メルセデスAMG AMG GT のみんなの質問

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ポルシェの991後期型でGT3を除く全モデルターボ化という噂がありますがそんなことしたら性能面では良くても、ポルシェとしての価値は落ちるんじゃないかと思うんですけどどうなんでしょう。

NAエンジンでRRレイアウトがポルシェの売りなのにターボやターボSを購入する人などはいいですが自然吸気が好きな人にとっては残念で仕方がないですよね
911がターボの付いたスポーツカーということになるなら
同じドイツの同じ価格帯のAMG GTと勝負にならないんじゃないかと
AMG GTは欧州価格で1600万円ほどですがそれよりも高いポルシェ911 ターボをターゲットとしてますが
ポルシェは快適にしようとするとオプションを多く選択しないといけないので結局911カレラでも1500万以上になってしまったりします。
AMG GTの場合は元々の装備が整ってるので選ぶとしてもパフォーマンスパッケージなどの性能面でのオプションやサンルーフその他ちょっとしたオプションくらいで無くても十分快適なのでそこまで価格に影響はありません。
そうなるとスポーツカーに乗りたい人はAMGは最近レースも絶好調ですしAMG GTの方に流れやすくなるんじゃないかと

どうなんでしょうね

あときになるのがもし911全モデルターボ化したらモデル名はどうなるのでしょうか
現在のターボがなくなりカレラ GTSがトップになるのかそれともターボで統一されるのか
そもそもカレラという名が使われるのか

どうなるんでしょうかね

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ベストアンサーに選ばれた回答

911は価格的に微妙な車種なので本当だとしたらかなり重い決断でしょう
そもそも911ターボは911のパワーアップ版などではなく完全に別の車なので車種が１つ消滅するようなものです

とくに日本ではティプトロでファッション的に乗っている人が大半なのでターボは要らない（買えない）と思うユーザーも多いと思われます

世界的にも格差が広がってきており普通の911くらいの価格帯は景況に最も影響されるところでもありますし下からはコスパに優れる日産GTRも迫っている、ならばターボのみにして車格を上げてより本当の意味でのスーパーカーの市場に近づけようとしているのかもしれません

スーパーカーとしての価値は上がるが手軽なスーパーカー風としての価値は下がる、そんなところでしょうか

質問者からのお礼コメント

2014.12.3 13:53

今のポルシェの稼ぎのメインはカイエンやパナメーラでそれにマカンが加わって911の車格をあげてもポルシェは対して打撃を受けないということですかね。まぁポルシェが作る車なので悪くなるということはなさそうですね。

その他の回答 （1件）

  • 出るまでわかりません。金額の問題はこのクラス買う人にはほとんど関係ありません。余計なお節介でしょう。ポルシェの911が欲しい人はその中から選ぶのであってNAだのなんだのと言うのも余計なお世話でしょう。
    最新のポルシェが最高のポルシェでありNAだのカレラだのと言う拘りは買う人にとって関係ありません。

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