ベンツＳＬＫ（Ｒ１７０）の直進性ですが、優れているという記事（各オーナーによる）が多いのですが本当ですか？

Question

ある記事には１６０キロでも安心みたいなことが書いてありました。 私も最近１０万キロ超えの中古車を購入したのですが足回りのメンテナンスが必要みたいで、わだちは拾うはわ、段差でジャンプするわ、高速道路なんて、とんでもなく恐いわ・・・でこれではベンツではありません。。 Sクラスも所有していますが比較する代物ではありません。（Sクラスは１８０キロでも指一本でまっすぐ走ります） ただ、私のＲ１７０もコーナーも踏ん張りますし、ハンドリングは悪くはありません。 Ｒ１７０は本来、直進性や高速安定性はあるものでしょうか？ 各Ｒ１７０のオーナー様の車両はいかかでしょうか？ これ、メンテナンスで直りますかねぇ？

補足

各オーナー様、ご回答をありがとうございます。 私の車両はタイヤ銘柄はミシュランで純正のサイズ、ホイールも純正です。 年式は１９９７です。 各オーナー様のお車は高速道路でも不安がなく走れますか？

Answer 1

同様車での経験ですが（旧Ｃクラス）
この頃の年式ですと足回りが寿命を迎えてます。
売った人もとりあえず走るけど更新に３０万円掛かりますけど
どうしますかと言われて買い換えたかもしれません。

タイヤ、ホイールが安物付いていないというのが前提ですが
（この年式で18、19インチは問題外でもしそうなら
16、17インチで国産、ピレリ、ミシュラン、コンチにしないとだめです）
１番目にするのはステアリングダンパー交換
約2万円ですが並行品買って17メガネ使い自分でやれば6000円
直進性だけ直すなら効果絶大。
次はスタビブッシュ交換 1より作業難易度上がりますが自分でも可能。
３番目にショックとアッパーブッシュ交換
４番目にアイドラーアーム、ロアアームブッシュ交換
ここまですれば本来の味が取り戻せます。

・ノーマルの足回りでしたらリフレッシュ必須ですね。

質問者からのお礼コメント

どうもありがとうございます。助かりました。安く買った車両のためメンテナンス必項も覚悟の上です、リフレッシュして楽しみます。Ｒ１７０最高です。

Answer 2

扁平率５０タイヤと４５タイヤを比較するのは無理がありませんか？
車の性質上ワンダリングが激しいのだと思います（最初の回答者さんが少し触れられていますが）。
デッドフラットな高速ならR１７０でも直進性が悪いですか？問題ないでしょう！
更に整備の不足でも加わればなおさらR１７０は不利でしょう。

今どき６０前後のタイヤなら１０万キロ乗った国産車でも点検さえしていれば１６０キロなんて何の不安も無く直進性は良いですよ。

Answer 3

早く検挙されて、免許を取り消してもらってください。

Answer 4

質問者様のおっしゃる通り、ショックやブッシュなどの足まわりに手を入れれば格段に良くなるはずです。

代車などでいろいろな古いベンツを運転しましたが、同じ型でもメンテされてない車両とされている車両の差は凄まじかったです。

余談ですが「店の質」は代車の状態が物語っていました。

クラスというよりも、その年式＆走行距離ですとメンテ状況次第だと思います。

ちなみにインチアップしているとわだちでハンドルをとられやすくはなります。これはメンテしても直りませんでした。