シマノST-4700は 5700系に互換性が無いようなのですが実際ワイヤーの引き量など違いがあって本当に使えないのでしょうか？ ディレーラー/ブレーキそれぞれに付いてどうなのでしょう？

Question

また 手の小さな女性へ奨めたいのですがST-4700は ST-5700よりコンパクト且つ操作性が向上しているというのは本当でしょうか？
以上は 私が小耳に挟んだ話しばかりでして確信が持てません。
実際に使われている方、ご存じの方いらっしゃいましたらお話しを聞かせて下さい。
どうぞ宜しくお願い致します。

Answer 1

既出の情報含みますが…

リアは世代が違うため、まともに変速しません。
フロントは世代が異なりますが、調整次第で使えます。
ブレーキはst4700もbr5700もnew super slrという規格で完全互換です。
9000系以降の11速コンポのブレーキはslr-evという規格ですが、これはnew super slrと引き量は同じなので問題なしです。

4700系がグレイっぽくてダメということなら、5800系とst4700の組み合わせでも、望ましくはないですが動作します。

あとは、売ってるところを探すのは大変ですが、マイクロシフトのセントスのRDであれば、4700系と互換します。
https://www.khsjapan.com/products/microshift/

写真見る限りでは、これもグレイっぽいですが。
セントス11でも動作すると思いますが、これを選ぶなら、rd5800使えばいいですからね。

ブラケットの握りは、他の方も書いている通り、4700の方が断然握りやすいと思います。

質問者からのお礼コメント

私の知識不足もあり流動的なやり取りとなってしまいましたが、終始こちらのスキルや状況をご考慮頂き明確なご説明でご対応頂きました。
こちらと致しましては今後もアドバイスを頂けたらと願うばかりです。
この度はご回答ありがとうございました。

Answer 2

>>実際ワイヤーの引き量など違いがあって本当に使えないのでしょうか？
↑
はい、リア変速は使えません。
フロント変速は使えます。
ブレーキは互換性ありです。

形状は4700の方が5700よりスマートです。
5800とそっくり。

Answer 3

4700は一世代後のコンポだから5700よりブラケットはかなり小さいよ。

互換性は無いけど、多分使って使えない事は無いかと。

ダメならFDとRDも47にすればええだけの話し。

でもスプロケが互換性有りのクセに相性悪い。

操作性はどうだろ？

まぁ、7900含めあの世代は失敗作とは言われてるわな…

Answer 4

互換性無いようです。
しかし、自分のバイクはFD5700をダメにしてしまったため、FD4700に換装しておりますが、st5700で問題なくというか、むしろ5700よりもスムーズに動いております。

自分の感覚では、4700は5800、6800系の技術を使っているため5700,6700よりも変速性能は上だと思います。
ブレーキは5800からSLR-EVと新しい規格になっているので、5700に変えるよりかは、5800以降の方がおすすめです。