レクサスLSってあまりいい車じゃないんですか？ 自動車雑誌をいくつか読んでみましたが評論家からは「本気でコレでSクラスや7シリーズと戦う気？

Question

」「トヨタはまともな開発ができてない」というようなボロクソ言われている評価ばかりでした。その割には「志が無い」だの「アレ？となる部分ばかり」だのとあまり具体的に何がダメという記載が無かったのですがレクサスLSってあまりいい車じゃないんですか？

Answer 1

いいクルマですよ実際。
でもクルマの評価は難しいです。
何故ならその人の車歴に左右されるからです。
また、自分が馴染みあるクルマ、好きなクルマと相対的な比較をしがちになるからです。
馴染みあるクルマと相対的に比較するとどうなるか？
スポーツタイプのクルマに乗ってた人は、スポーツ性の不足をネガティブと判断し、大衆車クラスに乗ってた人は、乗り心地や高級な雰囲気に飲み込まれ、全てを絶賛する。
これを防ぐのが自動車評論家の論評なのでしょうが、やっかいなことに、経験の多さにコマーシャリズムまで加わって余計に信用度が？？となる始末。
結論、オーナーさんの人物を見る、そしてその人が出した評価。そして最後にやはり自分が乗ってみる、これに尽きますね。

Answer 2

良いか悪いかは分かりませんが、日本の自動車メーカーが製造する自動車の中で(特別な物を除き)最高位の、日本のフラッグシップとも言える自動車です。

その自動車が評価の低いダメ車なのであれば早急に何らかの対策を講じなければ、いい笑い者だし世界に対して遅れを取ってしまいます。

Answer 3

クラウンのでかいやつ。

Answer 4

TOYOTA自身が技術が無いって言ってるので、良い車ではないです。
車知ってればTOYOTAは買わないって言われてるくらいですから。

Answer 5

デカイカローラかな

Answer 6

よく読むと初代セルシオ（LS）が出たときもボロクソだった記憶ですが、今のLSの記事の中には初代セルシオが出たときは欧州メーカーにインパクトを与えたと書いて、志がないなどのようなことを書いています。とにかく日本車をけなすことが目的ですのでご自分で乗って確かめるとよいです。内装のやりすぎ感は確かに感じますが、販売面で言うと、欧州は関税と輸送コストと非関税障壁で売りづらい。中国は高関税で売れない。まともに勝負しているのは北米市場と日本。そこでの販売台数を見れば評価は明らか。

Answer 7

日本人の評論家は外車かぶればっかですよ。

Answer 8

日本の自動車評論家ほど胡散臭いのいないと思うけど……特に河口まなぶ

多分外車メーカーから金もらってんじゃないのかね……

Answer 9

レクサスLSがいい車かどうか？

もしも質問者が
3000万クラスの車のオーナーなら
そう思うかもしれません。

そうでないなら
一度試乗に行けばわかる。

それだけです。
優れた車に決まっています。

Answer 10

ＬＳ良いクルマですよ。
日本を代表するクルマです。
ただ、今回はターゲットをＳクラスではなくアウディのＳ７ベンツでいうＣＬＳ辺りをターゲットとしているようです。
（スタイル的にも）
４ドアクーペみたいな感じです。
ただ、そうであっても内装や装備なんかはＳクラスを目標としています。
私は評論家ではありませんが、今回走行性能が良くなったと思います。
運転するのが楽しいと感じました。
もちろん、ＬＳですから後席居住性もしっかりしてます。
今となって思うのですが、ＬＳはＧＳの層を取り込む為に範囲を広げたのかな？と思います。

Answer 11

運転した事はありませんが前席、後席共に座った経験があります。

極端な例えをしますけど、ランボルギーニによりタイト感が酷いです。セールスの方も「販売目標を下回っている」と嘆いてましたから。
実際街中でもあまり見かけません。