メルセデス・ベンツ SLK 「特筆する良さは正直無いがMTがあるだけで○」のユーザーレビュー

りょう(rsensui) りょう(rsensui)さん

メルセデス・ベンツ SLK

グレード:SLK200 MT_RHD(MT_1.8) 2014年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
4
乗り心地
2
燃費
-
デザイン
3
積載性
2
価格
-

特筆する良さは正直無いがMTがあるだけで○

2021.11.5

総評
正直年式やメルセデスに対する期待値を考えると、そんなにいい車とは思わず、AT車だったら選択肢には入りませんが、MTでこの車を輸入したというインポーターの心意気に感謝です。
満足している点
特筆する良さは無いです。乗り心地やハンドリング等含め、よくも悪くも普通です。

デザインもずんぐりむっくりしていますので、Z4の方が好みです。

しかし、この車にはMTの設定があります。
ロードスター以外でオープンカーをMTで操れる車はだいぶ少なくなってきていますので、希少な個性だと思います。
シフトフィールなどは普通ですが、メルセデス・ベンツをMTで乗るという事自体が中々乙ではないでしょうか。

エンジンについてはノーマルでは実用車然としていて、官能的とは言えませんが、その分乗りやすいものでした。
これについては、Digi-tecのECUチューンで54ps、9kg/Nm程度向上し、結構面白くなりました。

真冬のオープンにとって、エアコン、シートヒーター、エアスカーフの組み合わせは明らかに快適です。
不満な点
2015年式に乗っていますが、同年式の基準で見ると古臭い車です。
NTG4.5の使い勝手は悪く、2010年頃の国産ナビの方が遥かにレスポンスも使い勝手も良い。
メルセデスの500万オーバーの車にも関わらず何故かエアコンがマニュアル式、シートは手動でこれには驚きました。
90年代のレガシィですらオートエアコンに電動シートでした。笑

ハンドリングは過去に所有していたBMW Z4の方が自然で楽しい。
SLKは曲がるのは良く曲がるんですが、当初はステアリングのフィーリングが大変今ひとつで慣れるのに時間がかかりました。

デザイン

3

走行性能

4

乗り心地

2

積載性

2

燃費

-

価格

-

故障経験

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