BMW335iの中古車購入を考えています。 過去に外車経験ありませんが、特に気にすべきメンテナンス必要でしょうか？

Answer 1

乗ってない人のまと外れ回答の多いこと。
メンテナンスはガソリン入れること以外は12ヶ月点検をディーラーに出して必要な消耗品を交換(オイルもここで)。12ヶ月が約2万でオイルを換えて小物換えて約5万。これが最低必要です。オイル交換ではフィルターも同時交換です。
クーラントは無交換タイプ、ATフルードも無交換推奨です(交換するなら数万円)。
車検は24ヶ月点検が4万と法定費用で14万弱が最低ライン。オイルとかパッドやローター交換が入ると35万ぐらいです。
ここまでで高いか安いかはまだ判断出来ません。
日常何してても防げない突然の故障がこれに加わります。
ステアリング舵角センサー数万円、バキュームポンプ10万円、ウオーターポンプ12万円、エアコンレジスターとブロアモーター10万円、リモコンユニット数万円、ドアロックモーター3万円、DSC(ABS統合制御)ユニット34万円、DVバルブ数万円と壊れる壊れる。(まだ他にも壊れたけれどこのあたりを参考にどうぞ)
ネットで調べてもこのあたりのトラブルは普通に起きる車種です。この3年で既に軽自動車1台買える金額が修理費用に消えて行きました。
今から335を買うとはチャレンジャーですよ。
簡単ブーストアップで360ps超えるのでたまらなく面白くはあるけれど、メンテナンスコストを気にするなら買ってはいけません。

質問者からのお礼コメント

多くの回答ありがとうございました(^ ^)

質問の仕方が悪かったのですが…
ある程度のメンテは自分で出来ますので、車種による持病のようなものが知りたかったのです
憧れを現実にすべく、もう少し懐に余裕が出来たら購入しようと思います！

BAは、具体的に教えて頂いたe90_335i_rhd様へ！

Answer 2

年式、金額、予算、程度によります。

いきなり買う前にメンテナンスのこと言っても、その車の病気次第ですね。

Answer 3

程度が良く、メンテがしっかりなされているブツを買わないと、後から色々大変な目に遭います。
エンジン周りはボンネットを開けてよーーーく診てください。
ヘッドのOIL漏れはガスケット交換時期が近い＝マウントも交換時期が近い
足回りのガタはブッシュ、ロアアーム、アッパーアーム等の交換で結構掛ります。

Answer 4

全てディーラーの指示に従えばオッケーです

エンジンオイルは一年もしくは3万キロに一度で三万円くらい

ブレーキパッドも2〜3万キロで5万円くらい。5〜6万キロでさらにブレーキローター交換で10万くらい

新車から5年過ぎてればいつトランスミッションがトラブッてもおかしくないので150万円くらい

手元に100〜200万円くらいあればオマカセで維持できます

Answer 5

水とオイル、タイヤのエア圧の管理。

自分でするかどうか別としてオイル交換くらいでよいと思います。

たまにエンジンルームを覗いたりする程度でも違うと思います。

Answer 6

ホイールの掃除かな。