メルセデスSクラス、BMW７シリーズ、レクサスLSこれら全部乗った事がある方、感想を教えて下さい。 また、走行性能や室内空間、内外装の質感などトータルでどの車が一番良かったですか？

Answer 1

Sクラスは試乗レベル、LS600hLとActiveHybrid7Lはタクシーでかなり乗ってます。

Sクラスは剛性が高く、ゆったりしていますが何となく圧迫感はあります。
高級過ぎて慣れないと、落ち着けないムードがあります。
最新モデルに導入されたマジックボディコントロールは圧巻です。
とんでもないフラットな乗り心地です。
車体が大きいので普通の使い方なら運動性能は抑え気味です。
いざという時には威力を発揮すると思いますが、車の性格からすると、どっしり優雅に走れば良いと思います。

LS600hLは後席にマッサージ機能があります。
日本メーカーらしくて、この機能はなかなか良いと思います。
ただ、後席間のコンソールが大き過ぎ、せっかくのゆとりが台無しです。
後席天井高も低く、このクラスでの居住性設計に疑問が残ります。
サスペンションは柔らかく、ロールやピッチングがなかなか収まりません。
日本車ならではの乗り心地で、個人的にはNGです。
運動性能はキビキビとは行かず、もっさりとした感じです。
Fセグメントの他車と比較しない方が良いでしょう。

ActiveHybrid7Lは後席がリクライニングでき、使えるペリフェラルの操作が直感的です。
一極集中的なマンマシンインターフェースが流行ですが、結構直感的な操作系も良いものです。
乗り心地はちょっと硬めの高級車です。
運動性能はこのクラスではエンジンが小さく、必要なレベルではありますがもう少し余裕が欲しいところです。
750iLあたりなら運動性能は十分以上かと思います。

ハンドルを握ってのインプレッションでなく、すみません。

(gyeppanさんへ)

Answer 2

ここ１５年以上はＳか７ばかりですが、Ｈ２にセルシオだった・・・
ＬＳはタクシーくらい。

結論から言えば、もう完全にＳクラスが総合的にイイ。
国産では味わえないものが多々ある。

Answer 3

メルツェデスとＢＭＷは甲乙つけがたいですね
完全にその人の好み
レクサス？論外でしょ。

Answer 4

24年S65ツインターボ
重厚感のある走り
ハーフアクセルでもESPが作動するくらいの暴力的加速
22年750
ハンドリングがベンツと比べとてもシャープ
車幅がベンツより大きいが軽やかな走り
LS600h
う〜ん、高級なタクシー？
アウディS8
BMより安定感あり、パワーもターボで500馬力超えているのでよくはしるが出来すぎ君
個人的にはS65がよい
あの不安定感が暴れ牛や跳ね馬に近い感覚なのにアクセル踏まなければ品の良い車だから

Answer 5

kpnns233は、全部乗ったことがあると言っていた

回答リクエストしてみればどうかな