メルセデス・ベンツ Gクラス (ハッチバック) のみんなの質問
reg********さん
2014.9.16 16:20
るのは
ロングばっかりで
ショートは見た時ありません。
ショートって人気無いんですか?
それとも生産してないとか?
外車詳しくないんで全く
分かりませんΣ(ノд<)
誰かショートの良いとこ
とかロングとショートの
違いとか詳しく教えて
ください(T-T)
nob********さん
2014.9.16 18:17
基本的にその手の車でショートは人気が無いです。
外車とか国産車とかは関係ないです。
ちなみにショートの方が安価ですが人気はありません。
乗っている人も少なくあまり見かけないと思います。
ショートは2ドアになるので多人数のりのとき面倒です。
基本的に2ドアもの1人、2人で乗るものなので
4人とかになると助手席シートを倒さなければ乗れません。
また荷室も狭くなり使い勝手が悪いです。
どうして人気の無いショートが用意されているかです。
ショートホイールベースの為走行性能が良いからです。
(ショートのほうが剛性も高くトータルでロングより性能が良い。
ただ1点直進走行性能はロングの方が良い)
GクラスはSUVに分類されますが
もともとクロカン車(クロスカントリー)に入ります。
クロカンとは道なき道を進むための車で
砂漠、砂、岩場や
モーグル走行(スキーのモーグルみたいなでこぼこの道)などの
悪路を走破するために使われる車です。
ロングだとホイールベースが長くなりお腹をヒットする確立が高く
モーグル走行などの走波力が落ちます。
(お腹が引っかかると故障しやすくなります。)
なぜロングがあるのかです。
最初に戻ってしまいますが、
使い勝手が悪いからです。
普通の街中やロングドライブで
走波力の高いクロカン性能が必要ですか?
いらないです。
ただでさえクロカン車なので悪路性能は段違いです。
究極の悪路走行などほとんどの人には必要ありません。
だから普通の人は使い勝手の良いロングの方を購入します。
どうしてメルセデス・ベンツのgクラスはここ10年から15年くらいで2倍近く値上げしたのでしょうか? 為替でしょうか?それとも自動ブレーキなどコンピューターの介入が増えたからでしょうか?
2024.6.30
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