車の購入についてお尋ねです。 メルセデスのAクラスを購入を検討しております。 （ディーラーで購入予定です。）

Question

形はセダンかハッチパックまだ未定です。
数年前に別のタイプに乗ってましたが、今は売却してます。
オンライン見積もりだと車体家格が320万ほどでした。
オプションを追加しても、300万から400万以内で購入可能でした。

実際にディーラーへ行き、見積もりをしてもらったところ、担当営業からトータルで600万と言われました。
価格の詳細は、ナビや、その他オプションをつけないといけないそうです。
私は車で遠くへ行きませんし、オプションの必要性を感じません。
それを伝えると日本に入ってくるAクラスはほとんどがフルでオプションがついているモノばかりだそうです。
なので、オプションは必須でつけないとダメと言われました。
みなさん、つけてますよと言われました。
こんな言い方はおかしいかもしれませんが、Aクラスを500万から600万で購入するなら、別の車を買いたいと思います。
これは単純に営業マンがオプションを無駄につけているだけではないでしょうか？
メルセデスはオプションをつけまくらないと買えない車ですか？
友人が別のディーラーでAクラスを見積もりをした際もおなじく500万以上の見積もりになったそうです。
私としては、オプションはもっと自由に選びたいし、価格も300から400万くらいを希望します。
どなたか詳しい方おられましたら、教えて下さい。
宜しくお願いします。

Answer 1

◼️まずAクラスの最安グレードの価格について

『ハッチバックのA180』が車両本体価格は362万円。
輸入車はここ数年値上がりが激しくベンツも今年また値上がりしました。

ネット見積もりで何も付けないと諸経費のみがプラスされ379万円。

最小限のオプション（ナビ、ドラレコパッケージ）とサービスプラン（ベーシックプラン)をつけると418万円。

となります。


◼️ディーラーの言い分とディーラー見積もりとの差額について。

まず『A180』というグレードは【あのベンツが300万円台から！】とキャッチフレーズをうたいたいがための客寄せ目的のためのグレードであり、輸入台数が極端に少なく販売事実上の最低グレードは『A180 style （405万円）』になります。

まずはこのグレードに上記同じオプションを付けると460万円。

ところが輸入車の場合、メーカーオプションとなると発注後の生産となるので生産後に次の定期便で輸入するとなると6-8ヶ月は掛かってしまいそれを待ってくれる顧客も減り売り上げもあがりません。

ですので輸入元のメルセデスジャパンの方で人気のオプションや儲かりそうなオプションを人気の車体色にセットしたものをあらかじめ輸入しストックしています。

そしてディーラーとしては、まずこれを販売したいんです。

すると人気のAMGラインやAMGのエクスクルーシブパッケージやアドバンスパッケージがセットで含まれたり、ボディも白色（有償ボディカラー）になり価格アップ。

これにディーラーが勧める安心Max保証を付けると既に560万円。

更にブラックドアミラーやリアスポイラーがついてしまったり、ディーラーの高価なガラスコーティングをつけると600万円！

といった具合です。
50万以上の値引きはしますが……


これに対しもちろん最低グレードの発注や好きなオプションのみつけることも可能ですが、納期がやたらと掛かったり本国では既に次年度モデルに移行などの場合もあり、高価なセットものを買うしかないくなる場合が多いといった感じですかね……値引きもなくなりますしね(^_^;)

質問者からのお礼コメント

ベストアンサーが遅くなりすみません。皆様ご回答ありがとうございました。とても参考になりました。結局プジョー208を購入し、ドライブ楽しんでます。

Answer 2

Aクラスの最安値はA180で、消費税込み362万円。これに登録諸費用など掛かって、乗り出し価格が380万円くらい。

多分、販売の主力にしているのはA180スタイルで、消費税込み405万円。登録諸費用が掛かって、乗り出し価格423万円と仮定します。

加わるオプションが推奨パッケージなどで、
・メンテナンス＋延長保証20万円
・ナビパッケージ19万円
・AMGラインスタイルパッケージ27万円 ←外観、内装のオプション
・イエローペイント3万円 ←メタリックペイント代はもっと高い
ほとんど標準の扱いでしょうか。

ここまでで69万円でしょうかね。
492万円ほどになります。他にフロアマットなどが追加で、500万円。

加えなかったのは受注生産オプションとされているもので、
・レザーパッケージ21万円
・アドバンスドパッケージ21万円 ←360°カメラシステムなど
・スライディングルーフ17万円
国内在庫はほとんどか装着済みなのかも。合計59万円。


現在のドイツ車は、一般にこんな売り方をしていると感じます。オプション付きが国内在庫の対象で、販売店が勧められるもの。
アウディ、BMWも同じです。個人的には、オプションが意外なほど割高でカタログとの価格差が大きく、オプション無しで入手しにくいことが、日本市場でのドイツ車の難点の一つと思っています。

入荷まで待つのはユーザの自由のはずですが、手配が手間なのか。
受注生産は4ヶ月以上の納期が掛かると見ます。
他に、コロナ禍、半導体不足などで生産が制約されているかも知れないです。

Answer 3

オプションを押し付ける営業マン、、おかしいですね。
A180ならオプションを付けても、こんな感じですけど。
メンテナンス、保証プランは絶対つけた方がお得ですが。

Answer 4

まず３２０万の車は存在してません。
オプションはあくまでもオプションであり付ける必要はありません。
ディーラは顧客情報から一番売れそうなオプションを付けた車を先行で注文してますので、勧めてきます。
要らないのであれば、最初からのオーダーになるので値引きゼロの納期１年ってところでしょう。

Answer 5

一番安いA180でも本体価格は362万です。標準色(ホワイト)でフロアマットだけ付けた計算プランを付けていますので間違いがないか確認されてはどうでしょうか？恐らく何か間違って見積りしていると思いますよ？
欧州車は一部オーダーで生産に入る車もありますが、日本国内へ入荷する際ほとんどが１ヶ月～数ヶ月掛かる船便です。総代理店(メルセデスベンツ日本)が予め売れそうなカラー(日本人はブラック・ホワイト系が多い A45 AMGならシルバーも指定買いする方もいますし)・オプション装備を付けた状態で見込み発注をかけ各地の代理店へ配車手配し振り分けます。これはBMWでもアウディでも同じような感じでしょう。
国産車のようにオプションを選んで確実に国内の工場から出荷され手元に来る確証も実はありません。
なので欧州車は新車でも在庫切れでオーダーストップもあり得るのであながちメルセデスの営業マンは言ってること間違ってはいませんね。

ただAでも、CLAでもそれだけ価値のある車です。

Answer 6

Aクラスは何も付けなくても総額４００万ですよ。本体３２０万のAクラスって一体どの車の事でしょうか。