ベンツSLの スターターバッテリーで 電圧計測してみたところ １３，６ｖ だったんですが 問題ありですか？？

Answer 1

何か不具合でもありましたかな？通常どの車でも（バッテリ－でも）その電圧ですよ。

Answer 2

回答
正常です。
以下余談ですが。

通常はエンジン停止時12.5V
始動後最大14.8Vくらいまで上昇します。
走行中14.8V～12.5Vの繰り返し

エンジンがかかっている状態でシフトレバーをPに入れると電圧が14.8Vあたりで止まります。
Nに入れると12.5V～14.8Vを繰り返します。これが充電制御かなと・・

Answer 3

電圧計測してみたところ １３，６ｖ だったんですが 問題ありですか？？


電圧は正常域


内部蓄電量
希硫酸の比重
などは分かりません

Answer 4

キーオフ状態のバッテリーはせいぜい13.1v止まりなので
エンジンかかってなくて13.6vあれば測定器が使い物にならないレベルです。

オルタネーターがまともに発電していれば（概ねエンジンが2000rpm）
電圧は14.5v前後を指します。
メーカーとかでわずかな違いはありますが鉛電池の特性上
この付近の電圧になるように設計されています。

エンジンがアイドリングの時に計測した場合
13.1v以上14.5ｖ未満でどのへんに落ち着くかわかりませんが
13.5vあたりになる車が多いんじゃないかな？と思います。
アイドリング時というのは発電量が少なく電気をそれなりに
使ってるので計測電圧は発電量・消費量・バッテリーの腹ペコ具合
のバランスの結果でしかないので、この電圧ですとは言えないのです。