メルセデス・ベンツ GLCクラス のみんなの質問

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高級コンパクトSUVを制するのはどこの会社？
全長4.4mのコンパクトSUVだとボルボXC40は別格ですか？

衝突安全性能や自動ブレーキシステムなど安全面や手抜きのない高級感やデザイン性など総合的に高い点数ですか？
GLAもX1もQ3も一番安いSUVってのがモロに出てませんかね？
GLCやX3やQ5と比べると高級感が雲泥の差というか。
ボルボはXC40とXC60を比べてそこまで40が劣るとは思えなかったです。
レクサスUXも写真では立派な作りに見えます。
最新のプラットフォーム採用なので性能的には上のNXに勝ってる面が結構あるらしいですし。
コンパクトSUVだとボルボの一人勝ちでしょうか？
AUDIの新型Q3は大化けしてとても写真では良い感じだったように思えますが。
高級コンパクトSUVを制するのはQ3かXC40でしょうか？
UXはどこまで戦えますか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

UXの内装見ました？

これは質素。

走り関係は当然今の時点じゃわかりっこないけど、いくらレクサスの中で一番エントリークラスだからってこれはないなと思いましたね。

試乗には行きますけど、俺は買わない。

Audi Q2が手抜き過ぎて失敗してますけど、UXも失敗に終わる可能性ありますね。いくら走り面でよかったとしても。

潜在需要の掘り起こしってことで新たに出すわけですけど、売り手の期待とは裏腹に「あれっ？」みたいなことになりかねないと読みました。俺はね。

質問者からのお礼コメント

2018.8.18 10:52

回答ありがとうございます！

その他の回答 （4件）

  • コンパクトＳＵＶってフィットをベースに作ったヴェゼルとか想像してたけど？
    上記車種ならミドルＳＵＶじゃないかな？そしてＸ１はステーションワゴンにしか見えないし、Ｘ３も高級感ないし、ＵＸは７人乗りなので、ＳＵＶというよりは、オデッセイと同じジャンルだと思う。実際、ＳＵＶって目の錯覚で車高あるように見せたデザイン（黒い樹脂で下回りに空間あるように見せてある。
    なので、ＵＸはオデッセイやＣＸ－８と同じジャンルのステワゴかミニバン

  • こんにちは。

    UX(乗り出しに500万円～)に、なると思います。
    今、購入意思を営業マンに伝えても6ヶ月待ちだそうです。

  • 販売台数は国産のＵＸが１番多くなると思うけどね。
    ボルボは良い車ですけど車幅もプラドなみだしそこまでバカ売れはしないでしょ。

  • GLAもサイズが大きくなってフルモデルですからね
    ＢＭＷはＸ２を押すかＸ４を押すか

    ボルボは言うほど高級路線メーカーではないけどね

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