外国の高級車についてですが、ランボルギーニ、フェラーリ、ポルシェ、BMW、ベンツ、アウディ、ジャガー、マセラティの特徴について教えてください

Question

補足

特徴とは価格やストロングポイント、ルックスなどです

Answer 1

ランボルギーニ
デザイン・・・直線を多く取り入れ、テールランプまで楔形。まるでナイフ。クライスラーに買収される前までは、割と曲線が多いモデルも存在。直線的なデザインといえばカウンタック(クンタッシュ)から。
価格・・・GT-R2台買える額が最安値。
ストロングポイント・・・ディアブロが現役だったころは暴れ牛などと形容されたものですが、現在はそうでもない模様。ウラカンは乗りやすいと評判。兎にも角にも目立つ。目立つ。目立つ。４WDが故の加速の異常さ。

フェラーリ
デザイン・・・ランボルギーニとは対照的に曲線が多く取り入れられたものが多い。
価格・・・ランボよりは・・・と言いたいところだが、そんなことはない。ぶっちゃけぼったくりもチラホラ。ネームバリューって大きいね。
ストロングポイント・・・Rosso Corsaをまとう跳ね馬を見れば、一目で近所のおばちゃんでもわかる知名度(←迷惑こうむるコルベットオーナー)。金管楽器のような突き抜ける乾いたハイトーン。一度最速モデルに身を任せ、サーキットを攻めようものなら、あのS.Vettelでさえ「Mamma Mia!!!(こりゃすげーや！！)」。マニアにとってはアドレナリンの塊と同じようなものです。

ポルシェ
デザイン・・・お得意のカエル顔とスラっと落ちるリアのシルエット。ちょっと車にくわしいガキんちょでもシルエットだけで「ポルシェだ」とわかります。逆にこのテールラインの落ちがなければ、ポルシェとはほど遠いデザインになります。ちょっとゲームの話になりますが、グランドセフトオートのコメットという車は911がモデルだそうです。リア周りが刀で切られたように落ちていて、似ても似つかぬデザインになっています。それだけリアのデザインはポルシェにおいて重要なんです。
価格・・・ランボと跳ね馬のメーカーに比べれば安いですね。
ストロングポイント・・・装飾が少なく、走りだけで勝負する・・というイメージがあります。実際、ポルシェオーナーさんは走り屋が多いですね。アクアラインで5速レットゾーンまでぶん回すとか。峠でTCS/ASMカットでドリf((略
と、まぁこんな感じです。GT3だって911最速を名乗っておいてNA。徹底的な軽量化で勝負。もちろん電子デバイスはABS以外なし。コーナー目前でフルブレーキ。ステアを軽く切ってアクセルを開け、前輪ではなく後輪で車を曲げていくRR独特の操作をマスターしたものだけが乗りこなせる「乗り手を選ぶ車」。それが911GT3。こんな言葉でコロッと来てしまったら、あなたはもう走り屋ですね。

BMW
デザイン・・・もはや言う必要あるのかこれ・・。キドニーグリルですよ。BMWが嫌いな人は豚鼻なんて言ってますけど。(ちなみにキドニー(Kidney)って腎臓って意味です)
価格・・・下級グレードならゴルフよりちょっと高いくらい。
ストロングポイント・・・エンジンが魅力ですね。踏まなければ静かで乗り心地最高。でも、一度踏み込めば・・唸りを上げる直列エンジン・・。やればできる子ってやつですな。

ベンツ
デザイン・・・あの棒三本がまるで囲ってあるエンブレム見ればガキでもわかる。
価格・・・以外にもポルシェより割安。
ストロングポイント・・・エンジンが独特。どっしりしていて、踏むとしたから唸りを上げてトルクが爆発。TCSもお手上げ。そんな感じですね。もっともAクラスはこんなじゃないと思いますが。


このくらいでいいですか？文字が・・文字が・・ｗ

Answer 2

たぶん、各ディーラーに自分で聞くのがあるべき姿。
知恵袋のレベルにない。

Answer 3

ランボルギーニは見た目重視でかくかくしている ライトが四角っぽい フェラーリは性能重視でまるっぽい ポルシェはライトがマルイ ジャガーはセダンみたい マセラティはレースカーの形がすごい

Answer 4

全てに共通して、丸くて黒いタイヤを備えています

Answer 5

比較するものがありすぎですが何を説明すればいいですか

いくつかは販売経験ありますが質問がファジーすぎて答えられません