ベンツSL2003年に乗ってます。 停車時に最低で停車していると車高がゆっくり上がります。後にもとに戻ります。故障でしょうか？警告はでてませんし、普通に走行していて絶好調です。故障ならな

Question

んの故障で修理費がどれくらいか教えてください

Answer 1

取り敢えずヤナセディーラーで確認！（一年点検出してないでしょう）メルセデスは、キチント見てあげないと放置すると他の部品にストレスがきて異音と共に破です。ドイツ人も音がでないと交換しないのでわざと不具合は音が出る仕組みなのだそうです。
確認後、ディーラー経由だと高額なんで・・交換は、メルセデステスター設備のある民間整備工場へ。

Answer 2

SL63に乗っています。

２００３年式ですと、ＳＬの前期ですね。
車高が変化すると言うことはＳＬ３５０ではないのでしょうから、ＳＬ５００かＳＬ６００又はＳＬ５５という
事で宜しいでしょうか？
ＳＬは３５０を除いてサスペンションはＡＢＣ（アクティブ・ボディ・コントロール）油圧ユニットの電子制御を使用しています。
エアサスとは違います。スプリングがあり、油圧でも制御している優れものです。
ＡＢＣの特徴として４輪がそれぞれ自動調整される制御になっています。
もちろん、不具合も考えられますが、サス本体の不良は考えにくいです。オイル漏れしているなら別ですが。
大概、車高の自動変化に関してはフロント、リヤにあるバルブブロック（定価は１個２７万くらい）のＯリング劣化による
リークがほとんどです。車内での車高調整釦を押して上昇すれば圧力は上がっていると思われますのでＡＢＣポンプは大丈夫そうですね。プレッシャーサプライバルブと言うのも左フロントフェンダー内にありますが、そこも疑われます。
ちなみに、ロワリングは純正でしょうか？社外に交換していて、寸法が左右違ったりすると、停車時等に自動調整で上がったりする事もありますよ。後は、車高センサーの不良も考えられますが、警告が一切出ないと言うことで、ロワリング辺りから疑ってみて下さい。そこなら費用はあまりかかりません。後はＡＢＣオイルを交換してロデオをして、どう変化するかが、次に安くなります。
ポンプやバルブユニットは恐らく警告は出るはずです。DAS診断をされるのが、一番原因に辿り着く早道ですよ。

Answer 3

状況を見ていないからわかりませんが、たぶんエアサスでしょう！その場合、100～200円のコースは避けれないと思います。
不安を煽るわけではありませんが、今回エアサスを修理しても、次から次と壊れてくる可能性も否定出来ません（特にゴム類、その他くだらないトラブルを含めて）。

Answer 4

それ、エアサスのエアが抜けてるんじゃん。抜けてる箇所は実車を見ないと判らないし、1箇所を止めてもまた別の所から漏れるモグラ叩きになります。

修理費は天井知らず…1本40万円でx4でしょ、その他にポンプやエアーの経路なんてなると200万円は超えますね。