ミニクーパーについて質問です。 最近のガソリン価格の高騰により、燃料代が安く燃費のいいディーゼルモデルのミニクーパーに乗り換えようと思うのですが、クラブマンSDと5ドアSDの2択で迷っています。

Question

現在、スバルのWRX STiに乗っており乗り換えるにあたって運動性能を最優先に考えております。5ドアは見に特有のゴーカートフィーリングがあるとコメントで拝見しいいなと思ったのですが、パワー面ではクラブマンに劣っています。しかし足回りは5ドアの方が硬くしっかりしているとのコメントも拝見しどちらにするのか迷っている状態です。
現在、ミニを所有している方で5ドアの方が…クラブマンの方が…などリアルな意見が聞きたいです。
もし時間があれば回答よろしくお願いします。

Answer 1

クラブマンの2000㏄ディーゼルを所有しています。
関越ー圏央道ー東名 ≒３５０Km 走行しまし時の燃費は３０Km/Lでした。
同じ道をエアコン使用、渋滞移動では２６Km/Lの燃費でした。

Answer 2

両方乗ったことがあり共にSDでディーゼルモデルでした。
現在も５Dr SDに乗っています。
正直運動性能は５Dr SDの方が余裕で高いです。クラブマンは車体も大きく
重量があるのでその差ですね。
ですがクラブマンもSDですとトルクもあり乗りやすい車ではありますし、十分な運動性能があります。が、５Drは軽く足元はノーマルでも固めで段違いの加速をします。高回転は弱いですが。
荷物などはクラブマンの方が何倍も積載できます。

Answer 3

私は、クラブマンSDに6年乗っています
燃費はハイオクとは違いますが
エンジン音がうるさいかと思います
もう、慣れましたが
あとは、タイヤが高額になりますかね
国産車と外車の差かも知れません
mini好きな人じゃないと無理かも
室内のアクセサリーは色々あり
お金もかかりますね

Answer 4

ディーゼルではないのですがクラブマンJCWに乗っています。
クラブマンは足がしっかりしていないのではなくショックのストロークが長くホイールベースも長いのでナチュラルにショック吸収するのでガチガチ感が無いだけでしっかり踏ん張ってくれます。
街乗りもスポーツ走行もしたいなら断然クラブマンだと私は思います。

Answer 5

人の意見よりもご自身でディーラー試乗されるのが一番かと思いますけど？
人それぞれ見解が異なり、それが質問者様と一致するかどうか？
ご自身で確認されるのが良いかと？