ミニ MINI Crossover 「初のMINI」のユーザーレビュー

初のMINI

2020.11.23

総評

運転していて楽しいです、電気自動車になったら無くなる感覚なんでしょう。MINIはすでに小さい、のミニではないです。クロスオーバーのためかゴーカートフィーリングはそんなにないですが、車高あるので色々助かります。マニュアルのアウディs1を探していましたが、古いか社外品使用の車両多く、諦めました。s3も検討しましたが、冷却系の爆弾あるのでこれも今回は見送りました。初のMINI、ガンガン距離伸ばそうと思います。

満足している点

運転感覚が自分にはあいます。動力、制動はケチっていないこと。国内での使用はこのサイズが良いです。純正オーディオでも音質はまあまあです。

不満な点

JCWはタイヤ、ホイール、社外ワイパーなどの選択肢が限られることです。最小回転半径はあるので、取り回しはそれなりです。CD廃止となったこと。フロントガラスの熱線は不要かと。あと、相変わらずですがディーラーの商品知識の無さはなんとかなりませんかね、対応も。

デザイン

4

他の車にはない個性が良いと思います。
MINIが本家かわかりませんが国産でもデザインパクってるみたいなのを良くみかけます。

走行性能

4

230馬力バージョンの車両ですが、サーキット走らなければ十分です。室内に入る音の演出、アフターファイヤーも面白いです。ハンドリングは基本ＦＦですが、クイックで方向はすぐにかわります。四駆ですので、雪はもちろん、ウエットで直進安定性があります。マイチェン全高が1550から1590になり立体駐車場の選択肢は少し減りましたが、サイズは国内では合ってると思います。

乗り心地

3

チューニングカーみたいに跳ねまくってガチガチではありませんが、硬いので、ギャップをオーバースピードで入ると吹っ飛びそうになります。足は良く動いてると思います、MINIも初期の初期はリア、トーションビーム（ざっくりいうとつっかえ棒）だったかと思いますので、さすがBMW、走りには妥協してないなと思います。

積載性

4

荷室は十分な広さです、ゴルフバッグは後席倒さないといけませんが。不満はないです。

燃費

3

市街地8、高速巡航2割で平均11㎞/ℓです。ハイパワー四駆、車重1600kg超ならこんなもんかなと。エコプロモード=グリーン多用するともっと上がるかもしれませんが、モッサリして楽しくありません、なにより燃費第一主義ではありませんし。

価格

4

オプションのカラー、ユアーズレザーセットなど付けたら600万越えでした。下取りは悪くないのでしょうけど、コスパ的には今ひとつです。レザーはナッパレザーでしたので、質感が一段上で、その点は満足しています。

故障経験

内装のリベット欠落ありました、走りには関係ないですが、こういうところがBMWも詰めが甘いですよね。前車vwポロでしたが、メカトロ故障にビクビクしながら乗っていましたが、こちらはトルコン8ATですので信頼性あると思います、絶対はありませんが。