三菱 シャリオ 「素晴しく速いシャリオエボリューション 三菱はこの車で4台目（三菱の新車はこれが最初）です。最初はラムダGSL中古、シグマGTターボ中古、シグマバン中古」のユーザーレビュー

素晴しく速いシャリオエボリューション 三菱はこの車で4台目（三菱の新車はこれが最初）です。最初はラムダGSL中古、シグマGTターボ中古、シグマバン中古

2010.3.10

総評

素晴しく速いシャリオエボリューション
三菱はこの車で4台目（三菱の新車はこれが最初）です。最初はラムダGSL中古、シグマGTターボ中古、シグマバン中古と乗り継ぎ全て燃費、走り、装備に不満はありませんでした。特にシグマバンは4ナンバーでありながらワゴン並みの装備ですごく気に入って5年ほど乗りました（途中事故られたが直して乗った）。その後新車で日産スカイラインワゴン（スタイルが好きだったが1800ｃｃの為不満たらたら2年で代替、CAエンジン嫌い）、アベニール（2.0i、5年乗る。かなり満足してた）と乗り継ぎミニバンがほしくなりプレーリーと使い勝手で比較しシャリオを購入する。やはりシートアレンジなどではシャリオが断然良い。2列目、3列目がフラットになり子供を寝かせての帰省、家族旅行に活躍しました。しかし燃費（町乗り4.5km位、高速8km位）の悪さ（燃料高騰しかもハイオクだし）と故障、車体のキズ（カミさんのもの）などもあり補助金目当てで7月に代替しました。（途中で転勤となり電車通勤の為総走行距離は6万弱でした）

満足している点

1、素晴しく速い加速、他のミニバンなど目ではありません
2、シートアレンジの良さ（他に比べてもかなり良かった）
3、4駆のため雪道でもチェーンいらず。但し市街地の話です。
4、運転目線が高くて良い
5、車内が静か（騒音が程よく遮断されている、三菱は前からそういう工夫をしている）
6、シートのホールドが良い

不満な点

1、燃費の悪さ
2、フロントディスクブレーキローターが貧弱（急ブレーキで変形し交換したがまた変形した）
3、トルコンの設定が悪い、ファジィーオートマとなっているが要らない減速（下り坂などで）をするのがイヤだった
4、トルコンセレクターをバックから前進に入れると（少し動きながら）ガクッと急停止しショックが大きくビックリした。（何でもエンジンとトルコンの設置のしかたでしょうがないとか）トルコンでこんなのは初めてで壊れたかと思った。
5、ハイテンションコード、タイミングベルトテンショナーなど2万キロ前後で壊れまたは異音発生した。エンジンアイドリングするやつ（名前忘れました）も壊れた。今まで経験したことのない故障（あったとしても壊れるのが早すぎる）が多かった。
6、タイヤが今一サイズとして細いかと

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験