ベンツGクラス320の５ドアの中古車購入を検討しています。年式は1996年式、直6エンジン、価格160万程なんですが、故障が多いと聞いたのですが、実際はどうなんでしょうか？

Question

補足

故障の考え方に関するアドバイス有り難うございます。 東京都内で使用予定ですので整備工場はいくつか近所にあるようです。 また、更に、 距離約7万キロ弱、車検27年11月、1996年式G320L、直6エンジン、160万の価格は、アリでしょうか？

Answer 1

輸入車の整備価格は新車価格に準じます。仮に故障してなくても消耗品の交換や点検、整備らしますよね？1000万クラスの車は車種にもよりますが、ブレーキパッドよ交換で5〜10万は簡単にかかります。20年分の劣化部品の整備だけで車両価格を追い越しても不思議はないです。街乗り四駆と違い、本格のオフローダーは構造も特別で部品も大きく高額です。人気車なのであなたの身近にこの車種を得意とする民間工場でもあるなら多少は安価に整備できる、かも知れませんね。売る買うよりまずは維持整備できる環境にあるかの確認だと思います。

Answer 2

現在、G550ロングに乗っている者です。
私の場合は保証付きの認定中古車を購入しました。やはり他の中古車よりかは割高でしたが安心感はあります。
某有名ディーラーの認定中古車ですが、そこの営業マンも「窓がすぐ落ちる」と公言してしまうほどです。

また、言い方は悪いですが値落ちした高級車、元高級車は値段は安いが修理代は高級車のままです。若いヤンキー兄ちゃんが型落ちの元高級車セルシオやクラウンに乗っていますがどこが壊れたなどの修理代は高級車価格で直せず手放すと同じことになるかもしれません。


Gクラスは外観こそ変わっていませんが、中は少しづつ変わっています。
2000年からインテリアが豪華になり、2003年からミラーウィンカーが入ったり、さらにインテリアが変わり、2007年からは7速オートマを導入し、2008年から外観を少々変え、昨年の2013年からは外観がさらに変わりました。細かく書くとさらにありますが徐々に徐々に変わっています。その都度、悪い点を改良していますからやはり故障は覚悟の上でお乗りになる方がいいと思います。


よく言われる故障は
パワーウィンドーが落ちる。
パワーシートの故障。
サンルーフの故障。
です。


質問者様が自動車関係者でいらしたら問題ないとな思いますが素人でしたらちょっと考えた方が良さそうな車です。


ご参考になればと思います。

Answer 3

故障が多い／少ないは、全て結果論ですよ。

新車でも中古車でも直ぐに故障する車、故障が頻発する車はあります。
新車の場合は保証があるが、中古車は保証がない。
新車価格1300万円の車ならその価格に比例した修理代がかかるということです。
何が起こってもいいように50万円〜100万円貯蓄を持って維持する車ですよ。
私もメーカー保証の切れたCLを新車から乗っているけど、「もしも貯蓄:150万円」をやってますよ。