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三菱チャレンジャーのみんなの質問 (62ページ)

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759 件中611～620件を表示

円安や燃費改善のために、米国や東南アジア市場で日本車は韓国車に完全に差をつけたようですね。もうヒュンダイやキアはおしまいですか？

2013.12.26

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ベストアンサー：差を付けたようですねも何も、自動車市場では長年のチャンピオン・トヨタ・GM・VWに対して、近年浮上してきたチャレンジャー・ヒュンダイという構図なので、質問者様が思っているような関係ではないですよ。ワンピースに例えましょう。トヨタ=黄猿、GM=赤犬、VW=青犬、ヒュンダイ=ルフィもしくはスモーカーだと思ってください。黄猿がルフィやスモーカーに対して、「差を付けた」とか「あいつはもうおし...

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マスタングとＧＴＲ３４の維持費はどちらがかかりますか？アメ車が好きでありＧＴＲが好きな高校生です。全くジャンルが違いますがそこは気にせずお願いします。１台目はともかく２台目はマスタング、チ...

2013.12.16

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ベストアンサー：Ｒ３４で程度が悪かったらマスタングの程度の良いの方が安いかも知れません仮に、同じ年式で、同程度だとするとＲ３４の方が維持費は安いと思いますＲ３５のＧＴ－Ｒは維持費が高いと言われますが、Ｒ３４はそれほどでもありません街乗りだけだと普通の車より油脂交換費用が少し高くつくくらいです

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この車たまに見るのですが、なんという車ですか？画像載せています。

2013.11.24

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画像あり

ベストアンサー：ダッヂのチャレンジャーかな。

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現行型マスタングと現行型チャレンジャーどっちを選びますか？？

2013.11.7

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ベストアンサー：マスタングよりチャレンジャー。フォードよりダッジ。現行モデルも、初代も。(途中のモデルは要らんけど) マスタングもいいけど、何だかフォード車は昔からマツダ色がしてならない。並行でしか買えないけどチャレンジャーにアメ車の真髄を感じる。宝くじ当たったら間違いなく買うね！いや、マジ当たったら両方ほしい(^^;)v

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将来ダッジのチャレンジャーR/T PLUSを購入したいと思います。セダンだから燃費、車税とかいろいろ高いですよね?

2013.11.15

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ベストアンサー：チャレンジャーは『セダン』ではないけど、グレードがR/Tなら5.7Ｌなので税金は￥88000と比較的高額ですし、燃費は車重もあるのでエコカーやコンパクトカーと比べたら悪いです。

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ダッジの車について質問です。チャレンジャー R/T PLUSのR/Tって何かの略なのでしょうか?

2013.11.13

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ベストアンサー： road＆trackの略です。一般路でもサーキットでもＯＫと言う事です。ちなみにT/Aと言うパッケージも昔ありました。trans/Americaの略です。R / T の由来で良いのかな？。多分ですけど、当時のサーキットでも走れる位の高性能車の位置づけだと思います。

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ダッジチャレンジャーSE についてこの車の走行性能ってどんな感じなんでしょうか？やっぱりパワー不足でしょうか？

2013.10.24

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10,613

ベストアンサー：チャレンジャーは希少性が高いので、オーナーが満足して乗っていれば良いのでは？キャデラックが4気筒を積む時代ですが、個人的にはアメリカンマッスルにはV8という思いはあります。YouTubeでのタイムはいたって平凡です。 http://www.youtube.com/watch?v=ar4h-50CkSc 補足に対して・・・車重が1,800kgくらいあるので、V6にパフォーマンスを求めたら...

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この画像の車はなんですか？詳しく教えてください！！

2013.9.27

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146

画像あり

ベストアンサー： 1971年型のダッジ・チャレンジャーR/Tです。パッと見は、希少なヘミ・チャレンジャーかもしれません。

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クルマでチャージャーとチャレンジャーとでわなにが違うんですか？

2013.10.8

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376

ベストアンサー：私のわかる範囲でお答えします。といっても普通の回答になります。どちらもアメリカのDODGEダッジというメーカーの車で、排気量はいくつかありますが、エンジン自体はどちらも同じかと。大きな違いはチャレンジャーは2ドア、チャージャーは4ドアといったとこでしょうか。ですので、車内の広さでいうとチャージャーの方が気持ち広いかな？でもそのかわりチャレンジャーの方はクーペですので少し後部席は窮...

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現行ダッジチャレンジャーのマフラーについてご存知の方いましたら教えてください現行チャレンジャーの純正マフラーの中間タイコよりフロント側がXパイプ形状になっているのはどのような意味があるのでし...

2013.10.3

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1,756

ベストアンサー：クロスパイプには排気干渉をおこさせ、排気音をかえたり、トルクアップをはかる効果が有るそうです。わざと排気干渉をおこしているわけです。カスタムマフラーには、パイプをストレート化したり、(とくに多気筒エンジンは)エキパイを等長化したり排気干渉を無くすデザインを取り入れ排気音を調えます。もちろん排気効率も考えますが。排気音をどんな感じにするかで変わりますね。一から引き直すならショッ...

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