メルセデス・ベンツ GLCクラス ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

なかなか乗りやすいです

2018.9.11

総評

不満な点もあるが、とても満足してる。GLE、BMWのX3、X5と競合でしたがGLEは私の生活圏では大き過ぎ。X3,X5はディーラーで試乗まで気に入っていたがボ～っとX3,X5の顔を見ていたらキドニーグリル...

満足している点

今まで乗っていたセダン（W211)にくらべ乗り降りがラクです。腰痛持ちには譲れないポイントです。 目線が高いし、ハンドルも前車に比べて軽いので運転しやすいです。 あと、セコイ話だが自動車保険が今までよ...

不満な点

V6エンジンに慣れていたせいかエンジン音、マフラー音ともに安っぽく感じる。なれなのかもしれないが安全に走るためのセンサーが敏感すぎて疲れる。（ピッと言う音やメーターに出る危険マーク、車線をわった時のハンド...

乗り心地

もともと空気圧が高めのタイヤが好きなのでランフラットは自分には合っているかなと思う。が、妻は一言「ゴツゴツする」でした。

ラグジュアリー感満載？！

2018.4.23

総評

やはり走りは以前乗っていたBMWのX3かな？と思うが、全体的な車の出来はGLCに軍配。 静粛性や乗り心地、安全装備、ラグジュアリー感に至っては、最高です。

満足している点

・ディーゼルなのに車内は静か。 ・インパネなど高級感がある。 ・全体的にラグジュアリー感たっぷり。 ・最新の安全装備。

不満な点

・ナビの音声ガイダンスが繋ぎ合わせがハッキリしていて何年前の？ってくらいイケてない。 ・ディスプレイがチルトアップ出来ず見にくい。 ・HUDを横にも表示位置をずらせない。 ・HUDの表示内容がショボイ

乗り心地

ゴツゴツしないで地面からの突き上げも少ない。 シートもオールレザーじゃないので、夏も蒸れなさそう。 アイドリングストップからの始動も振動が少なく快適。 （全てX3との比較になりますが・・・）

良いとこ、悪いとこ

2018.4.15

総評

・回した時のエンジン・排気音は、それほど酷くはないが、いっそのことスピーカーで音を作ってくれても良かった。 ・アクセル操作は軽く、ベンツというと重い、という印象はもうない。 ・車体が白なのでサンルーフ...

満足している点

・外観デザインは良い意味でコンサバで飽きがこない。エンジン縦置き、FRベースという、FFベースではどうしようもならないところの素性の良さをボディデザインからも読み取ることができる。フロントオーバーハングの...

不満な点

・２L４発ターボの品質がイマイチ。トルクはあるが官能性は全くなし。予想どおり事務的なエンジン。停車時の車外で聞こえる音はさらに衝撃的な悪さ。ディーゼルトラックのようで品がなさすぎ。V6 3.5L自然吸気か...

乗り心地

・ランフラットタイヤだが、乗り心地は良く感じる（自分が不感症かもしれないが）ので、エアサスが効いているかも。

ダメな点が気になってきました

2018.2.15

総評

新しい愛車として迎えて2年が経過したのでレビューしたいと思います。 日頃の運転で最も気になるのは段差などを超えた際の上屋の揺れですね。かなりヘッドトスを感じるのが不快でしょうがない・・・スポーツサス...

満足している点

・エクステリア、インテリアのクオリティ ・高い静粛性 ・数々の安全機能、快適機能が標準装備 ・広い車内とユーリティ ・意外と良い燃費(走行距離16000kmで11.4km/L)

不満な点

・段差での上屋の揺れ ・特に冬季におけるジャダー ・相変わらず低性能で使いづらいナビ周り ・購入して1年でエアサス導入やインテリアの変更

乗り心地

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必要装備がほぼ標準、かつ乗りやすいクルマ

2017.11.29

総評

秀でたところが無いですが、全体的にバランスの良いクルマです。 女性でも非常に運転が楽なクルマに感じます。 カスタムパーツもある程度出ているので、カスタムもしやすいです。

満足している点

購入前にディーラーで試乗しましたが、目線が高く、非常に運転しやすく、同乗者も快適に乗れるクルマであると感じました。また、前車がA6 Avantであったため、取り回しやすく、最終的には、試乗の際、同乗してい...

不満な点

特に無いですが、あえて上げるなら、外から見たときの車体サイズが、小さく見えるところ 価格が高い

乗り心地

エアサスが気持ちいい！ この車にしてから、娘が直ぐに寝てしまう（笑）

納車後 1年経っての印象

2017.6.11

総評

性能、質感… いい車ですよ。 すべてが平均値以上の出来で、長く乗れる車だと思います。 納車当初はイジる所がないと思っていたのですが、タイヤが内側に食い込んでいるのが気になり、スペーサーを入れまし...

満足している点

1800㎏超の車重に210馬力は最低限な感じですが、9速ATの恩恵でパワー不足を感じることはほとんどありません。 普通に運転するにはちょうどいいバランスだと思います。 外観も内装も概ね気に入っ...

不満な点

ナビゲーションシステムは最低です。 使いにくいだけでなく、表示自体もセンスなし。 かなりのストレス感じています。 今年になってセンターパネルにブラックアッシュウッドが追加されましたよね。 何故...

乗り心地

サスペンションもタイヤも車に馴染んできたせいか、道路の継目などの下からの突上げ感は極端に少なくなったように感じます。 遮音性もそこそこです。 うるさく思うことはまずないです。 静粛性も問...

C180SWアバンギャルドとの比較

2017.5.24

総評

C180は納車当時から窓枠の異音、ＮＡＶＩの冷却ファン/バックカメラ誤作動、ワイパーのビビリ音、ドアとボデイのチリ（隙間）など走行性能と関係のない個所でトラブル続きでしたが、ＧＬＣは皆無です。 車の個体...

満足している点

C180ＳＷアバングアルドとの違い。 ①バックカメラが360℃ビュー、前方カメラも装備 ②ブレーキダストが何故か少ない気がする。 ③助手席の前後移動が電動。 ④オーデイオ、ＮＡＶＩ音声ＯＦＦがワン...

不満な点

①手動キーロック時のドアハンドルカバー脱着 　（普通の人は多分使わない機能） ②相変わらずＮＡＶＩの道案内は使えません。

乗り心地

Ｓ２０５は３５千キロ走行あたりでミシュラン（ランフラット）に換えてから首都高の道路のつなぎ目、街中の舗装が悪いところでは、ガタ、ドンと衝撃や音も硬く海帰りの疲れた体には不満でありました。ＧＬＣは、スタ！と...

最初で最後のツーショット

2017.4.2

総評

マイナーチェンジで熟成されるはず

満足している点

210に比べ真新しい機能満載

不満な点

オプションのランニングボードのせいで乗り降りしずらい 250は左ハンドルが無い シートベンチレーターが無い 純正ナビが賢くない ナビの余白がデカい シートのサイドステッチがほつれやすい。(乗り降...

乗り心地

それなり。

メルセデス品質

2017.3.22

総評

いろいろ不満な点を挙げましたが、それを上回る美点があり総合的には満足感の高いクルマです。 費用対効果も考えると長距離を飛ばさずにゆったり乗るには最高の一台でしょう。

満足している点

内装の高級感が素晴らしい。 走行中もとても静かな車内。 十分な後席の広さ。 大きなサンルーフで明るい車内。 ブルメスターの音質の良さ。 大きすぎないボディーサイズ。 追加オプションの必要のない...

不満な点

今でも馴染めないシフトレバー。 高速での合流などで非力さを感じるエンジン。 決して官能的ではないエンジン音。 軌跡を表示しないナビ（初めての場所でさっき通ったところへ戻るとき不便） 汚い表示色のナ...

乗り心地

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大満足！

2017.2.24

総評

総合的に大満足です。

満足している点

・嫌みの少ないエクステリア、ゆったり運転してると以外と上品だと思います。 ・乗る度にエディション1にして良かったと思うインテリア。ダイヤモンドステッチと木目の組合せに癒されます。 ・10,000Km近...

不満な点

・パーキングアシストは一度も使ったことがない。 ・ＨＵＤ、もう少し情報量があってもいい。 ・内気外気の切り替えがオートではない。

乗り心地

走行距離を重ねるたび、乗り心地が柔らかくなってきた。20インチランフラットにしては路面の振動をあまり感じない。18インチノーマルと乗り比べてみたい。

半年で見えてきた点

2016.9.12

総評

納車後半年が経過しました。普段の通勤では使用しないためまだ5000kmにも達していませんが、納車直後とは違った印象を持った点もありますので報告したいと思います。 乗り心地はやはり素晴らしいと思います...

満足している点

車としての性能にはほぼすべて満足しています。

不満な点

ナビ関連。 あと車幅はやっぱり気になるかな。おかげで車内はゆったりだけど。

乗り心地

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GLC250 Sports 納車後の印象

2016.5.23

総評

購入してよかったと思わせる車です。 特筆すべき部分は他にも沢山ありますが、 何よりも自分の様々な欲求を満たしてくれるところが一番だと思います。 運動性、操作性、快適性… その他すべてに於いて満...

満足している点

車幅と車重以外は素晴らしいと思います。 自動運転に近い機能、使用して驚きました。 これは素晴らしく便利だと思います。 高速道路巡行時、勝手にハンドルを切りつつ、車間を一定に保ちつつ、平然...

不満な点

重いです。 それは仕方がないですけど… 都内での駐車に気を遣う車幅です。 隣に駐車する車のドア開閉時に当てられそうです。 多少はランニングボードで防げるのかな？と期待してはおりますが… ...

乗り心地

足回りはドイツ車らしい硬めのセッティングです。 これは好みなので何とも言えませんが、僕は好きです。 首都高をちょっと強めに踏んで走っても、怖さの微塵も感じないですね。 ただ、タイヤはいかがなもの...

納車後1か月の感想

2016.5.8

総評

納車後1か月で1000kmほど走りました。 まず何より感じることはすべてにおいて非常に完成度の高い車だということです。さすがに最新モデルなだけあって最先端のメルセデス言語が体現されており内外装ともに...

満足している点

・洗練されたスタイリング ・クオリティの高い内装 ・広い室内空間 ・非常に高い静粛性 ・走行安定性 ・豊富な便利機能と安全性能

不満な点

・1900mm近い横幅 ・使いにくいナビ ・現時点でディーゼルの選択肢が無い点

乗り心地

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メルセデス・ベンツGLC250 4MATICに乗ってみた。

2016.5.2

総評

最近メルセデスのいろんなモデルを見たり乗ったりしていますが、メルセデスらしい作りを期待するとなると、Cクラス以上のクルマに限ると思っています。 AクラスやBクラス、樹脂の質感や空間設計はGolfより...

満足している点

SUVにして、流麗なスタイル。 実家の地下駐車場にも入る高さ(全高1,645mm)なのも◎。 ガソリン車でも9段ATが選べるところ。

不満な点

Cクラスで選べるディーゼルとエアサスが選べないところ。 こう言うクルマこそ、車高調整できるといいのに。

乗り心地

ベースがCクラスなので、市街地を走った限りにおいては基本Cクラスと同じ乗り味だと思います。 19インチの大径タイヤを履いているとは思えないくらい、乗り心地も良好です。 また、車幅は1,890mmもあり...

新車納車後の第一声

2016.4.5

総評

主な使用用途はプライベート使用であり仕事では使用しないので毎日は使用しない。 このサイズは仕事では使用しずらい。 前保有車両とは全く違うジャンルの車両なんで単純に比較はできないが、これはこれでよし...

満足している点

ボリューム感がすごい（SUVは私の車歴では2台目でかなり過去にトヨタランクルBJ41？） それから比べるとこの車両はいたれりつくせりですね。何でも装着されている。 まるで乗用車みたいです（法令上は乗用...

不満な点

取扱い説明書の内容が全く不親切で肝心なことが書かれていない。 外車の場合製造国の言語を単純に日本語和訳しているだけで、意味不明な文章が多いが この車両の分はひどい。ネットでも出ていない（今年の2月より...

乗り心地

おそらくタイヤ空気圧が高めだと思うので多少リヤがドタバタ感ある。 新車納車前点検時に高い目に空気圧調整されている筈なんで、 一度空気圧を調整する必要あり、その他の振動は別に感じないし、SUV的な乗りご...

ならし運転中

2016.3.4

総評

走行モードはECO、SPORTSも試しましたが、ほとんどはCOMFORTを選んで乗っています。 加速にも不満はないし。9段ATのおかげで変速ショックは全く感じられません。アイドリング７ストップは作動させ...

満足している点

納車時は積雪があり当然ながらスタッドレスタイヤを履いていました。ホイールは夏より1インチ小さくした18インチのホイールにブリザックを装着していたからかもしれませんが、突き上げ感もなく柔らかい乗り心地です。...

不満な点

ヤナセのショールームでお茶を飲んでいると、2台並んだGLAとGLCのお尻が見られます。後姿は格好良く見えるＧＬＡに比べて、ノッペリと見えるGLCは少し残念です。

乗り心地

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SUVのCクラス

2016.2.11

総評

試乗してきました。SUVのCクラス版。車高は1645しかなくて、いわゆるSUVによくある周囲を見下ろすような視界ではなく、普通の乗用車感覚です。SUVというよりハッチバック。エクステリア、インテリアは高級...

満足している点

一通りそろっています。

不満な点

ガソリン車250しかない。

乗り心地

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メルセデスベンツＧＬＣ試乗しました．．．

2016.2.11

総評

GLCは、GLAと明確な違いを感じました。 やはりメルセデスもCクラス以上だと作りが違うのでしょうかねぇ。 ボディサイズの問題があり、私の購入対象とはし難いですが、この完成度ならちょっと考えても良...

満足している点

静粛性の高さ、乗り心地の良さも含めて高級車に乗っている事を強く感じさせてくれます。 ２Lエンジンの低速トルクも十分ですし組み合される９速ATのマナーも良いです。 CクラスベースのSUVですが、更に...

不満な点

不満な点としては、ボディサイズでしょうか？ ライバル車がＢＭＷ　Ｘ３、アウディＱ５，ポルシェ マカン などでしょうから仕方ないとは思いますが、車幅１８９０ｍｍは、細い道での取り回しには気を使います。 ...

乗り心地

ＧＬＣで走り始めて感じたのですが、その静粛性の高さです。 これは、Ｃクラスに試乗した時も感じた事ですが、室内は静かであり上質さを感じさせてくれます。 エントリーグレードのＡクラス、Ｂクラスとは明らかな...