メルセデス・ベンツ GLEクラス 2021年12月モデルの新車情報・カタログ

メルセデス・ベンツ GLEクラス 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 477
  • 総合評価 4.4
  • ユーザーレビュー (詳細) 26
  • みんなの質問 (詳細) 8
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,930×1,950×1,770mm〜
4,940×2,020×1,780mm
燃料消費率 13.3km/L(JC08モード走行)
10.3〜13.6km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 7名 排気量 1,992〜2,996cc

概要

■2021年12月
メルセデス・ベンツ日本は、SUVの「GLE」を一部改良するとともに装備を一部変更して、2021年12月24日に発表した。

今回の一部改良では、「GLE300d 4マチック」にマイルドハイブリッド機構を採用。最高出力272PS(200kW)、最大トルク550N・mを発生させる2.0リッター直列4気筒クリーンディーゼルエンジン「OM654」に、短時間、最大で20PS (15kW)、200Nmのブーストが可能なISGを組み合わせて、さらに振動、騒音を低減し、力強い走りを実現したという。

一部装備変更では、Apple CarPlayやAndroid Autoに対応したスマートフォン連携機能と、前席左右に加え後席でも独立した温度調整が可能となるクライメートコントロールを新たに標準装備した。

またボディカラー「イリジウムシルバー」を廃止し、新たに「ハイテックシルバー」を設定。エナジャイジングパッケージやエアバランスパッケージ(パフュームアトマイザー付)、ワイヤレスチャージング、E-ACTIVE BODY CONTROLパッケージのオプションおよび標準装備の設定を停止した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る GLEクラス 2021年12月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 GLEクラス 2021年12月一部改良

ユーザーレビュー GLEクラス

平均総合評価 4.4点(26件)
走行性能
4.6
乗り心地
4.0
燃費
3.7
デザイン
4.4
積載性
4.1
価格
3.1

ピックアップレビュー

  • 最高レベルの移動空間

    2020.12.24

    じむにー山脈 じむにー山脈さん

    グレード:GLE450 4マチック スポーツ(ISG搭載モデル)_RHD_4WD(AT_3.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    -
    満足している点
    素晴らしく良い乗り心地、静粛性。派手さはないが高級感のある内装。ISGのおかげでウルトラスムーズなストップ&ゴーとアイドルストップ・再始動。400dにはISGがないので、これだけでも450を選ぶ価値あるかも。乗り比べればわかりますが、ISGありなしで、かなり違いがでます。 重いので加速はそこそこだが超スムーズに回る最新直6ターボの気持ちよさ。 ブルメスターのオーディオ。 意外に重宝するクーラー&ヒーター付きドリンクホルダー。 使ったこと無いけど、夏場に重宝しそうなシートベンチレーション。 マッサージ機能の付いたシート。 至れり尽くせりオプションてんこ盛り。
    不満な点
    旧型よりかなり狭くなったラゲッジルーム。横幅はジムニーより狭い。 日本の夏は暑いのでサンルーフは不要。強制的に?ついてくるの止めて欲しい。
    乗り心地
    本国仕様はEアクティブ・ボディコントロール・サスペンション(新開発のエアマティックサスペンションと組み合わせ、4つのサスペンションを独立して制御することで、ロールやピッチングの動きを抑える。その結果、快適な乗り心地と俊敏な走りを高次元で両立させることに成功。)があるが、日本仕様にはない。しかしEクラスセダンとは比較にならない乗り心地の良さ、静粛性。素晴らしい。長距離ドライブなら間違い無くコレを選ぶ。

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  • 良くも悪くもアメ車です。

    2020.12.16

    ネコのだんな ネコのだんなさん

    グレード:GLE400d 4マチック スポーツ_RHD_4WD(AT_3.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    400dなので大トルクの豪快な加速。 質感のあるダッシュパネルとドア周り。 押し出しのある外観デザイン 最近の同じように見えるメルセデスの中でもG以外の中で唯一違って見える。
    不満な点
    内装で革張りの座席の仕上がりが悪く安っぽい。以前乗っていたGLCやGLKの革仕様と出来がまったく違う。アメ車のクオリティです。
    乗り心地
    柔らかめの乗り味です。エアサスなのかブヨブヨした感じはあります。メルセデスのバネサスは1万キロ以上乗らないと馴染んでくれませんが、最初から乗り味は変わらないのか?しばらく乗ってみます。

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新着順レビュー

  • 高級感ある燃費の良いSUV

    2022.6.17

    topping140 topping140さん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    適度に大きい。燃費が良い。荷物がたくさんつめる。
    不満な点
    特になし。
    乗り心地
    スポーツモードやコンフォートモードなど選択できるので、状況に合わせた乗り方ができます。

    続きを見る

  • とにかく安心感がすごい

    2022.6.15

    QQてすとQQ QQてすとQQさん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    ・とにかく大きい。大きな動物(サイとかカバか・・・)に乗っている安心感があります。 ・大きさがーと書かれているのをよく見かけますが、驚くほど小回りが利くので私自身都内郊外、買い物で困ったことは無いです。止める場所は開いている場所や両サイドが小さめの車が止まっている場所を選びますが。 ・フロントの迫力がものすごいです。今は慣れてしまいましたが最初の頃はガレージに止めるたびに「でっかいなー」としばし眺めていました。色々な友人が見るたびになんじゃこりゃー!と大きさに驚かれます。 ・私が一番好きなのはリアです。上品なライトとかすかに見える極太タイヤのどっしりした感じが好きです。 ・内装の質感やライティングなどすべてにおいて絶妙です。無駄な構成品が無く、すべてがMBUXに集約かといえばそうでもなく エアコンや主要なスイッチはボタン式ですべてにおいて洗練されています。 ・ボタン類がすべて金属なのでこの辺りはレクサス車など他メーカーの車に乗ったときに違いを感じます(レクサスは黒い樹脂ボタンが多くかなりがっかりました) ・一番の決めてはリアシートのリクライニングです。ボタンがフロントと同じくドアについているところも◎。ただもうちょっとリクライニングしてもイイかなと。
    不満な点
    ・これは慣れと贅沢かもしれませんが、サスペンションが意外と吸収しきってくれません。荒れた路面で後席に座っていると結構突き上げ感があります。 ・たまに自分で洗車をしますがルーフとボンネットは全く手が届かないので半分諦めています。 ・ディーラーコーティングはいまいちという方もいますが、私は全然問題なく2年のってもサイドの窓はハジキまくりです。ボディーも半年に一回ディーラーでコーティングメンテナンス(1万円?)をして頂いているのできれいな状態を維持できています。ただ、スタッドレスタイヤを履くと側面にかなり跳ね上がりがあり汚れます・・・これはこまめに水をかけるしかないです。
    乗り心地
    サスペンションはもう少し吸収頑張ってほしい・・・

    続きを見る

  • 車両の取り回しの良さは抜群

    2022.2.22

    りくポンポン りくポンポンさん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    デザインが気に入り購入 サイズから車両の取り回しに疑問があったが、最小回転半径が短いこともあり抜群に良い
    不満な点
    サイズの割に車内は広くない 度々不具合やリコールがある。まあその都度新しいものに代わると理解 覚悟していたが端に停めるなど駐車に気を使う
    乗り心地
    背がある自分にはとてもいい 安定感もあり、剛性もある が、家族は乗り降りやドアの重さに不評

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専門家レビュー GLEクラス ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 西村 直人
    西村 直人
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    デザイン
    4
    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    積載性
    4
    燃費
    3
    価格
    3

    カテゴリーEに属する7人乗り輸入SUV

    2022.1.17

    年式
    2019年6月〜モデル
    満足している点
    一クラス下のGLCとは大きく違う走行性能が魅力。具体的には乗用車ライクなGLCに対して、GLEは本格的なオフロード走行も可能なSUVである。死角が少ないので運転に苦労はなく、アップライトな運転姿勢をとりやすいことから、車幅感覚はつかみやすい。
    不満な点
    とはいえ、やはり2mクラスの全幅は走行場所や駐車場所を選ぶ。ドアも大きいので狭い駐車場では開け閉めもそうだが、枠内の停車位置にも気を遣う。3列目シートはバックレストが高く安全性が考慮されているが、座面が狭く長時間は辛い。また、シートへのアクセスも大きく身体を屈ませる必要がある。常用するには慣れが必要だ。
    デザイン
    現行モデルは7人乗りモデルが標準のGLE。スタイルはSUVのお手本ともいえる背高スクエアボディ。ルーフラインはボディ後端まで伸びているため見るからに3列目シートの居住性も高い。そばに立つと数値以上に大きく威圧感もある。迫力を求める向きにはうってつけだ。

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みんなの質問 8 Yahoo!知恵袋で質問してみる GLEクラス ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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所有者データ GLEクラス

  • 人気のカラー

    1. 45.4%
    2. 36.3%
    3. パール
      9.0%
  • 人気の排気量

    3,000cc
    26.5%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      47.9%
    2. 近畿地方
      14.5%
    3. 東海地方
      10.4%
  • 男女比

    男性
    97.9%
    女性
    2.0%
    その他
    0.0%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 GLEクラス

メルセデス・ベンツ GLEクラス
平均価格 737.1万円
平均走行距離 32,579km

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