。 ドアミラーが運転手のほぼ真横にあるため首を曲げないと見ることが出来ない。 パジェロ、デボネア、ＦＴＯ，ギャラン、パジェロミニと三菱だけでも5台乗ってきた...

乗り心地

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３０００ｋｍ走りました 買って一月半、３０００ｋｍ程走りましたので、 そろそろ投稿します。 ５年落ち50,000ｋｍ走行、諸経費コミコミで、６０万でし

2010.8.21

総評

３０００ｋｍ走りました 買って一月半、３０００ｋｍ程走りましたので、 そろそろ投稿します。 ５年落ち50,000ｋｍ走行、諸経費コミコミで、６０万でしたのでとにかくお買い得でした。 長所、短所を書き出すと...

満足している点

１．５リッタークラスにしてはかなり荷物が積める。 走りもこんなもんかな。 燃費が良い。街乗りで１３ｋｍ台（仕事でちょこちょこ乗ってるので、ホントはもっといいはず、遠出で１６ｋｍ台 ） 内装は個人的には充分です。

不満な点

視界が悪い。 ドアミラーが小さい、Ａピラーが邪魔（このクラスはみんな同じなのはわかってますが、） もう慣れましたが、リアのピラーも車線変更の時に見えづらいので、しっかり確認が必要です。 意外と後部座席が狭...

乗り心地

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これだけの装備で・・・この値段 今までトヨタエスティマルシーダに乗ってファミリーキャンプやスキーに行ってました、しかし、子供も高校に入り、車に乗る事も

2010.7.19

総評

これだけの装備で・・・この値段 今までトヨタエスティマルシーダに乗ってファミリーキャンプやスキーに行ってました、しかし、子供も高校に入り、車に乗る事もなくもっぱら自分の趣味の沖釣りに行くために使う事が多く...

満足している点

コンパクトカーとしてのクラスで荷台の広さはかなり広い、３５Ｌのクーラーボックスが２個余裕で詰めます。また上下２段になっていて使いやすい、私は下の段にチエーン、長靴、釣り用の雨具、などもろもろを入れっぱなし...

不満な点

視界の悪さ、Ａピラー本当に見辛いです。特に右折の際。サイドミラーも広視界ミラーでなくまったくの平らなので、左後方視界も悪く補助ミラーあった方が良い。

乗り心地

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使い勝手の良い車です 走行距離13,000kmの平成16年式1.5スポーツを、諸経費込みで70万円で購入しました（車検残1.5年）。 　これまでMT車

2010.7.19

総評

使い勝手の良い車です 走行距離13,000kmの平成16年式1.5スポーツを、諸経費込みで70万円で購入しました（車検残1.5年）。 　これまでMT車を2台（シビックEG4、ジムニーワイドJB33W）乗り...

満足している点

・小回りがきく（最小回転半径4.7ｍ）。 ・車内が広く感じる。 ・車内は静かで、ゆったりした乗り味。 ・荷室は奥行きがあり、物がたくさん詰める。 ・シートがしっかりしていて、あまり疲れない。 ・燃費は街中...

不満な点

・出足がやや遅い。実家の初代フィット1.3W（前期型）よりも遅い感じ。 ・電動パワステの操舵感。ステアリングを多く切っても少し切っても、戻る早さがほとんど変わらないので違和感がある。 ・ステアリングの位置...

乗り心地

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独特のフォルムと後部座席以降が、特徴的な同車。 操作性もまあまあで、ケツもロールしないのはいい。 初動のレスポンスは、スポーツタイプなのに低燃

2010.7.16

総評

独特のフォルムと後部座席以降が、特徴的な同車。 操作性もまあまあで、ケツもロールしないのはいい。 初動のレスポンスは、スポーツタイプなのに低燃費対策なのか思ったより悪い。 及第点を付けたいと...

満足している点

シートがセミバケ風で案外おデブなオレでもしっくり来るのがいい。 （ベンチシートは嫌いなので） 視界も良好。 社外パーツが少なすぎてマニアック感があるのも、たまらないところかな（笑） 後...

不満な点

特に高速走行時は、風切り音がスゴイ。 今まで乗った中で一番うるさいかも知れん。 エアロパーツや社外足回り品などが（ホントに）少なすぎ。 ＲＯＡＲも、もう少し頑張って欲しい。 ＦＦ特有のアン...

乗り心地

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欠点の少ない車です、ヨシズ９尺可能 2007年春に買い、車検後3ヶ月経ち　4万キロ強です。 朝夕の通勤が80％で信号が少ないので17～8ｋｍ/l程度で

2010.7.15

総評

欠点の少ない車です、ヨシズ９尺可能 2007年春に買い、車検後3ヶ月経ち　4万キロ強です。 朝夕の通勤が80％で信号が少ないので17～8ｋｍ/l程度です。 オートバイ８台、ルーチェ、ギャラン、サニー、スタ...

満足している点

エンジンが良い 燃費が良い 変速機構も優秀。 フロントの死角が良く指摘されますが、トラック運転手の要領で 顔を動かしてもいいんじゃないでしょうか。 電動テールゲートは動作を確認しましたが　全く使っていません。

不満な点

１、ステアリングは味付けなので　なんとも言えませんが、もう少し鋭さを 　　もたせた方が良いと思います。 　　高速で絶えず修正がいるような感じが好きじゃない ２、ヘッドライトの照度が少し低いような感じがしま...

乗り心地

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「ボウヤだからさ…（遠い目）」 これお買い得でしょ。 １.５リッターでそこそこ走り、実燃費が良くて、５人乗れて、抜群の積載性。 乗り心地もよく価格も低

2010.7.15

総評

「ボウヤだからさ…（遠い目）」 これお買い得でしょ。 １.５リッターでそこそこ走り、実燃費が良くて、５人乗れて、抜群の積載性。 乗り心地もよく価格も低目。道具としては最高なのになぜ売れない？ ギレン「何故...

満足している点

コンパクトなのに意外と積める。 昔大流行したステーションワゴン…今は車種が少ないけれど 元ステーションワゴン乗りとしてはこういう車が欲しかった。

不満な点

Ａピラーを指摘する人が多いですが… 数倍売れてるフィット、ラクティス、ポルテや各社ミニバンと変わんないでしょ？ 逆にいえばこの車、ここしか指摘できる弱点が無いという事では？ シャア「君の父上がいけないのだ...

乗り心地

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買って正解 妻が、自動テールゲートを気に入り値段も中古で車体６６万。（ナビＨＤＤ諸経費など）色々込で ９０万ジャストに、デーラーさんが押さえてくれ、金

2010.7.13

総評

買って正解 妻が、自動テールゲートを気に入り値段も中古で車体６６万。（ナビＨＤＤ諸経費など）色々込で ９０万ジャストに、デーラーさんが押さえてくれ、金利も安くしてくれて奥さま一発ＯＫ！ 燃費も街乗りで１４...

満足している点

装備が良い オートライト キーで色々と操作できる ワイパー６０キロ超えると自動的にワイパー スピードが変わる 燃費が良い

不満な点

小物入れが少ない Ａピラーが太すぎ

乗り心地

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事故体験も参考になれば。 同価格帯の車に比べて安く手に入りやすく コストパフォーマンスは高い車です。 トヨタ、ホンダ等より数が少ないので個性が出せます

2010.6.15

総評

事故体験も参考になれば。 同価格帯の車に比べて安く手に入りやすく コストパフォーマンスは高い車です。 トヨタ、ホンダ等より数が少ないので個性が出せます。 燃費、収納、価格のバランスがいいので 通勤、買い物...

満足している点

・加速も普通に乗る分には十分によく、CVTによりギアチェンジの不快感も少ないです。 ・全体的に窓は大きくとられている為、一部を除いて視界は広いです。 ・運転席は広く感じます、微調整もできるので快適です。 ...

不満な点

・Aピラーの視界の悪さ。 カーブの角度によってはずっと死角に入ったままになります。 ・後部座席が狭く男性には少しきついように感じます。 ・内装は少し安っぽく見えるかもしれません。 ・小物収納(道路地図など...

乗り心地

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車を道具として使う方私としては大変合理的な良い選択でした。ただし、三菱のディーラーの質が非常に悪く、（修理に出すと必ずミスがありもう一度再度修理にだす

2010.5.22

総評

車を道具として使う方私としては大変合理的な良い選択でした。ただし、三菱のディーラーの質が非常に悪く、（修理に出すと必ずミスがありもう一度再度修理にだすはめになる）今は整備はすべてトヨタ自動車のディラーに依...

満足している点

値段が安く1.3Lのときからほんの少し重量が増えただけなのに1.5Lになっているので大変動力に余裕があり、快適。 また、エンジン音静か回転半径小さく立体駐車場に入る。 燃費は相当良く、高速で20km/...

不満な点

中身も外見も全くよろしくありません。内装は非常に作りが荒く、スピードメーター上のねじが落ちてきたり、パワーウィンドウの操作部分の塗装が購入直後からはげてきたりと。走り以外の部品は相当安くあげています。また...

乗り心地

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いい車です いろいろ車を乗り継ぎ、20年にＮ車のＴを新車で乗っていましたが、カーナビを盗られ、事故に遭い嫌になって、中古車で18年式のコルトをネットを

2010.5.8

総評

いい車です いろいろ車を乗り継ぎ、20年にＮ車のＴを新車で乗っていましたが、カーナビを盗られ、事故に遭い嫌になって、中古車で18年式のコルトをネットを見て購入、三菱ディラー店に点検に出したところ、買ったわ...

満足している点

・　装備が、良い（盗難防止警報装置、オートエアコン、ドアミラ自動開閉等々標準装備） ・　見た目は小さく見えるが、室内は意外と広い ・　音が静か ・　キビキビ走る ・　型が変わらない ・　燃費か良い

不満な点

・　小さく見える ・　ダッシュボードが長い ・　物入れが少ない

乗り心地

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現状の国産車（ハイブリッド車を除く）の中で他の選択肢が無いほど満足。ところが、このグレードはすでに廃止されている。日頃ほとんど見かけなかった（３年間で

2010.3.3

総評

現状の国産車（ハイブリッド車を除く）の中で他の選択肢が無いほど満足。ところが、このグレードはすでに廃止されている。日頃ほとんど見かけなかった（３年間で１回のみ）。それほど売れなかったのか。三菱の販売戦略の...

満足している点

１動力性能：ターボ故の瞬発力、ストレス全くなし。四輪ディスク　　　　　　ブレーキの効き。 ２エクステリア：つまらないデザインの車が溢れる中、ワゴン型と　　　　　　してはキュッと引き締まったスタイリング。...

不満な点

１右側Aピラー：太すぎるため右前方の視界に不安あり。 ２燃料：ハイオクガソリン仕様で財布に痛い。

乗り心地

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個性を求める人に最適かも？ ファーストカーということで、ミドルクラスのステーションワゴンからの乗り換えです。 新車で購入してから４ヶ月が経ちますが、今

2009.12.17

総評

個性を求める人に最適かも？ ファーストカーということで、ミドルクラスのステーションワゴンからの乗り換えです。 新車で購入してから４ヶ月が経ちますが、今のところ大きな不満もなく乗れてます。 エコカー減税効果...

満足している点

・コルトから派生したモデルであるが、デザイン的にはうまく纏まってると思う。 　クルマに詳しくない知人から、外車のコンパクトカーに思われた。（笑） ・電動テールゲートは非常に便利。 ・荷室もそこそこ広いので...

不満な点

・ＣＶＴのセッティングの部分もあるが、５速と６速の間の開きが大きい。 　傾斜の緩い、長い登り坂で、５速と６速の間を行ったり来たりで変速してるため、それが燃費に影響してるようだ。 　出来ればその間にもう１速...

乗り心地

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車に乗り換えて５台目のコルトだが、 造りに関して、車の進歩をこれ程感じた事はない… トランクの作りは、使い勝手の良さの代償として、 少し残念

2009.12.15

総評

車に乗り換えて５台目のコルトだが、 造りに関して、車の進歩をこれ程感じた事はない… トランクの作りは、使い勝手の良さの代償として、 少し残念な部分があるが、対処できるので問題ない この車は...

満足している点

・フルエアロｖｅｒのフロントサイド、リアスカートがいい感じ♪ ・照明が、細かい所に気を使っているのがわかる （キーアンロックで、室内灯自動点灯、サイドポケット点灯など） ・ターボ効かせても、...

不満な点

トランクから異音（ビビリ音）がする。 　→２層目の作りがしっかりしてないので、重たい物を 　　置くと、バランスを崩して音がしてるっぽい。 　→２層目は便利だが、軽い物を置いたほうがよさそである。 ...

乗り心地

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