メルセデスAMG Aクラス のみんなの質問

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べんつのAクラスに対してレクサスが発売という噂がありましたがどうなりましたが？

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BMWやメルセデスはメーカーです。レクサスはメーカーと言うには語弊ありそう。トヨタの高級チャンネルと言うほうがしっくりきます。
メーカーであるBMWやメルセデスは高級車メーカーとしての認知度が高いとは言え、メーカーであることには変わりないため、あらゆる車格がラインナップされてますね。なので低価格を売りにしたラインもあるのでしょう。
対してレクサスはトヨタの高級チャンネルですから、どうあれば高級だと位置づけるのか、社内で検討はされているでしょうが、今時軽自動車でも200万円に届こうとする時代です。Bセグで200万円代のクルマをレクサス基準で高級と認定するのは安すぎて無理があると思います。
例え軽規格で作ろうとも、本体最低280万、乗り出し310万はしないとレクサスのイメージにそぐわないと思います。

2人乗りのトヨタIQのレクサス版が出そうです。(まだ先の話ですが)
価格は280万円前後と推定されてます。

レクサスのラインナップは、
CT→プリウス
HS→SAI
IS→マークX
NX→新型ハリアー

以上のトヨタモデルがベースとなっています。これに対して、ジュネーブで公開されたLF-SAが、サイズからもアクアベースだと思われます。

つまり、CTの下へレクサス入門用モデルとして「レクサスSA」が投入されることが予想されます。これは、随分と前からスクープされていたモデルです。
LF-SAはコンセプトカーなので、そのままでは出ません。ちゃんと4ドアになって、もう少しマイルドな形で市販化になります。

その他にもレクサスでは、旧SC後継としてGSクーペ版「LC」(商標登録済み)がベンツSLのようなポジション、ベンツCLSやBMW6グランクーペをライバルとするスタイリッシュ4ドアクーペも準備しているとされています。

レクサスは以前、アメリカでのES暴走事故とプリウスのブレーキ問題で、進行中の新型車開発を一度全て止めて部品品質を総点検する作業を行なっています。これによりスケジュールがズレて、新型モデルの投入が当初予定よりも2～3年は遅れていると言われています。

今、これと同じ事をやっちゃっているのがホンダです。

Aクラス、１シリーズはCセグですよ。

レクサスには、すでにCTがありますから。

Bセグをつくるのではなく、「F」のラインナップ（Fスポーツではなく）を増やして、AMG、M、アルピナ、RS（アウディ）と真っ向勝負する方がいいのではないですか？

ちなみにAクラスで一番安いA180でもドイツで24,514ユーロです。
日本価格にすると130円としても318万です。
200万では買えないです。
BMWも似たようなものです。
本国でも結構高いんですよ。税金が19％と高くて含まれているのもありますけどね。
レクサスのCTが一応ライバル関係にあるんだと思いますがちょっと高いですね。
もう少し装備を絞って安いタイプを売りだせばいいと思います。
ちなみに先日のモーターショーでLF-SAなんてコンセプトカーを発表していましたよ。
大きさはIQ程度何だと思いますが、これが発売されれば200万円台になるのではないかと思います。
本当に市販されるか市販されても日本で発売されるかそれすらもわかっていませんけど。

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その他の回答 （3件）

  • LF-SAの事でしょ？

    Bセグメントだから輸入車ならポロやA1が同じ。国産ならアクアやフィット。

    日本では売れ筋のサイズですからそれを多少高級にしてコンセプトで出てるだけです。まだ提案しているだけの現状。

    メルセデスにはこのサイズはありません。

  • レクサスCTとの比較ならAクラスはそうとう安い速く燃費も良く安全性も高

  • Aクラスのライバル車をレクサスが発売という事ですか？だとしたら、すでに発売されています。レクサスCTです。
    ヨーロッパでは、セグメントと言って車は大きさで区分されています(ようはクラスの事です)AクラスはCセグメントです。
    ちなみにCセグメントと言えば、VWゴルフやフォードフォーカス等があります。CTはこのクラスになります。

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