ドイツに行ったことのある方、外国車に詳しい方に質問です。 ドイツのタクシーはベンツが多いですが、友達にそれを話したら総バッシングに合いました。

Question

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「高級車がタクシーなわけない」

→ベンツが高級車作ってることは当然知ってます。
しかし、ドイツのベンツタクシーは、日本で見るAクラスよりも大衆的な感じでした。


「多分30年以上前の車種だ。カタログ以外の車種が存在するわけがない」

→古くても10年って感じでした。
素人目にも３０年も前の車には到底見えませんでした。


「タクシーじゃなくてお金持ち用の送迎車だろ」

→実際、何度か乗ったのでタクシーで間違いありません。


「ベンツは高級車だ。お前は何もわかってない」

→高級車という認識はあります。
ただ、もしかして高級車だけじゃなくて大衆車も作ってるのか？？と気になっています。


トラックにもベンツがありますが、「ベンツがトラック作るかボケ。それは偽物だ」ということでした。

フランクフルトでメルセデス・ベンツがスポンサーのイベントも行っており、
地元美術館など安くなるとかでベンツのロゴ入りバッジをもらいましたが、
友達たちは「お金持ち相手のベンツが、大衆的な祭りなどやるわけがない」とのことでした。


ドイツにたくさん走っているベンツタクシーは、全部偽物ベンツなのでしょうか。

詳しい方よろしくお願いします。

Answer 1

メルセデスベンツのタクシーが多い理由は

⒈ メーカーがタクシー仕様車を用意している
塗装や文字入れ、メーター等の装備を全て揃えて新車で購入できます

⒉ タクシー運用のコストが低い
タクシー向けに、交換部品や整備費用の安いパッケージがあります

⒊ 1年以上タクシーとして営業する条件で、メルセデスからキャッシュバック(リベート)があり、実質値引きとなります

過去からの実績に加え、以上のような利点からメルセデスのタクシーが多いわけです
ただし、最近では電子制御等による修理コストの増加から、他の安価な車に食指を動かすドライバーも増えてきているようです

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
ベンツは総合自動車メーカーであり、
タクシー仕様車もあるんですね。

友達はカタログが全てと思い込んでるので、うまく説明できそうです。

他の方もありがとうございます。

Answer 2

説明の方法を・・・

まず、ベンツと言うのは総合自動車メーカーであり、トヨタってのと同じだと
トヨタにも高級車から大衆車まであるように、総合メーカーであるメルセデス・ベンツ社にも同じようなラインアップが有ること
もっと言えば、同じモデルであっても排気量の大小によって日本よりも大きな価格差があること

そして最も重要なのは、ヤナセが代理店だった頃から、それぞれのモデル（ＣとかＥとかＳとか）に対して中級以上のグレード、更にそのフル装備に近いような車を輸入し続けているから実態以上に日本ではより高級車のイメージとなっていること
なぜなら、安いベンツは売れない事と、日本での高級イメージを出したかったから
（レクサスが購買対象を広げようと100万台の車を出したら、レクサスのイメージが落ちて1000万クラスの車の販売数は落ちるでしょう）

日本車では大衆車でも当たり前の装備も本国ではオプションであること
これはベンツに限らずです

例えばポルシェ、高級スポーツカーメーカーです
20年ほど前の話で恐縮ですが、911は日本で1000万程度でした
本国では600万ほどで、日本では高いな～とみんなが思ってましたが、本国で600万で購入できる911はパワーウインドなし、エアコンもなしでヒーターのみ、カーステもなし、集中ドアロックなんて当然なし、マットはゴム、コンソールはむき出しのままだそうで、日本仕様（三和自動車仕様）と同じ装備にすれば900万くらいになったそうです（それなら高くない！）

日本でもタクシーはベースは高級車であるクラウンの、安価なタクシー仕様を走らせてます
ドイツでも同じだよって

以上を説明して理解出来なければ、説明をあきらめましょう
いつか恥をかくのは貴方ではなく、日本での主観に固まっている友人です

あと、トラックの話は、YouTubeでパリダカールラリーの映像を探して見せましょう
カミオンクラス（＝トラック）でベンツが走ってます
田宮のラジコンにトレーラーヘッド、パネルバンのトラック共にあります

Answer 3

ドイツの多くのタクシーはベンツＥクラスが多いですが、プリウスの左ハンタクシーも走っています。
さすがにドイツまで来てプリウスに乗る気にはなりませんが、日本のタクシーと違い自動ドアーもないしプロパン仕様に改造の必要もありません。
ただシートがビニールレザー仕様が多いのが乗用車との違いを感じますが、ドイツ国内ではベンツの高価格車はそれなりに一般国民には手の届か無い車種ではありますがそれは日本のトヨタやレクサス車とて同じです、ドイツでのベンツは日本で言えばさしずめトヨタの感じです。

Answer 4

ベンツはトラクターを作ってる。
日本は、日野(トヨタの傘下)や、いすゞが強いから滅多に見ない。
いくらベンツといえど、お膝元のドイツに行けば大衆車。
上級モデルでもない限り、タクシーで使ってる。
アウディもBMWもフォルクスワーゲンもみんなそう。もう一回言うけど、ベンツは上級クラス以外、ドイツでは大衆車。

Answer 5

昔のドイツには「オペル」が多くてVW以上占めてたんだが、いまは知らん！
オペルは経営不振からGE傘下に入ったんだったかな？

君は「オペル」ってメーカー知ってますか？

ベンツのタクシーはなんら珍しいものではなく、日本のクラウンタクシーと同じです。

Answer 6

ドイツには10回以上行った事がありますが、タクシーで一番 多いのはベンツです。
タクシーですから、シートはビニールですが。

他にはアウディ、ワーゲンなども有りますが、少数 BMWは めったに見ない。

一度 日本車 トヨタのワンボックスなどに乗った事が、あります。

Answer 7

現地ではEクラス(700万円〜)にもマニュアルやバン仕様があり下記のご意見のとおり実用車です。また、大きい企業なのでグループとしてトラックも製造しているほか、小型車も日本で販売しています。日本では高級かもしれませんが、ヨーロッパでは半ば実用車です。大きい企業ほど大型トラックも作ってますよ。ボルボとかVWはグループでスカニアというトラック製造会社ごと持ってます。

失礼ながらご友人はあまりに知識と常識がなさすぎます

Answer 8

違います。おそらくバッシングした人たちはドイツに行ったこともない人たちでしょう。
ドイツでベンツと行ったら
日本でトヨタみたいなことです。


ドイツもオーストリアもタクシーはほぼベンツです。
一台だけフォルクスワーゲンのタクシーも見ました。

３０年前の車などいつ止ってもおかしくない車をタクシーに使うわけが無いでしょう。


ベンツ＝高級車ではありません。

日本で買うには関税がかかりすぎるから高級車に見えるわけで、ドイツでベンツを買うのは日本で普通車を買うよりも安いです。

日本は重量税や取得税で税金がかかりすぎますから。

ドイツの観光地前に停まっているタクシーの行列などを見せて驚かせてありましょう。

それでもバッシングするなら行って挙げてください。
「ドイツに行ったこと無い人がベンツを語るな！」って。

もしくは
「じゃあ、ドイツに行って現実を見てくれば！」

きっとそれ以上何も言えないです。バッシングする人は現実にドイツに行ってない人ですから。

Answer 9

ドイツのベンツ・タクシーは全て本物のベンツです。 ベンツは本来、 高級車と言うよりも 徹底した実用車です。 生産の半分以上がディーゼル車で有ると言う事実からも明らかです。 又、 ベンツはトラックのトップ・メーカーの一つでも有り お金持ち相手の車だけを作るメーカーでは無く Ｇヴァーゲン始め あらゆる車種を作る総合メーカーです。