メルセデス・ベンツ SLRマクラーレン のみんなの質問

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Bmc
ロードマシーン
チームマシーン
それぞれ どのような乗り方があっているのでしょうか？
教えて欲しいです

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https://youtu.be/0w7ZspS4HQc?si=aUHSuf0pASa27ply

ロードマシンは昔で言う所のエントリーモデルで、レースとか速さには興味無く、基本的に平坦でロングランなど楽しくロードバイクを楽しみたい人向け
でも、チームマシンからのフィードバックを受けて空力や軽さ面も申し分なく仕上がってて、乗り心地等もチームマシンよりも考えられていて石畳とかに使われてたりするね
10〜20万の入門モデルからステップアップしたい方向け

チームマシンはガチレーサー向け
軽量で山岳などガチレースに出る人・タイムにこだわる人向け
一般向けとプロに供給されてる物は違う
プロが01だったっけ
Threeとかが一般向けでセットのコンポや色で名違う
近年、この辺がくっそややこしくなった
昔はSLR（レーサー）、SLなど（エントリー）って分けられてたからわかりやすかったんだけどね…

タイムマシーンRは通称TMR・エアロロードで平坦特化
平坦命、山嫌いな人が乗る(笑)
今回3代目でレッドブルと共同開発してフルモデルチェンジ
フレームセットだけで100万超えとかぶっ飛んだ値段(笑)

プロはチームマシンを山岳ステージ、Rを平坦ステージでって別けて使ってたりするね
山岳ステージでも役割によってRを使ってたりするしね

タイムマシーンはTT専門って感じ

質問者からのお礼コメント

2024.6.1 23:57

詳しくありがとうございました

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