メルセデス・ベンツ GLCクラス ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

いい車！

2025.2.15

総評

初めてのベンツです。いい車です！ 長く乗りたいですが維持費がどうなるか心配です... 大切に乗っていきたいです。

満足している点

高級感があり、剛性があり、遠くまで走りたくなります！

不満な点

修理費用があり得ない...

乗り心地

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トータルバランスに優れたSUV

2025.2.9

総評

後輪操舵により小回りが効き、大きさに合わず日本の道路事情にあったクルマです。車体が重たいので、スポーティさはありませんが、運転のしやすさ、乗り心地は最高です。四輪駆動で、どんな道でも安心して乗りまわせます。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

四輪操舵は良い

2025.2.1

総評

慣れの問題なんだと思いますが、この横幅は取り回しには苦労しそうでしたので四輪操舵があってくれて良かった。

満足している点

このご時世、燃料代も大切なのでディーゼルで。 四輪操舵、狭い道も怖くないです。 昨今、各メーカー同グレード新型のボディサイズ大型化が顕著ですが、横幅がほぼ変わっていなかったのも良かった。

不満な点

後部座席の独立調整できるエアコンは欲しかった… 前車GLBよりは当然車内が狭い。 何だかお値段も安くは無いのかな…？

乗り心地

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初のメルセデス

2025.1.25

総評

なんだかんだ言ってもメルセデスです。 安定、安全、安心。全てのクオリティが最高レベルです。

満足している点

8年落ちにしては古さを感じない。 この年式でも安全性能が充実してる。 荷室が広く、ルーフが高い。 パノラミック　スライディングルーフは開放的。 パフュームアトマイザーで車内環境はラグジュアリー。 ...

不満な点

ウインカー、ハザード音が安っぽい。 燃費がMINIに比べてあまり良くない。 ブレーキホールドの感覚がつかめない。 ナビ（純正？）のマップ表示がわかりづらい。

乗り心地

硬くもなく柔らかくもなく、一言で言うとラグジュアリー的です。

空飛ぶ魔法の絨毯

2024.12.28

総評

普段使いの優等生。1.89mの横幅があってもリアアクスルのお陰で、全くその大きさを感じさせません。また、エアサスのお陰で、ある時は優雅にコンフォート、またある時は駆け抜ける喜びを感じるためにスポーツモード...

満足している点

SUVならではのアイポイントの高さ、エアサスとリアアクスル。まるで魔法の絨毯。そして、ド派手なアンビエントライトと先進性の高いインフォテイメント。大体の操作は、「ハイ！メルセデス！」で済んでしまうので、ポ...

不満な点

後部座席前にクライメートコントロールとUSBポートがありませんが、そもそも、後部座席に人を乗せることが少なく、かつ、USBポートはセンターコンソール内にあり、必要な時はそれを利用すればよいので、私は不満に...

乗り心地

ISGを導入しているため、始動がとても静か。加えて、48VのMHEVとディーゼルの組み合わせで、力強いトルクを十分に味わえる。新型X3との比較では、ダイレクト感はやや薄い。 MP202501から、シ...

シリーズ中、この型式が好きなんで

2024.12.15

総評

クルマはいい。 ベンツは維持費が高い。 これまで外車を乗り継いできたけど、基本、オーナーの自己点検、メンテを行う事で故障らしい故障にはあった事はないが、こいつはやりにくい。ろくなメンテナンスマニュアル...

満足している点

スタイルが好き、走りもまあまあ、トルクもあって乗りやすい、ハンドリンクもいい、ボディの剛性が高くミシリともしない。内装も好みにぴったり、品がある、豪華、革の質感は最高、大きすぎず、全体的にハッタリは効くかな？

不満な点

重すぎる。総重量２ｔ強。タイヤがすぐ減る。ハンドリングがいいと思って峠を走ったらダメ。気にせず走ったら毎年要交換。

乗り心地

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性能と静粛性の両立

2024.11.4

総評

走行性能と車格のバランスはよくできていると思います。 値段と維持費以外は満足です。

満足している点

EQB350からの乗り換えです。 EQBは、電動だったので静かなことは確かですが、内装部品が安っぽい感覚(特にプラスチック材がペコペコ)。 GLCは内装が重厚感があり、元々の遮音性も素晴らしいです。

不満な点

車重が重い。タイヤがどれくらい保つか？ またとにかく値段が高いです。(レクサス比) 円安でもありますが、ドイツの「緑の党」にやられたっぽく思います。(緑の党は環境税という炭酸ガス排出量基準で、税金を課...

乗り心地

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二律背反、表裏一体なメカニズム。

2024.10.29

総評

都心で使いやすいサイズのSUVでありながら、EVモード＆エアサスで優雅に走れます。

満足している点

EV走行距離：118ｋｍ システム出力：313PS

不満な点

パヒュームアトマイザーがない。

乗り心地

ＥＶ走行とエアサスで乗り心地はSクラス並み。

最高です！

2024.10.6

総評

乗っていて気分がいいです！

満足している点

カッコいい！

不満な点

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乗り心地

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価格高騰時代の救世主

2024.10.2

総評

仕事や旅行に最適、直進安定性に優れパワフルで燃費も良い。今の時代にマッチした最良の一台だと思います。

満足している点

燃費よくパワフルで運転しやすい、視認性が高い

不満な点

特に無し

乗り心地

-

Test

2024.8.2

総評

Good

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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思ったより大きいが前席の足元は狭い

2024.7.2

総評

価格以外はこんなもんかなと思います。

満足している点

乗り心地と燃費です。

不満な点

トルクのあるディーゼルなので仕方ないですが、アクセルの踏み加減が難しく、スムーズな発進をするには少々コツがいります。 あと、スイッチ類が物理スイッチからタッチ式になったため、音量調整、クルコンの速度設定...

乗り心地

これは抜群です。

ベストバランス

2024.6.2

総評

値段以外は総じて満足しており、買い替えて良かったと思ってます。

満足している点

GLBからの乗り換えですが、内外装含めて細かい箇所の質感が上がっています。 特に乗り心地は全然違って高級車という感じ。 エアサスとリアアクスルステアリングも使い勝手良いですね。

不満な点

一番はやはり高いこと。この値段なのにシートベンチレーションがない、後席USBポートがないなど。また、運転席はGLBより明らかに狭いです。色々と理由があるのでしょうが、車幅が大きくなってるのに何故？と思いま...

乗り心地

かなり静かでディーゼルとは思えないほど。振動や段差を超える時などに違いを感じます。ISGの効果もあるのでしょう。

適度なサイズ感で通勤・仕事には最適の足

2024.5.11

総評

私は開業外科医で多くのスタッフを抱えており、特に「手」を痛めるようなケガをするわけに行きません。どんな事故があっても身が守れるようにとメルセデスに乗りますが、デザインも偉そうではないので気に入っています。

満足している点

狭い駐車場でも無理なく入れるメルセデス。全長は短いが4人乗車でも荷物もそこそこ積めます。

不満な点

特になし

乗り心地

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乗り心地がいい

2024.4.3

総評

ディーゼルエンジンと、ACCのおかげでロングドライブはとても快適です。

満足している点

なんといっても乗り心地がいいですね。遠出も楽しくなりそうです。

不満な点

多少大き目ではあるので（特に車幅）駐車場には少しだけ気を使います。それでもまだ許容範囲ですかね。

乗り心地

硬くもなく、柔らかすぎず程よいです。ディーゼルエンジンも思いのほか気にならないです。

上質

2024.2.16

総評

非常に扱いやすい車です。

満足している点

乗り心地、燃費、取り回し 扱いやすい車です

不満な点

ブルメスターは付いているものの、ボルボのB&Wとは雲泥の差、変更検討中

乗り心地

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実用性高し

2024.2.12

総評

アクセルやブレーキの具合が前車S205(前期)と似ててとても扱いやすい。車幅1890は思いの他気になりません。

満足している点

実用性はピカイチだと思います

不満な点

今のところ無し。

乗り心地

ディーゼルの振動は感じません。

運転支援が改悪

2024.1.23

総評

年次改良で改善されなきゃ旧型の方が高性能 1000万超で買ったのにヒドイ車だった

満足している点

燃費くらいかな

不満な点

運転支援のセンサーが旧型より減らされて、アクティブレーンチェンジが滅多に成功しないクソ仕様 フットオープナーも滅多に成功しない

乗り心地

まあレクサス基準でいうと落ちる

コスパに優れた車

2023.12.25

総評

全車からの乗り換えに際して乗り心地が最重要項目となり W205前期のエアサス車と比べてもマイルドな乗り心地にほれ込みました 車中泊可能な荷室、精度が高まったオートクルーズ、360度カメラシステム 特...

満足している点

乗り心地 使い勝手 安全装備

不満な点

マイルドなフロントマスク

乗り心地

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いーくるま！

2023.12.23

総評

加速も満足！

満足している点

ディーゼルだけど、もの凄く静か！

不満な点

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乗り心地

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