なぜ後席の安全基準を厳しくしないのですか。 よく衝突安全テストなどでクルマを壁にブツけたり横からブツけたりしてこんな風に潰れて衝撃を吸収して運転席は守らりましたみたいな風景がありますが。

Question

ですがクルマの後ろからブツける衝撃安全テストをしているのは見たことがありませんが。
確かに自動車メーカーはトランクを衝撃吸収にちゃんと考えて作っていると思いますが。
ですがハッチバックのクルマだと衝撃吸収はできないと思うのですが。
なぜ後席の安全基準を厳しくしないのですか。

と質問したら。
後席の安全基準を厳しくしたらハッチバックのクルマは販売できなくなる。
という回答がありそうですが。

そんな危険なクルマを世界中の自動車メーカーが目をつぶって何食わぬ顔で販売しているのってどうなのですかね。

それはそれとして。
高速道路でハッチバックのクルマがトラックに追突されたら後席は確実に潰れると思うのですが。
なぜ世界中の自動車メーカーは後席の安全を考えないのですか。

Answer 1

後方からの安全性を重視した車はありますよ。

セダンなどのSクラスなどで、殿を後方に乗せて運転手が運転するタイプです。

やはり世界ではあなたのように考える人も多くて、VIPなどの人はしっかりと重視します。

ハッチバックやらは自分が運転するレベルの人向けの車の為あまり考えられていません。

日本なんて事故自体激減しているのでVIPカーですら衝突安全性はあまり考えられておりません。

普通にミニバンのってます。これは日本くらいです。

日本は安全すぎて、防御力よりも快適性を重視しています。

Answer 2

アメリカなどでは後突の基準があるので、アメリカで販売を考えている車種は少なくとも基準を満足するように造っていますよ。

Answer 3

お国によりけり☆です
d(￣ ￣)
前面衝突」だけ？ではなく…
後面衝突」側面衝突」も☆執り行うお国もありますので

その国への販売を視野に入れる」とすれば…
相応の開発がされていますよ

クリアしないと→売れませんから