メルセデスAMG Aクラス のみんなの質問

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オルタネーターって回すのにどれくらいの力(馬力?)が必要ですか?
一個の汎用エンジンにオルタネーターをふたつつけることはできるんでしょうか?
またもしつけれたら発電効率は単純に倍に

なると考えていいんでしょうか?
もしそれが可能ならエンジンの力を上回るものを稼働させることってできるのでしょうか?
詳しい方よろしく教えてくださいm(_ _)mよろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

正確な数値は知らないけど20年くらい前の記事では50Aクラスで
4馬力くらいって書いてあった。
これは定格出力させると4馬力必要っていう意味ね。
知ってるとは思うけど発電機(オルター)というのは電流を取り出すと
電流を出せば出しただけどんどん回転は重くなる。
当たり前だけどタダで電気は出てこない。
なので定格で4馬力のオルターから定格電力を取り出そうとすると
4馬力以下のエンヂンではパワー不足で回転が下がってしまって
結局定格電流は取り出せない。
大馬力のエンヂンであれば三個でも四個でも発電できる。
観光バスなどは大型のオルターが二個付いているのは当たり前だしね。
あとオルター自体は2000回転/分くらい回転させないと定格パワーは出ない。

その他の回答 (1件)

  • >一個の汎用エンジンにオルタネーターをふたつつけることはできるんでしょうか?またもしつけれたら発電効率は単純に倍に なると考えていいんでしょうか?

    数は何個でも付けられます・・2個付ければ倍に成ります。

    >もしそれが可能ならエンジンの力を上回るものを稼働させることってできるのでしょうか?

    其れは、〝不可能”です、出来るなら永久機関に成ります。
    前にも言った様に、バッテリーの充電の為に利用されると言う事なので、60Aのオルタネーターを2個搭載して、一気に120Aを使用するのでは無いですから、其処の処の使用方法が読めないのです。

    あと、オルタネーターは回転方向を問わないので、どちら向きに回しても充電電流は得られます・・取り付け場所の関係からエンジンに対して逆向きに取り付けてもOKですょ。

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