メルセデス・ベンツ SLK 「遊び専用車として満点 Ｃ＆Ｃ車であっても実用車ではないので、あくまでもセカンドカーとして購入する方には充分満足して貰える車です。 この車をビジネスに使」のユーザーレビュー

遊び専用車として満点 Ｃ＆Ｃ車であっても実用車ではないので、あくまでもセカンドカーとして購入する方には充分満足して貰える車です。 この車をビジネスに使

2008.2.1

総評

遊び専用車として満点
Ｃ＆Ｃ車であっても実用車ではないので、あくまでもセカンドカーとして購入する方には充分満足して貰える車です。
この車をビジネスに使用することは考えられません（乗り降りなど使い勝手が悪すぎ）し、まして葬式になどには周囲が許さないでしょう。
外観に比べて車両重量が１４９０ｋｇと重い（２００、２８０も１４００ｋｇ以上）ので３５０を
お勧めします。３５０なら動力性能に不満がなく後悔しないでしょう。
エンジンは５０００キロ以上走った頃からやっと本領発揮しだしました。
また、３５０は首筋から暖気が出るエアスカーフが標準装備で、晩秋から早春までのオープン走行には必須です。
２８０にエアスカーフをオプションで付けるくらいならパドルシフトなども標準装備の３５０がお得と思います。
オープンは１００キロ走行程度では風の巻き込みも無く（追い風防止用メッシュ布を利用）、シートヒーターと共用すれば冬でも寒さ知らずです。

満足している点

燃費は１０キロと排気量に比べて良好。
全長が４０９０と短いので軽四専用の駐車場所にもＯＫ。
１日中走っても同じ車にまず遭遇しないので注目度抜群。
高速道の追い越しでは必ず道を譲ってもらえる。
慣れればパドルシフトが面白い。
バリオルーフが幌とは違い安心感がある。

不満な点

オイル交換（約７リットル）はメルセデスケアの１５０００キロまで待っていたらエンジンが駄目になると思う（５０００キロ程度で交換がベスト）。
ナビが時代遅れで使い勝手が大変悪く、専用設計で車と一体のため市販品に交換が難しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験